Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
- 37 538 réponses
- 158 participants
- 1 594 422 vues
- 106 followers
tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Kahlron
Salut Kahlron, il y a un thread
[ Dernière édition du message le 16/03/2018 à 12:46:48 ]
boulooban
boulooban> des f16 ou les modèles sans permis ?
J'y passe demain et je confirme le modèle, mais si ce ne sont pas des Secma ça y ressemble fortement en tout cas.
Elles doivent être en plaque anglaise de mémoire.
Chris Kazvon
Chris Kazvon
-------------------------------------------------
Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
Dr Pouet
J'y passe demain
Quoi ? Où ça ?
Chris Kazvon
Des Secma y'en a 2 qui pourrissent dans une cours près de chez une copine à Caen.
Chris Kazvon
-------------------------------------------------
Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
Dr Pouet
boulooban
Et l'autre qui roule apparemment, de ce qu'on m'a dit (quand on l'a voit ça ne paraît pas si évident que ça).
Mais ça a l'air rigolo pour la belle saison.
Chris Kazvon
Mais y a pas beaucoup de poneys ^^
Chris Kazvon
-------------------------------------------------
Introduction à Hornresp et Tutoriels - Tutoriels Vidéo pour Room EQ Wizard
Dr Pouet
Au niveau histoire, scénario, ce n’est pas très original. Par contre pour les voitures, les circuits, les courses, ça fait aussi un bon documentaire. D’ailleurs c’est mélangé avec pas mal de vues de courses réelles. C’était la première fois qu’on montait autant de caméras sur des voitures, qu’il y avait autant de moyens pour faire ça. D’ailleurs en plus d’un hélico, il y a une « voiture caméra », pour tourner au milieu des voitures de course. C’est une Ford GT40 pilotée par Phil Hill, champion du monde de F1 en 1961 !
Les vues sur les visages sont faites sans trucage avec les vrais acteurs. Enfin si un petit trucage : leurs voitures sont en fait des formules 3, maquillées en formules 1, avec notamment les vraies lignes d’échappement () et quasiment les vraies suspensions de F1.
Bref, au niveau image, courses et voitures, c’est spectaculaire. D’ailleurs beaucoup de choses qu’ils ont faites n’ont été possibles que grâce aux règles de sécurité peu contraignantes de l’époque, et ne seraient pas possibles aujourd’hui (même dès 1970 apparemment).
https://en.m.wikipedia.org/wiki/Grand_Prix_(1966_film)
[ Dernière édition du message le 17/03/2018 à 23:36:59 ]
Anonyme
- < Liste des sujets
- Charte