J'apprends à compter avec audiofanzine

Pakupaku (lcl)

4635

Squatteur·euse d’AF

Membre depuis 22 ans

Sujet de la discussion Posté le 26/07/2004 à 17:06:44

Dans la série "jusqu'ou peut on pousser la débilité", je propose un jeu instructif et ludique (forcément pour un jeu...).

le but est de compter aussi loin que possible, avec la contraine de trouver une illustration à chaque pas.

exemple :

dana12

17910

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 15 ans

13881 Posté le 30/08/2020 à 12:59:39

Avion britannique, bimoteur à train d'atterrissage escamotable des années 30 : Avro Anson
Essentiellement pour la reconnaissance et l'entrainement

0

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

sonicsnap

87073

AF, je suis ton père

Membre depuis 18 ans

13882 Posté le 30/08/2020 à 14:40:46

0

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

dana12

17910

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 15 ans

13883 Posté le 30/08/2020 à 15:32:10

Planeur militaire américain de parachutage de troupes Waco CG-4

full

0

Incrédule sur tout, sceptique sur le reste

quinine4

2207

AFicionado·a

Membre depuis 20 ans

13884 Posté le 31/08/2020 à 13:11:04

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sonicsnap

87073

AF, je suis ton père

Membre depuis 18 ans

13885 Posté le 31/08/2020 à 13:54:00

Pour ceux qui savent: C'est quoi ça comme avion?

0

Venez poster vos premiers enregistrements! Même et surtout s'ils ont été faits avec des moyens dérisoires!

[ Dernière édition du message le 31/08/2020 à 13:55:43 ]

Javier Guante Hermoso

47326

Ma vie est un thread...

Membre depuis 20 ans

13886 Posté le 31/08/2020 à 14:31:13

Un North American P-51D Mustang!

Edit: le Mustang en question est un avion réformé. Au dessus du numéro de série USAAF, on note la mention "WW" qui signifie "War Weary". L'avion n'est donc plus en état d'effectuer un vol de guerre.

En revanche il sert toujours probablement comme avion de liaison d'une base avec ses satellites. La RAF fonctionnait en effet avec plusieurs bases principales et chaque base avec jusqu'à 3 aérodromes annexes, beaucoup plus sommaires, qui servaient de terrains de dégagement, de ravitaillement ou d'accueil provisoire.

Concernant toujours ce Mustang, le nez rouge (dont on distingue la vague dans le coin bas de la bande blanche) en fait probablement un P-51 du 4th Fighter Group, qui arborait ces couleurs.

Les zones peintes en bleu, blanc et jaune permettaient de différencier de loin sur le terrain un avion réformé.

A noter également: comme je l'ai déjà dit, le 44 dans le numéro de série signifie une entrée en service de l'avion en 1944. La cocarde américaine n'arbore pas encore les rayures rouges dans les rectangles blancs, qui sont apparues à partir de janvier 1947. Ce qui veut dire que l'avion a 2 ans tout au plus, et qu'il est déjà presque ferraillable! Les ordres de grandeur de production d'avions n'étaient pas les mêmes et peu de cas étaient fait des machines, notamment dans l'Armée américaine. Le Mustang, conçu en 104 jours (!) a été produit environ à 15 000 exemplaires. Le Lockheed F-22 actuellement en service, après environ 30 ans de prototypage, à moins de 200 exemplaires!