probeme scan 1220 hmi

Alors dans un premier temps, as-tu bien envoyé la commande d'allumage de lampe en DMX?

Les 1220 ont l'allumage des lampes par DMX, donc si tu as juste branché les scans, c'est normal que les lampes ne s'allument pas. La commande d'allumage de lampe se fait sur le canal 1(le même canal que le strobe) aux alentours des 80%, 90% je ne sais plus exactement (attention, dans le même secteur, il y a le lamp OFF et le reset. Attention aussi si tu manipule ce canal pour l'usage du strobe, de ne pas aller au delà de la plage reservée au strobe, sinon, en plein show tu risques d'éteindre tes lampes ou d'envoyer un reset.)

Au bseoin, tu peux shunter les relais d'allumages (ils sont dans la tête, des espèces de machins noirs sur lesquels il y a 2 cosses.  Il y en a un dans le modèle XR, et deux dans les modèles CMY ou RPR. Dans ce cas, les 1220 s'allumeront dès leur mise sous tension. Les relais posaient d'ailleurs très souvent problèmes sur ces bécanes car ils pétaient sans arret, et systhématiquement quand la bécane est innaccessible ou que tous les focus sont faits... grmmmbbbllll donc, à shunter d'office, avec aussi les contacteurs de sécu de capot qui merdent tout le temps aussi là dessus!)

Pour ce qui est du calage, vérifies bien que tes 1220 sont configurés en mode DMX.
Si le miroir se cale sur le côté, c'est qu'ils sont en DMX (vérifies dans ce cas qu'ils sont tous dans le même mode, et le mode souhaité)
Si le miroir se cale au centre, c'est qu'ils sont en protocole Martin.

Le changement de mode s'effectue dans le menu PSET (Protocol SETup)
tu as 0, 1,2, 3, et 4.

0 c'est le protocole Martin.

1,2,3,4 sont les différents modes DMX. Je te conseille les 2 et 4 qui sont ceux les plus courremment utilisés.

Ensuite, n'oublies pas aussi de mettre un inverseur pour pouvoir les piloter en DMX. Ce sont des produits de l'ancienne génération Martin, et il faut te faire un petit cordon XLR/3 dans lequel tu inverses les points 2 et 3 à l'une des fiches.

Si tu veux ré-attaquer d'autres bécanes en DMX classique après les 1220, il te faut en mettre un autre à ton dernier 1220 pour rétablir une ligne "standard" derrière tout ça.

Tiens nous au courrant.

merci pour votre reponse mais il ya une chose que je ne comprend pas , kan j'allumer les scan sans la commande un des 2 fait le reset et la lampe s'allume !!

avez vous un avis sur la question ??

Et l'autre fait quoi?

Si la lampe s'allume dès la mise sous tension, c'est que le relais d'allumage a déjà été shunté, c'est tout...

ok bien bien pourriez vous me dire a quoi ca ressemble le relai d'allumage ??, et comment fait t'on pour le shunter ??

merci d'avance josé

comme je l'ai dit plus haut, c'est un petit composant noir, sur le dessus duquel il y a deux cosses. Ils se trouvent dans la tête, sur les cartes A & B (si c'est des 1220 XR, il n'y en a qu'un et qu'une seule carte, la A).

Pour les shunter, il suffit de relier les deux fils ensembles avec un domino.

donc rien a voir avec cet espece de relai qu'il i a coté de la lampe ?? a guche plus precisement  avec 2 fils de neutre dc bleu

j'attend ta reponse et je passe a l'operation

merci

non. A côté de la lampe, c'est un thermo contact. Une sécu en cas de panne des ventilos.

ok merci pour l'info  dc je v chercher ce relai d'allumage de la lampe , et

 mon deuxieme probleme c'est ke j'ai le bas du scan qui se cale  et la tete pan tilt fait une rotation alors kil est sancer se caler , pour info je les pilote avec sunlite 2006

je sais pas... Il faudrait vois si il a pas une panne ton scan...

Tu as pas moyen de le piloter avec une simple console de trad? Pour tester, c'est encore ce qu'il y a de mieux.