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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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30021
xb>:bravo::bravo::bravo:
alx>+1
30022
Ohhhhh j'aimej'aimej'aimej'aime :bave: On se rapproche du but!!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

30023
zzzzzzzzzzzzzWEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEEBOUMcraccccccckrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

30024
Ah ouai quand même. :oops2:
30025
459906DSC05008.jpg

Huuu :aime:


Bon, j'ai pris une décision chiante mais nécessaire, pas de RRG pour moi cette année. C'est simple, si je m'autorise ce genre d'escapades avant de retaper/vendre le Maxime j'aurai jamais les moyens de le faire et dans un an j'aurai encore un Forester assuré à 30 balles par mois en panne dans l'atelier.
Je suis un peu bloqué en ce moment parce que pour aller à l'atelier je dois avoir 80km a/r, et comme la Maserati me coûte dans les 18€/100km rien qu'en carburant ça fait un sacré billet juste pour y être. Va falloir y passer des week-ends entier pour rentabiliser ça, je pense commencer prochainement à anticiper la dépose moteur.

Bref, encore quelques mois de galère à tirer puis en combinant revenus stables et dépenses amoindries + vente de la Subaru ça devrait aller mieux. Mon Alfa me manque beaucoup, j'attends qu'une chose c'est de la ramener ici!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

30026
Belle photo. Et mes vœux de courage pour les réparations.


Sinon je viens de voir Mad Max Fury Road, je l'ai trouvé très réussi (d'autant plus en tant que film rougnesque) !

[ Dernière édition du message le 20/06/2015 à 22:27:16 ]

30027
Merci! Je vais télécharger tes photos de la Villa d'Este pour en faire un bô topic sur RetroRides, je t'enverrai le lien. +1 pour Fury Road, je l'ai trouvé vraiment top. Univers cohérent, pas de trucs inutiles dans le scénario, beaucoup de choses très stylisées, cascades glarglesques, vraiment un bon moment!



Ah oui et

1917320.jpg

Fermons les internets, le summum a été atteint.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

30028
Titi, si je peux me permettre... j'en suis le webmaster, mais je n'y gagne rien, car il n'y a strictement rien à gagner ni d'argent à faire là dessus, un petit tour sur les archives photos de l'Ecurie Jacques Coeur, située à Bourges, et organisatrice de la Course de Côte de Sancerre.

Ce sont les photos de nos membres historiques, c'est du réèl, du proche, du vivant (comme notre Présidente, qui officie toujours brillamment aux manettes de l'association).
30029
Pas besoin de demander de permission pour poster ça, t'es dingue :bave:

img169.jpg

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

30030
Pierre CHAMPEAUX, fondateur de l'Ecurie Jacques Coeur en 1968. C'est sa veuve qui est notre toujours active présidente, qu'on voit dans les diaporamas des années d'avant 1970 dans la petite Fiat:

p-raudetfrancoise1.jpg

[ Dernière édition du message le 20/06/2015 à 23:07:12 ]