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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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30811
Agaçe auto auto.

J'arrive pas à convaincre une collègue de travail de faire du covoiturage régulier malgré tous ses avantages. Pourtant le covoiturage en Rixounette c'est pas banal... Quoique le covoiturage en Rixounette ça convient peut être pas ...
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
30812
Mon voisin s'est fait bruler sa RX-8 dans la nuit de samedi dernier. Je vous épargne les photos de la carcasse brulée. :oops2:
30813
Arf ! c'est triste.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
30814
Sur la video, la Maserati n'est pas spectaculaire pour deux sous, mais par contre je suis sûr qu'elle est très efficace au chrono. Le gars évite soigneusement toute dérobade dans laquelle s'envolent les centièmes de secondes. Par contre, les premières images sont chiantes parce qu'on dirait qu'il re(découvre) la voiture, c'est plus tard qu'il prend davantage confiance.
30815
Je crois que Prove veut dire essais donc Prove 1 et 2 ne sont a priori pas des manches de la compétition.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

30816
Prove le
30817
Tout dépend si ce sont des essais libres, ou des essais chronométrés permettant de définir l'ordre de passage des véhicules sur la ligne de départ. Mais clairement, il hausse le ton vers la fin par rapport au début.
30818
Citation :
Sur la video, la Maserati n'est pas spectaculaire pour deux sous, mais par contre je suis sûr qu'elle est très efficace au chrono. Le gars évite soigneusement toute dérobade dans laquelle s'envolent les centièmes de secondes.


Mouais, j'aurais plut$ôt eu l'impression que le type soit est amateur, vu ses virages pas trè_s serrés et mal attaqués, soit que le pilote est pro mais ne connait pas le circuit et/ou que la voiture est un fer à repasser, qu'il évite de contrarier.
30819
Ou alors c'est un bon pilote, et il est pas sur Forza :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

30820
Vu une belle mercedes aujourd'hui: années 80, 2 portes, mais très longue, gros logo sur la calandre (et pas un petit au-dessus), vert presque kaki. C'est quoi comme modèle?

[ Dernière édition du message le 07/10/2015 à 18:42:43 ]