Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
A propos: pourquoi sur les grosses cylindrée, il y a souvent l'échappement qui goutte? Condensation?
[ Dernière édition du message le 11/09/2015 à 18:06:25 ]
Anonyme
Anonyme
Javier Guante Hermoso
Le mariage qui suivait celui auquel j'ai assisté avait une chouette voiture des mariés:
Anonyme
Soit j'avais jamais fait gaffe, soit le fait que je passe juste à sa gauche a mis le truc en évidence : c'est super super bas comme tuture !
Pour le coup j'avais l'impression que les 2 types dedans étaient assis directement sur le bitume, ou de rouler moi même en camion.
[ Dernière édition du message le 14/09/2015 à 17:45:31 ]
Dr Pouet
Ça semble raccord avec ton impression ! (J'aurais dit pareil avec le Mini, et dedans aussi il y a cette impression d'être assis sur une boîte à chaussures posée sur la route).
Anonyme
1,13m de haut
Dans la production actuelle, me semble que dasn les voitures de série, seules les Lambo et Lotus fassent cette hauteur.
Edit après vérif rapide : en fait seule la lamborghini aventador fait cette taille (1.13m). La Lotus Exige est à peine moins basse, avec 1.18m, ensuite y a la Ferrari 458 avec 1.21m, par ex.
Pas regardé les Porsche ou Aston, mais ça semble clairement plus haut. Surtout pour le Cayenne.
[ Dernière édition du message le 14/09/2015 à 18:09:10 ]
Anonyme
Question : il existe plusieurs versions de cette voiture ?
oui il me semble qu'il a eu plusieurs carrossiers qui se sont penchés dessus.
Alx33
48cm, il a utilisé 2 Hillman Imp () et un moteur à réaction fait-maison..sont fous ces anglais.
Quand je conduis pas j'ai peur.
Alx33
Quand je conduis pas j'ai peur.
[ Dernière édition du message le 15/09/2015 à 13:02:52 ]
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