Sujet de la discussionPosté le 22/11/2009 à 21:47:25Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Sur la triumph y'a le même radar de recul que sur la cortina de Tihouss. Pas très progressif par contre. t'entends rien pendant 10 secondes, plus un gros CLONK quand t'es trop près.
C'est Rixounette qui est préventivement arrêtée à cause du voyant d'alerte moteur allumé. Elle fonctionne parfaitement mais je préfère attendre le RDV au garage pour vérifier.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.
lamouette/rck
1921
AFicionado·a
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30067Posté le 22/06/2015 à 15:55:50
les voyants chez Mazda c'est normal :D Sur feu ma 3 (paix à ton âme), le voyant a été allumé 3 ans, le moteur a toujours ronronné comme un chaton sauvage. Rebelote avec ma nouvelle mazda, voyant allumé, mais ça tourne, bon par contre celle-ci, elle ronronne pas, paye ton veau. (un mazda protégé 2001) qui est plus une rouillegne qu'une rougne
C'est peut être rien. Mais je vais en profiter pour la faire réviser entièrement voire commencer certains travaux comme le remplacement de l'embrayage.