Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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M.Low
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La fleur parfaite est chose rare. On pourrait passer sa vie à en chercher une, et ce ne serait pas une vie gâchée.
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tihouss
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L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Dr Pouet
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Ce sont probablement des points de masses, ou des soudures mécaniques pour soutenir le radiateur noir qu'on voit sur la droite du circuit imprimé.
+1 aussi :
Pour les autres, je miserais sur le fait que ce sont des soudures faites à la main, pour des composants (ou des câbles) qui ont été ajoutés à la fin (au moment d'assembler les cartes entre elles, ou parce-que ce sont des composants qui ne tiennent pas tous seuls sur la carte etc...), alors que les autres composants ont été soudés "à la machine" (= soudure à la vague).
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Anonyme
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soudés "à la machine" (= soudure à la vague).
Alors que les autres sont des vagues soudures
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Dr Pouet
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C'est vrai que "à la vague", ça inspire pas forcément confiance. En fait c'est une vague de métal fondu, sur laquelle on passe rapidement le circuit imprimé muni de ses composants. Cela dit, ça date comme méthode, je ne sais pas si c'est encore utilisé.
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C'est vrai que "à la vague", ça inspire pas forcément confiance. En fait c'est une vague de métal fondu, sur laquelle on passe rapidement le circuit imprimé muni de ses composants. Cela dit, ça date comme méthode, je ne sais pas si c'est encore utilisé.
Dans le cas des composants traversant (cas de l'intégralité des composants de la carte de tihouss) je crois que c'est encore utilisé. Par contre dans le cas des composants montés en surface ce n'est pas le cas, la carte est couverte d'une pâte spéciale, les composants sont déposés à leur emplacement et c'est mis au four
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tihouss
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Anonyme
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Le rétroéclairage des chiffres fonctionne, mais le boîtier ne s'allume pas. Je te file la réf tout à l'heure, j'ai laissé tout le fourbi dans la voiture justement pour ce genre de cas
TU parle de cette carte la ?
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Les chiffres s’allument (tu vois quelque chose genre 88 ?) ou c'est autre chose qui s'allume ?
![tihouss tihouss](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/1/2/129091.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=093d6d6ac2307c40c3de3abdcb763866)
tihouss
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*j'ai pas trouvé de contrepèterie pour le moment là-dedans, mais j'y travaille
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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