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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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21951

Citation de Tihouss :

 

Ce qui est bien avec la 4C c'est qu'ils relancent la marque AlfaRomeo que Fiat avait arrêté à la fin de la 75 :-D

 

  icon_pong.gif

je suis pas loin de penser la même chose.

 

et quitte à avoir un beau moteur pas trop cher, une 75 3 L america avant le cataliseur icon_bave.gificon_bave.gificon_bave.gificon_bave.gif  


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

21952
:aime:


Sérieux, je vois pas l'intérêt d'avoir de la puissance sur le train avant, surtout sur une petite 147 qui sera vite débordée. Renseigne-toi sur le coût d'une distribution sur une TS ou pire, un V6, tu vas chialer :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21953
Sinon j'ai fini de démonter la suspension avant droite, j'ai du tuer la rotule de direction mais elle a fini par venir cette connasse. J'ai quasi tout démantelé sur l'établi, reste les deux rotules inférieures à sortir des porte-fusées, et je peux faire une session nettoyage peinture silentblocs remontage.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21954
Sinon j'ai fini de démonter la suspension avant droite, j'ai du tuer la rotule de direction mais elle a fini par venir cette connasse. J'ai quasi tout démantelé sur l'établi, reste les deux rotules inférieures à sortir des porte-fusées, et je peux faire une session nettoyage peinture silentblocs remontage.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21955
Sinon j'ai fini de démonter la suspension avant droite, j'ai du tuer la rotule de direction mais elle a fini par venir cette connasse. J'ai quasi tout démantelé sur l'établi, reste les deux rotules inférieures à sortir des porte-fusées, et je peux faire une session nettoyage peinture silentblocs remontage.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

21956
Ça en fait beaucoup des roues à l'avant non?:oops2:
21957
Mais, en fait, pourquoi tu fais ça ?

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

21958
Mais, en fait, pourquoi tu fais ça ?
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
21959
sstan : :-D j'ai pas encore démonté la rotule inférieure du porte-fusée côté gauche, spour ça!

Trau : faudrait que je fasse une petite vidéo, les silentblocs étaient bien fatigués, les ressorts rouillés, le protège-disque (spas le mot mais jsais plus comment on dit) bien rouillé de surface, la coupelle du ressort aussi, etc etc etc. Du coup, autant tout refaire d'un coup!

Accessoirement j'ai trouvé en Angleterre où acheter deux disques avant plus adaptés pour un usage sportif, 120€ la paire je crois. Quand je l'emmènerai sur une piste à l'occase, ça fera partie des trucs à installer.

Le côté droit dénué de sa suspension :
h89k.jpg

La pauvre rotule décédée :

qg9a.jpg

Il se peut que je l'ai tabassée répétitivement en lui cramant la tête avec un chalumeau.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

[ Dernière édition du message le 23/12/2013 à 19:53:45 ]

21960
Protège-disque = flasque, ce me semble.