Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Un chic type, méga passionné, et qui m’avait emmené drifter en M5 E39 (fidèle à lui-même, elle avait 270 000km, en était à son deuxième moteur, et il l’avait payée dans les 7000 euros!). Ben le drift, c’est ultra brutal en vrai
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J’ai pas encore regardé ses vidéos, je le suivais à l’époque où je fréquentais forum-auto mais ça fait un bail que j’y mets plus les pieds.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Ses vidéos sont super bien foutues, reposantes, fluides, vraiment c'est du chouette boulot.
[ Dernière édition du message le 25/07/2019 à 21:06:18 ]
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Quand je conduis pas j'ai peur.
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Pour l’hiver prochain faut que j’aie des garde-boue pour le vélo, jme demande si jvais pas me fabriquer une roue anglaise avec de la récup pour me rouler ça sur des chutes de tôle
![:bave: :bave:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_bave.gif)
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![Traumax Traumax](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
Traumax
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La chaîne youtube d'un jeune passionné qui rachète et retape des vieilles guimbardes, le mec fait vraiment du bon taf et il récupère certains trucs assez smypatoches, dernièrement une DB7 vantage. Je trouve ses vidéos plaisantes à regarder.
Je suis tombé dessus a cause de Bidule qui squatte mon compte YT et fout mes suggestions en l'air.
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![Dr Pouet Dr Pouet](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/4/6/46282.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=087bfb4e3bbbb9f616120f9aa369c3b4)
Dr Pouet
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Je suis tombé dessus a cause de Bidule qui squatte mon compte YT et fout mes suggestions en l'air.
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Javier Guante Hermoso
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tihouss
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![:fache: :fache:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_fache.gif)
L’autre jour j’ai regardé sur leboncoin les Clio V6, les Renaultsport Spider et autres joyeusetés : mes souvenirs me disaient 20-25ke, en réalité c’est 25 le minimum pour un truc un peu foireux, les Spiders vont jusqu’à 40 et les Clio V6 ph2 jusqu’à 65
![:((( :(((](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_crying1.gif)
Amha y a toutes les chances que l’Alpine fasse pareil, apparemment en commandant aujourd’hui on reçoit sa voiture l’annee prochaine. Ceux qui ont assez de sous pour l’acheter vont même pas en perdre...
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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