Moog MF Drive: réglage Tone
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pierlau
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DenShi
Salut!
Si j'ai bien compris, tu utilises cette pédale avec une guitare électro-acoustique?
Si tu as une perte d'aigus, c'est peut être du au fait que l'impédance de sortie de ta gratte n'est pas compatible avec l'impédance d'entrée de MF-drive?
Je peux me tromper, mais l'impédance de sortie d'une guitare électrique n'est pas la même qu'une électro-acoustique. Cela provient de la nature des micro et du préamp intégré dans l'électro-acoustique. c'est aussi pour cela qu'on ne branche pas une électro-acoustique dans un ampli d'électrique...
Bref. Peut-être qu'il te faudrait trouver une sorte de pédale "DI" qui te permette d'adapter les impédances.
Ou plus simple : tu places un bon EQ entre ton électro-acoustique et ta MF-drive?
Pour répondre à ta question, c'est délicat de modifier une pédale comme la mf-drive: je crois qu'il s'agit de composants montés en surface (smd). C'est microscopique et très sensible à la chaleur, contrairement aux composants traditionnels (dit traversants) qui peuvent être facilement remplacés!
DenShi
DenShi
iznogoud
Le plus simple serait sans doute d'utiliser une boite de DI dont la fonction est justement d'adapter les impédances...
"Le monde ne sera pas détruit par une bombe atomique, mais englouti par un fleuve de merde."
- Charles Bukowski
DenShi
DenShi
pierlau
Pour préciser de mon côté aussi, je joue non pas sur une guitare électroacoustique mais sur une vielle à roue électroacoustique.
Pour ceux qui ne connaissent pas, le son se rapprocherait d'un violon, ou d'un alto, en tout cas un son de cordes frottées...
Effectivement il s'agit d'un système de micros actif, à base de piezzos préamplifiés, donc j'envoie un niveau ligne basse impédance à la sortie de l'instrument... par contre le signal reste asymétrique.
Il est vrai que, en général, le son d'instruments électroacoustiques a besoin d'aigus, de présence dans le haut du spectre, contrairement aux instruments électriques.
D'ailleurs si les amplis pour électroacoustiques sont munis de tweeters, ce n'est pas pour rien.
Pour répondre à la théorie sur l'impédance d'entrée des pédales, je ne pense pas que ça pose problème dans ce sens là, je dirais pour résumer: "qui peut le plus peut le moins"
Je m'explique: la plupart des pédales actuelles, qui acceptent un signal de haute impédance, acceptent aussi les signaux de basse impédance, sinon on ne pourrait pas, par exemple, enchainer plusieurs pédales, puisque chacune de ces pédales donne, le plus souvent, en sortie un signal basse impédance...
Du coup, pour pouvoir utiliser toutes les pédales il faudrait placer un di entre chaque pédale pour remonter l'impédance??? peu probable.
Pour preuve, je peux dire que j'utilise depuis des années des pédales en tout genre, qui affichent une impédance d'entrée haute, et ça fonctionne très bien.
Par exemple, pour rester dans les overdrives, j'utilise la "Barbershop" de Fairfield circuitry, et je peux vous dire que c'est très transparent, le son peut être épais, saturé, mais pas de perte de son ou de fréquences.
Pour revenir à la Moog Mf Drive, j'ai plutôt l'impression comme le disait Anatta, qu'elle a été conçue plutôt pour des instruments électriques, des synthés, bref c'est la conception du filtre lui-même qui agit sur les fréquences de cette manière et "bouffe" le haut du spectre.
Apparemment, d'après vos recherches et suggestions, il paraît compliqué de modifier le circuit de cette pédale... dommage!!!
Je dirais, au final, que le mieux est peut être de prendre cette pédale comme elle est et de s'en servir dans son registre de prédilection??
Merci à vous
[ Dernière édition du message le 15/05/2015 à 12:29:31 ]
DenShi
pierlau
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