Sujet de la discussionPosté le 22/11/2009 à 21:47:25Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 19 ans
21964Posté le 25/12/2013 à 17:57:38
Une 305 de 1985, ça compte comme voiture de collection ?
C'était la voiture de mon grand-père, utilisé par mes parents depuis 10 ans et que ma mère voudrait maintenant restaurer... Moins de 100.000km et verte kaki.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
Rifki
16746
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
21969Posté le 26/12/2013 à 11:16:30
J'ai eu l'occasion de voir les dessous de mamzelle et dés que possible elle repasse sur des suspates d'origine. Le catalyseur est a pris un choc, la sonde lambda mal placée risque à tout moment d'être arrachée,
J'ai aussi une légère fuite d'huile au dessous du carter moteur mais lui il est protégé des chocs. Faudra que je le fasse vérifier.