Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Plus de 5m, un V12 allemand de 400ch qui consomme 50l / 100km et le tout conçu et fabriqué par le spécialiste français de la voiture sans permis
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C'est en autre en ça qu'une Maserati n'a pas le design banal d'une BM.
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Effectivement, mais l'impression de largeur a été plus frappante la première fois que j'en ai vu une stationné en ville, surtout entre des Twingo et des C3.
C'est en autre en ça qu'une Maserati n'a pas le design banal d'une BM.
Tu parles de la mega ? Parce que bon, sur 5 produites, dont 2 restées au siège d’Aixam, si t’en as vu une garée en ville, c’est Du bol monstre,
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Et la méga track aussi
Plus de 5m, un V12 allemand de 400ch qui consomme 50l / 100km et le tout conçu et fabriqué par le spécialiste français de la voiture sans permisla voiture de la démesure c'est clairement celle là
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YT: je préfère la ligne de la BM à la Maseratti. L'avant de la BM est assez réussi, le tout bien proportionné.
[ Dernière édition du message le 12/01/2019 à 13:29:15 ]
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Chris Kazvon
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Chris Kazvon
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