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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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30061
rigole pas, y en a qui installent des fermetures centralisées sur leurs Golf mk1, Cox ect...icon_facepalm.gif

Quand je conduis pas j'ai peur.

30062
Sur la triumph y'a le même radar de recul que sur la cortina de Tihouss. Pas très progressif par contre. t'entends rien pendant 10 secondes, plus un gros CLONK quand t'es trop près.
30063
Si je dis pas de connerie, les feux de recul etait en options sur la spit. :-D
30064
Citation de Zlatan :
Pis ça devient vraiment de la merde ce topic. Plus une bagnole en panne. :oops2:


Si si j'en ai deux :-D
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
30065
Bon la saab ok maais la seconde ?
30066
C'est Rixounette qui est préventivement arrêtée à cause du voyant d'alerte moteur allumé. Elle fonctionne parfaitement mais je préfère attendre le RDV au garage pour vérifier.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
30067
les voyants chez Mazda c'est normal :D Sur feu ma 3 (paix à ton âme), le voyant a été allumé 3 ans, le moteur a toujours ronronné comme un chaton sauvage. Rebelote avec ma nouvelle mazda, voyant allumé, mais ça tourne, bon par contre celle-ci, elle ronronne pas, paye ton veau. (un mazda protégé 2001) qui est plus une rouillegne qu'une rougne :-D
30068
C'est peut être rien. Mais je vais en profiter pour la faire réviser entièrement voire commencer certains travaux comme le remplacement de l'embrayage.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
30069
C'est la définition de la rougne : une voiture qui fonctionne parfaitement, mais qui ne tourne pas pour éviter la panne qui arrivera immanquablement. :-D

La fleur parfaite est chose rare. On pourrait passer sa vie à en chercher une, et ce ne serait pas une vie gâchée.

 

30070
C'est vrai :-D
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.