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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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30261
Kenny Bräck est un super pilote, touche à tout façon Webber et plutôt sympa, de ce que j'en ai lu ci et là.

C'est aussi lui qui détient le record d'avoir survécu à la plus violente décélération enregistrée lors d'un crash, lors de son accident en Indycar en 2003. Il a pris 217 (c'est pas une coquille: deux cent dix sept) G dans la mouille. Il a passé 18 mois à l'hôpital à la suite de ça...
30262
217? :8O:
30263
La vidéo en spoil. Bräck est dans la bleue.

Spoiler - Cliquer ici pour lire la suite
30264
Ils les envoient quand même au casse pipe en indycars....Les voitures sont quand même absolument pas des F1 niveau tenue de route, malgré des moteurs pas éloignés de la puissance des F1 (me demande même si c'est pas plus puissant).....
:Muscle car vs Ferrari V8:

Sinon, hier j'ai vu pour la 1ere fois une mercedes dont j'ai oublié le nom, la CLC, la SLS, bref c'est le modèle haut de gamme de la marque.
C'est assez zarbi comme tuture, les proportions sont vraiment pas communes : on dirait une gullwing qui aurait partouzé avec une Z4 récente et une shelby daytona; l'habitacle est mini, le capot semble faire 3m de long, le tout avec un bruit de moteur faisant passer une corvette pour une voiture de puceau.
30265
La nouvelle AMG GT?

1916228.jpg

30266
C'est pas à 15g en moyenne qu'on meurt?

[ Dernière édition du message le 24/07/2015 à 09:52:06 ]

30267
Là c'est de l'ordre de la micro-fraction de seconde.
30268
Citation :
La nouvelle AMG GT?


Je sais pas si c'est la nouvelle, en tout cas sur le coup elle m'a parue flambant neuve.

Par contre, mis à part l'intérêt évident de montrer qu'on a du pognon, je me demande quel est l'intérêt de rouler avec ça : en ville, c'est pas les proportions d'une Lambo V12, mais bon c'est pas vraiment une smart non plus, et sur circuit, à vue de nez ça semble être un fer à repasser, en tout cas je serai surpris de voir une course entre une Lotus ou Ferrari V8 arrière et ça.
30269
c'est la parfaite définition du grand tourisme.
30270
Yep :bave: Sans compter que si c'est la SLS cette voiture est connue pour sa propension à drifter facilement! C'est pas du tout un fer à repasser.

En Indycar comme en F1 y a une règle que je comprends pas : les roues ne doivent pas être carénées. Non seulement c'est une idiotie aérodynamique (la surface du pneu à l'opposé de la route va deux fois plus vite que la voiture par rapport à l'air) mais la moindre touchette entraîne envol et morceaux de suspension partout.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon