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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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C'est devenu camping-car magazine ici :oops2:

Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

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La vieillesse est un naufrage en pantoufles.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

35273

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

35274
Bon, je vais certainement vendre Rixounette.

Parce que j'ai débuté une nouvelle vie avec de nouvelles envies, parce que je ne l'utilise plus beaucoup. Puis j'ai plus l'envie de conduire. L'image de liberté ou de plaisir que l'on peut avoir avec une voiture s'est dégradée avec toutes les incivilités dont j'ai pu être témoin.

J'aime beaucoup cette voiture. Elle a vraiment un super moteur, elle tient bien la route, elle ne m'a jamais posé de soucis. Vraiment elle est super cool.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 

[ Dernière édition du message le 19/09/2018 à 15:50:31 ]

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si t'essayes de nous la vendre, tu n'as pas besoin de nous vanter ses qualités, on les connait :bave:

Quand je conduis pas j'ai peur.

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Tu t’es bien amusé avec, ce qui compte c’est les nouvelles envies.

Et puis ce serait dommage, quand on s’en sert beaucoup moins, de garder un « équipement » comme celui-là, qui demande de l’entretien et qui se déprécie.

Aux futures aventures du Rifki : :boire:
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J'aime bien, mais le problème en Belgique, c'est les taxes pour une RX8 :((

Un peu plus de 700€ par an; limite ça passe encore.
Pour la mise en circulation, on a droit à la taxe C02 de ... 2500€ . Pounaise. :evil:
C'est le prix d'une super bagnole d'occas'.
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Du coup elle à du m'entendre et me jeter un sort parce que, la Miata, est partie sur un plateau à cause d'un soucis électrique. Un fusible cramé, impossible à sortir du boîtier sans le briser. Nous avons réussi à la démarrer en plugant un autre fusible mais, par précaution, le mécano vérifiera le circuit électrique.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
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En plus Rififine, elle a bien kiffé le dépanneur. Le sosie de Rolo, le frère de Ragnar dans la série Viking. Les cheveux longs en moins. Le genre de baraque qui te prend la Miata d'une main et, hop sur le plateau !
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.