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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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C’est Hedi! Je le connais, il m’avait filé un bon gros coup de main à mes débuts sur la 222 :bravo:


Un chic type, méga passionné, et qui m’avait emmené drifter en M5 E39 (fidèle à lui-même, elle avait 270 000km, en était à son deuxième moteur, et il l’avait payée dans les 7000 euros!). Ben le drift, c’est ultra brutal en vrai :mdr:

J’ai pas encore regardé ses vidéos, je le suivais à l’époque où je fréquentais forum-auto mais ça fait un bail que j’y mets plus les pieds.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Ah la fameuse M5, sa troisième E39 V8, qui succédait à sa 540 I, 540 qu'il a revendu à son pote qui lui avait acheté la 318 IS et qui totalise aujourd'hui plus de 420 milles km :-D

Ses vidéos sont super bien foutues, reposantes, fluides, vraiment c'est du chouette boulot.

[ Dernière édition du message le 25/07/2019 à 21:06:18 ]

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cacedédi au roi de ce thread :

Quand je conduis pas j'ai peur.

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Glargl :bave:


Pour l’hiver prochain faut que j’aie des garde-boue pour le vélo, jme demande si jvais pas me fabriquer une roue anglaise avec de la récup pour me rouler ça sur des chutes de tôle :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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Citation :
Je suis tombé dessus a cause de Bidule qui squatte mon compte YT et fout mes suggestions en l'air.


:mdr:
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Fait quand même gaffe qu'il ne supprime pas ton compte AF. :oops2:
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En plus il a un vocabulaire un peu raciste
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Rha, hier j’ai vu une A110 (moderne), couleur bleue Alpine classique. Les proportions et la forme générale sont parfaites... En plus, elle a l’air parfaite à conduire aussi :fache:


L’autre jour j’ai regardé sur leboncoin les Clio V6, les Renaultsport Spider et autres joyeusetés : mes souvenirs me disaient 20-25ke, en réalité c’est 25 le minimum pour un truc un peu foireux, les Spiders vont jusqu’à 40 et les Clio V6 ph2 jusqu’à 65 :(((

Amha y a toutes les chances que l’Alpine fasse pareil, apparemment en commandant aujourd’hui on reçoit sa voiture l’annee prochaine. Ceux qui ont assez de sous pour l’acheter vont même pas en perdre...

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