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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 489 réponses
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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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32381
Citation :
En même temps, ça ne doit pas être facile de faire un cabrio 4 places qui soit beau. Même les Ferrari sont moches dans ce cas.


C'est tout de même plus joli qu'une Chrysler cabrio 4 places. Mais c'est plus cher.

1904816.jpg
32382

a petit budget, la 306 affiche encore une certaine élégance.

 

une E30 non tunné

 


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

32383
Faut que je vérifie la trois saucisses mais c'est un peu récent. La E30, je ne pense pas que ça passe...

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

32384
C'est pour rouler en 100% décapoté ? Sinon je me permets quelques doutes quant à la fiabilité de la capote, vu le budget.
32385
Une Kadett E Cabrio, spa mal

[1904806.jpg

ou une fuego, mais bon...

1904807.jpg
32386
Citation de youtou :
C'est pour rouler en 100% décapoté ? Sinon je me permets quelques doutes quant à la fiabilité de la capote, vu le budget.


On va dire que oui, ça ne serait pas un daily driver, pour ça j'ai mon vélo. Pour les voyages utilitaires, j'ai la E39, donc c'est vraiment balade en bord de plage.

Sinon, j'ai trouvé un magasin qui fait les capotes à 500€, à poser seul ensuite.

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

32387

Citation de : KoalaMan

Faut que je vérifie la trois saucisses mais c'est un peu récent. La E30, je ne pense pas que ça passe...

 commercialisée en 94 pour le cabrio, ça fait un peu plus de 20 ans...


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

32388

 

OK, y'a que 2 places.

OK, la rigidité étant ce qu'elle est, en version V6 3.0 certains propriétaires un peu fougueux ont vu leurs portières s'ouvrir dans les virages.

Mais putain la classe non?

Et le rapport prix/perfs reste imbattable, comme toujours pour les Alfa d'occase de cette époque.

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

[ Dernière édition du message le 26/07/2016 à 11:00:27 ]

32389
Citation :
Et le rapport prix/perfs reste imbattable, comme toujours pour les Alfa d'occase de cette époque.


Perso je parlerais davantage de prix/puissance que de pures perfs.:oops2:
La seule Alfa V6 de l'époque 100% italienne de la marque que j'ai conduite (une 166 avec le gros V6) m'a plutôt fait l'effet d'être un tondeuse à gazon équipée d'un moteur de fusée, rien à voir avec une 406 V6 de même époque et prix, en somme.

[ Dernière édition du message le 26/07/2016 à 11:13:27 ]

32390

Ah si si, avec le spider ou le GTV (je parle pas du vaisseau 166 là), les perfs sont de haut niveau pour des tractions...

Si tu veux on peut aussi parler de la 605 V6, je pense que c'est hyper sportif comme bagnole.

 

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

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