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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Ca vaut pas les hurlements de la Dino 206S mais on s'en contente, quand même. Par contre c'est curieux que tout le monde sur le périph roule à 50 au lieu de 90.

Enquête sur le pourquoi du comment que ce connard de bloc ventilation/chauffage/clim' marche pas :

WSTkx0s.jpg

Les 3 relais qui le commandent sont sous la planche de bord, à droite de la console centrale. Leurs pattes ne sont pas oxydées, j'ai vérifié sur quelques prises qui y mènent et ils ont bien du 12V. Aucune trace de surchauffe ou autre. Au final j'ai même été surpris de voir à quel point le faisceau côté habitacle est en bon état, si l'on excepte un fil gris côté autoradio qui a visiblement pris un gros court-circuit dans la tête :-D

La prise qui se connecte au boîtier de chauffage, j'ai marqué les contacts qui ont un +12V APC :

7Oaqdab.jpg

Ca m'étonnerait que le souci soit en amont du boîtier de commande, il y a vraiment rien qui indique une défaillance. Après je sais pas quelles broches sont censées avoir du 12V ou non.

Les composants du boîtier lui-même :
recto
Y7Qx0H6.jpg

verso
EhoUQ0Z.jpg

recto
mZreNvu.jpg

verso
Jp8LSfE.jpg

Je sais pas si vous êtes d'accord avec moi mais certaines soudures ont l'air d'avoir souffert sur la sorte de carte-mère là.

ozAYZtr.jpg

Ekuae9G.jpg

C49Z7Ws.jpg

Celui que j'ai entouré a l'air bel et bien cramé, et on voit sur l'autre côté de la carte que les soudures sont loin d'être belles aussi :
oXcTpRQ.jpg

zoom dessus:
Xye3j29.jpg
c'est quoi comme type de composant?


Un numéro que peut-être il peut servir à quelquechose
pXLJ6Op.jpg


Pour moi, le souci vient soit de ce composant ou d'un de ses gentils voisins, soit du clavier "tactile". Dans les deux cas ça sera plutôt simple de faire remarcher le tout, mais le clavier coûte 90€ donc j'ai décidé que c'était le composant là.

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Rha si on avait été plus prêt je t'aurais regardé ça avec plaisir les soudures que t'as entouré n'ont pas l'air d'avoir trop souffert, elles sont justes vieilles ça arrive parfois. Ce sont probablement des points de masses, ou des soudures mécaniques pour soutenir le radiateur noir qu'on voit sur la droite du circuit imprimé.

La diode que tu as entouré (le cylindre noir avec une bague blanche) n'a pas l'air cramée à vue de nez. Ceci dit, c'est une référence tout à fait standard très facile à trouver si tu as besoin de la changée. (1N4005) Par contre la soudure n'a pas l'air terrible si tu peux la refaire ça fera pas de mal.

[ Dernière édition du message le 13/06/2015 à 10:33:30 ]

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Ramène ton cul sur Nantes avec un fer à souder et une diode et tu prendras le volant :-D


Même si ça marche pas!

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Ca peut aussi être une solution ! :bave:
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Je fais rien de spécial ce week-end, je dis ça je dis rien :oops2:

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Ben moi si par contre :(
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Ha sinon cette carte c'est elle qui commande tout le système clim / chauffage / ventilation ? si y'a rien qui ne fonctionne, ça serait pas impossible que ce soit l'alimentation électrique de la carte qui soit tout simplement en rade. Par curiosité tu peux me donner la référence du composant qui est solidaire du radiateur noir ?
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Le rétroéclairage des chiffres fonctionne, mais le boîtier ne s'allume pas. Je te file la réf tout à l'heure, j'ai laissé tout le fourbi dans la voiture justement pour ce genre de cas :bravo:

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