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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 573 réponses
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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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21471
Grom's: non, en fait c'était la garenne colombes, j'avais mon client la bas. Mais c'était quand j'étais consultman
21472
Citation de tihouss :
Gzser t'es sérieux t'aurais les moyens??? Nan parce sans vouloir faire le snob, je pense que c'est une autre expérience qu'une Z3 :bave: après, j'adore aussi les voitures toutes simples et à l'épreuve des balles, mais j'ai tendance à penser que la vie est courte et qu'il vaut mieux viser le plus haut possible quitte à y perdre des plumes :-D

Perso j'aurais tendance à préférer une 3200GT avec les feux boomerangs et le côté "renaissance de Maserati", et le V8 biturbo de la Shamal :aime: par contre faut trouver un petit spécialiste, sinon c'est direction le concessionnaire Ferrari-Maserati :surpris:


Tout est dans le "à un moment donné" :-D

Là je fais 2000km par mois avec la BM donc bon...

Mais je me dis pour un budget < à 30K€, c'est une des (nombreuses) caisses que j'envisagerais ouais.

Ou une 3200GT mais je trouve la 42 plus discrète, du coup.
21473
http://www.maserati-alfieri.co.uk/alfieri36mm.htm

http://www.maserati-alfieri.co.uk/sella/thomas-biturbo-spyder-05a.jpg

Citation :
The car fitted with a catalytic convertor,but it needs to be replaced

Chassis No: ZAMFM1102*HA331411*.

Colour: Red.

Interior: Light beige leather.

Mileage: 40,117 miles.

I have owned the car for 2 years.

Radio: Alpine CD.

The ar has sat since 1999, but does run. This is a nice car in need of a little TLC.

Its former owner was an Italian car collector who just let it sit in a transmission shop for six years because no one could find a replacement clutch. He finally gave up and sold the car to me. I quickly found a clutch in Hemmings and have installed it, but have not put any miles on the car because the transmission shop lost the catalytic converter! I've gotten another catalytic converter, but because it's not stock, I've not put it on.

I'm asking US $3,900 for the car as is, where is. It does run and is otherwise complete.

 
If you're interested you can contact Thomas at aurum3000@hotmai


3900$ :8O:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21474
Ah en effet 25000km par an en V8 ça va picoter un peu!! Cela dit je regardais, à vitesse stabilisée une 224V consomme environ 8L au 100km, en roulant tranquillou sur l'autoroute c'est pas si mal.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21475
Allez, vous avez été sages, avez collé des belles photos et de belles annonces. Moi je vous mets un petit lien genre "dictionnaire en ligne de beaux modèles historiques". En cliquant sur les modèles proposés, les pages vous offrent un petit condensé et quelques photos.

Si le lien est déjà passé ici, désolé, mais je ne me suis pas infusé les plus le 21.000 posts.

:bravo:
21476
très intéressant ton lien :bravo:

Malheureusement pour moi, parmi toutes cette liste de voiture la 1ère voiture sur laquelle j'ai cliqué c'est l'Aixam 500 icon_facepalm.gif

Vous croyez que je suis récupérable ou c'est foutu pour moi ?

Quand je conduis pas j'ai peur.

21477
RIP l'espoir de te sauver, Alx :-D
21478
Citation de tihouss :
Ah en effet 25000km par an en V8 ça va picoter un peu!! Cela dit je regardais, à vitesse stabilisée une 224V consomme environ 8L au 100km, en roulant tranquillou sur l'autoroute c'est pas si mal.


Vu comme ça :-D
21479
J'étions passé un peu à coté de ce post :8O:

Venant d'un mec qui a piloté une clio MTV dans les Cévennes comme si c'était une R8 Gordini, avec 3 passagers dont un auto-stoppeur qui trainait par là; le "en roulant tranquillou" j'y crois pas trop :volatil:

Quand je conduis pas j'ai peur.

21480
Je prie pour que ce moment ait été filmé.