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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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30701
Du néo-rétro très très réussi je trouve :aime:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

30702
Alors autant le porsche, je le trouve superbe, autant la mercedes, pas du tout. Je trouve ça assez vulgaire et mal proportionné, l'avant limite, mais l'arrière j'ai du mal.

[ Dernière édition du message le 16/09/2015 à 18:18:42 ]

30703
Moi j'aime bien, mais je sens qu'ils ne la sortiront jamais comme ça (comme presque toujours malheureusement pour les concept cars).

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

30704
Pas d'accord avec lamouette! Je la trouve terrible la Mercedes. Bon ce n'est qu'un prototype.. J'aimerais bien qu'un jour on la voit dans les rues.

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

30705
Hier j'ai vu l'Olympia s'en aller fièrement (et pétéradement) aux mains d'un nouveau proprio !

Je suis content, le mec c'est pas du tout sa première, il avait l'air emballé. Il a même trouvé quelques points de rouille que je ne soupçonnais pas du tout aux bases du toit vynile, classique en fait. La vente s'est faite en un appel, un RDV et basta, j'aime ça mais ça fait quand même un petit quelque chose.

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

30706
La Mission, j'ai hésité entre Porshe et... une nouvelle Mégane. icon_facepalm.gif J'aime aussi.

Ah ouais et avant hier, j'arrivais plus à démarrer la ZX : batterie ok, circuit coupé au coup de démarrage. Je pensais direct à un truc éléectrique en fait que nenni : avec l'aide du voisin toujours plus charmant on a enclenché la 1ère, poussé quelques coups et hop ! démarrage au quart de tour... Le démarreur devait être bloqué, jconnaissais pas.
Je n'ai vu aucun symptôme à ça, ça apparait comment en fait ? (Mecano fanzine au pire)

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30707
Les charbons qui collent le plus souvent, un petit maritrintignage suffit parfois à faire repartir le truc. Du moins c'est ce que mon pote faisait quand sa BX lui faisait ce coup là.
30708
Citation :
Je la trouve terrible la Mercedes. Bon ce n'est qu'un prototype.. J'aimerais bien qu'un jour on la voit dans les rues.


Peu probable, la voiture semble pas du tout prévue pour rouler dans la circulation : pas de rétros, ceinture de caisse ultra haute laissant une portion vitrée minimale donnant quasi aucune visibilité au conducteur, d'autant avec la longueur du capot avant...
Amha un concept car fait entre la poire et le fromage.
30709
Il y a fort à parier que la rétrovision soit prévue via caméras/écran. Les rétros extérieurs sont une plaie pour l'aérodynamisme. Quant à la hauteur de ceinture de caisse et celle, réduite, les vitres latérales, il ya actuellemnet des modèles qui sont très proches de ce qu'on voit là.
30710
Citation :
Quant à la hauteur de ceinture de caisse et celle, réduite, les vitres latérales, il ya actuellemnet des modèles qui sont très proches de ce qu'on voit là.


C'est quand même des trucs ultra minoritaires, et souvent US, avec un capot de 12m pour loger le V8 de camion. Chez eux vue la taille des rues, ça peut passer. Va conduire une Shelby Daytona dans le vieux Nice par contre.:oops2:

pour les rétros, de toute façon c'est un impératif technique pour l'homologation en France et Allemagne.