Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
En fait je passerais bien en boite auto...
tihouss
Perso je suis pas très boîte auto mais sur un bon 6 en ligne, ça peut être sympa!
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
Coucou!
Et maintenant, les horreurs :
Au final je pensais que ça serait plus attaqué. J'ai préféré virer ce scotch noir car il retenait toute l'humidité! La peinture a l'air très brillante comme ça, mais elle l'est quand même beaucoup moins en vrai. Les jantes sont aussi bien plus rouillées.
D'ailleurs, ça m'a permis de la regarder sous toutes ses coutures :
- la peinture, bien qu'encore pas si mal si une grande partie de la carrosserie, a tendance a très vite se barrer un peu partout, dès qu'elle prend un impact
- dessous, la protection antigravillons, qui est en fait une couche de caoutchouc projeté, se décolle complètement
- la rouille de surface a beaucoup progressé depuis l'achat
Demain je vais acheter un disque spécifique pour poncer la peinture, et je vais décaper complètement la jupe avant, certains bouts de bas de caisse, etc puis antirouille noir sur tout ça. Si j'ai du courage je mettrai la voiture sur les rampes que j'avais achetées, et je ferai aussi les dessous.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Rifki
Rifki
tihouss
C'est pour la peinture que je m'inquiète. Je pense à faire les petites reprises nécessaires là où j'enlève de la rouille, puis peut-être passer une couche de vernis protecteur, pour garder l'essentiel de la peinture d'origine
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
KoalaMan
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
wildchild666
- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam
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