J'apprends à compter avec audiofanzine
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un nélicoptaire ...Mil Mi-28
J'ai pas trouvé pour prendre la suite, mais je confirme que dans le prochain post, Dana va nous présenter une couverture de bouquin montrant des T-28
Grillé par Belmoufles sur le Canadair
Edit : sinon, ces 2 vénérables coucous seraient des T-28 Trojan (confirmation demandée à l'autorité compétente
)
Un ptit helico
Ce n’est pas un numéro d’immatriculation mais un numéro de commande. Le Mustang 44-13663 est le 13663eme avion à être comptablement enregistré dans l’US Army Air Force en 1944. Ce système perdure encore dans l’USAF, en continuité directe.
Alors que pour ce Curtiss P-36, le numéro est le « company number » lié à la production de l’entreprise.
Notez la différence entre les 2 P-51. Pour contrer l'instabilité latérale, une arête dorsale a été rajoutée à partir du second bloc de production. Je voulais éviter d’apparaitre comme un nerd de l’aviation, en vous disant que l'arête dorsale du premier a été rajoutée sur le terrain alors que l’avion était deja en unité opérationnelle, vu que son numéro de série le place dans le premier bloc de production des Mustang D, mais c’est trop tard.
Edit: ah j’ai oublié, ce même P-51 surnommé Da Quake, s’est posé sur une plage vers Bordeaux en Aout 1944. Son pilote en a réchappé. L’avion a été retrouvé en 1980, puis exposé au Salon du Bourget suivant. Il est en cours de restauration quelque part en Angleterre, sous l’immatriculation G-UAKE
Les événements de mai 68 perturbent le fonctionnement de la poste. Le courrier a du mal à circuler. Le trafic concernant les imprimés reprendra avec beaucoup de retard, même affranchi au tarif lettre.
Focke Wulf TA-154, une des réponses allemandes au Mosquito... Il a eu quelques problèmes de fabrication : il était léger, fabriqué en contreplaqué collé, mais la colle utilisée attaquait le bois et les ailes des avions se délaminaient en vol !
encore un T-28
dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 16 ans
Et c'est pas pour flooder, mais je trouvais dommage de passer à côté de celui ci : Nemeth Parasol, conçu en 1934 par l'Américain Paul Nemeth
Et ça vole !
Et ça vole !
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
[ Dernière édition du message le 17/06/2020 à 13:10:12 ]
Vibraphonik
3182
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 9 ans
Encore un disque...
sonicsnap
90048
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
pemberton
2684
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 21 ans
un nélicoptaire ...Mil Mi-28
[ Dernière édition du message le 17/06/2020 à 20:43:45 ]
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
J'ai pas trouvé pour prendre la suite, mais je confirme que dans le prochain post, Dana va nous présenter une couverture de bouquin montrant des T-28
[ Dernière édition du message le 18/06/2020 à 20:49:22 ]
dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 16 ans
Grillé par Belmoufles sur le Canadair
Edit : sinon, ces 2 vénérables coucous seraient des T-28 Trojan (confirmation demandée à l'autorité compétente
)Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
[ Dernière édition du message le 18/06/2020 à 06:54:52 ]
Vibraphonik
3182
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 9 ans
Systemj69
298
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 12 ans
Un ptit helico
A Don Buchla addict with a new dimension from my Easel
sonicsnap
90048
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
C'est bien aussi un hélico. Mais je ne trouve rien. Grr..
sonicsnap
90048
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
sonicsnap
90048
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
Bon, ça ne sera pas encore pour cette fois. J'arrête.
Systemj69
298
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 12 ans
C'est pourtant pas compliqué 
je blague..
je blague..A Don Buchla addict with a new dimension from my Easel
sonicsnap
90048
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
Ah, j'ai quand même trouvé ça. Ce n'est pas le top comme une immatriculation sur un avion, mais je suis déjà content.
[ Dernière édition du message le 21/06/2020 à 23:07:55 ]
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
Ce n’est pas un numéro d’immatriculation mais un numéro de commande. Le Mustang 44-13663 est le 13663eme avion à être comptablement enregistré dans l’US Army Air Force en 1944. Ce système perdure encore dans l’USAF, en continuité directe.
Alors que pour ce Curtiss P-36, le numéro est le « company number » lié à la production de l’entreprise.
Notez la différence entre les 2 P-51. Pour contrer l'instabilité latérale, une arête dorsale a été rajoutée à partir du second bloc de production. Je voulais éviter d’apparaitre comme un nerd de l’aviation, en vous disant que l'arête dorsale du premier a été rajoutée sur le terrain alors que l’avion était deja en unité opérationnelle, vu que son numéro de série le place dans le premier bloc de production des Mustang D, mais c’est trop tard.
Edit: ah j’ai oublié, ce même P-51 surnommé Da Quake, s’est posé sur une plage vers Bordeaux en Aout 1944. Son pilote en a réchappé. L’avion a été retrouvé en 1980, puis exposé au Salon du Bourget suivant. Il est en cours de restauration quelque part en Angleterre, sous l’immatriculation G-UAKE
[ Dernière édition du message le 22/06/2020 à 07:25:51 ]
dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 16 ans
Super toutes ces précisions
Douglas A20-B "Havoc", Bombardier léger (ou chasseur de nuit) américain des années 40
Douglas A20-B "Havoc", Bombardier léger (ou chasseur de nuit) américain des années 40
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
[ Dernière édition du message le 22/06/2020 à 08:42:13 ]
Vibraphonik
3182
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 9 ans
Un wagon...
sonicsnap
90048
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
Merci Jav' pour ton érudition!
quinine4
2243
AFicionado·a
Membre depuis 21 ans
Les événements de mai 68 perturbent le fonctionnement de la poste. Le courrier a du mal à circuler. Le trafic concernant les imprimés reprendra avec beaucoup de retard, même affranchi au tarif lettre.
Vibraphonik
3182
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 9 ans
Déco.
sonicsnap
90048
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 16 ans
Focke Wulf TA-154, une des réponses allemandes au Mosquito... Il a eu quelques problèmes de fabrication : il était léger, fabriqué en contreplaqué collé, mais la colle utilisée attaquait le bois et les ailes des avions se délaminaient en vol !
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Vibraphonik
3182
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 9 ans
dana12
17910
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 16 ans
encore un T-28
Incrédule sur tout, sceptique sur le reste
Javier Guante Hermoso
47326
Ma vie est un thread...
Membre depuis 20 ans
sonicsnap
90048
Posteur haute vélocité
Membre depuis 19 ans
Bon, j'ai essayé de retrouver l'avion de Xav pour le 13674 et je n'y arrive pas. C'est donc que je n'ai pas les bons mots clefs! 
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