Commentaires sur le test : Leslie du soft
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Los Teignos

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Le GIEC chiffre à 3,3 milliards le nombre de victimes du réchauffement climatique. On en parle ?
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petit professeur


Le plus gauche des guitaristes gaucher....

GB_Paris


steph18


zan33

Par contre ce que je n'entends pas sur les extraits, c'est la résonance de la pièce. Car ça aussi, c'est Leslie. Une cabine ne sonne jamais de manière identique dans deux endroits différents. C'est son charme aussi.
[ Dernière édition du message le 12/04/2017 à 16:19:27 ]

darklinux



Harlequin

Je suis d'accord pour les bruits des moteurs. Un ingé son me disait: "A la captation je prends tous les bruits, ça fait partie de la bête. Une Leslie c'est organique."
Par contre ce que je n'entends pas sur les extraits, c'est la résonance de la pièce. Car ça aussi, c'est Leslie. Une cabine ne sonne jamais de manière identique dans deux endroits différents. C'est son charme aussi.
Tu peux toujours faire une repique room de tes enceintes à défaut de mieux ! De préférence pendant la lessive pour le bruit de moteur manquant


[ Dernière édition du message le 12/04/2017 à 17:09:03 ]

mk is watoo

http://www.watoowatoo.net/mk/

max.nico



Musicalement, Max

Los Teignos

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Le GIEC chiffre à 3,3 milliards le nombre de victimes du réchauffement climatique. On en parle ?
[ Dernière édition du message le 12/04/2017 à 17:54:03 ]

max.nico


Oui c'est vrai qu'écouter un Hammond sans leslie c'est un effet spécial alors qu'à l'origine c'était l'inverse!



Musicalement, Max

kosmix


Ainsi j'ai appris que M. Leslie était un constructeur indépendant, moi qui croyais naïvement que Hammond avait mis au point le concept alors que ce dernier l'a refusé

Je savais que Pink Floyd avait utilisé des cabines Leslie pour tout un tas d'instruments, d'ailleurs dans le live à Pompeï il me semble apercevoir des pavillons tournants au sommet du mur d'enceintes de la sono...
Enfin je ne savais pas que l'Uni-vibe était sensée reproduire l'effet Leslie... ben c'est râté


Comme quoi l'histoire et les découvertes résultent souvent d'accidents.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

Anonyme

Pour ce qui me concerne les bruits de moteurs et le mouvement d'air des pavillons en l'absence de signal sonore ne me manquent pas, mais je comprend que pour le coté réaliste ça puisse manquer.
Par contre le prix est correcte, mais au dessus de ce que je suis près à mettre, j'ai loupé la période promo, on verra peut être à une autre occasion.

zan33

Enfin je ne savais pas que l'Uni-vibe était sensée reproduire l'effet Leslie... ben c'est râtéheureusement (et comme pour la Leslie qui voulait imiter le son d'un orgue à tuyaux) ça sonne quand-même
Pas vraiment. L'Univibe voulait reproduire en particulier la Leslie 16, il me semble. Et cette cabine-là avait l'axe de rotation horizontal, et non pas vertical. Ce n'est plus le même effet. De plus ce n'était plus qu'avec un seul HP et non deux.
Voir http://www.tdpri.com/proxy.php?image=http%3A%2F%2Fi932.photobucket.com%2Falbums%2Fad165%2Fpdxjoel%2FLeslie%2520build%2F20110408_3307.jpg&hash=42a25a987a85f39d106f672d71fe90fa

Zozilla


juji

[ Dernière édition du message le 13/04/2017 à 10:08:39 ]

Anonyme

Merci pour toute la partie historique de l'article c'est vraiment très intéressant
Ainsi j'ai appris que M. Leslie était un constructeur indépendant, moi qui croyais naïvement que Hammond avait mis au point le concept alors que ce dernier l'a refusé
Et tu peux en apprendre encore beaucoup plus en lisant l'excellent ouvrage de Laurent de Wilde s'intitulant "Les fous du son"
http://www.grasset.fr/sites/default/files/styles/couv_livre/public/images/livres/9782246859277-001-X.jpeg?itok=2sx0QG4I
[ Dernière édition du message le 13/04/2017 à 10:30:38 ]

zan33


Et donc c'est celui-ci que l'Univibe voulait reproduire en particulier. Et on voit bien l'axe de rotation horizontal, et la présence d'un seul HP et non deux.
[ Dernière édition du message le 13/04/2017 à 11:30:05 ]

pyerbass


Los Teignos

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max.nico




Musicalement, Max

sfx

Pour moi la bascule slow-speed n'est pas convainquante. La différence de vitesse d'accélération/décélération entre le tambour et les trompes devraient être nettement plus accentuée. Il me semble que dans la vraie vie, l'inertie du tambour est franchement plus grande que celle des trompes.

kosmix

Il me semble que dans la vraie vie, l'inertie du tambour est franchement plus grande que celle des trompes.
Pas sûr en fait. Peut-être que ça dépend des modèles mais j'ai vu l'intérieur d'une Leslie et le tambour me semblait plus léger que les trompes et il me semble qu'il s'arrêtait avant.
Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

KURZ67


KURZ67

"deux pavillons pour les aigus (Horns), et un tambour pour les basses (Drum), entraînés par un même moteur via un jeu de courroies à deux vitesses de rotation possibles pour produire deux effets nommés Chorale (vitesse lente) et Tremolo (vitesse rapide). Or, comme tambour et pavillons ne font pas le même poids et en fonction de la tension des courroies, on observe une différence de vitesse entre les deux dispositifs cependant que la force d'inertie se répercute sur les temps d'accélération et de décélération de l'un et de l'autre."
Je ne comprend pas très bien: Cette histoire concerne les premières Leslie ou ses recherches? Car depuis longtemps, les Leslies ont 4 moteurs: 2 pour chaque Hp et on bascule de la vitesse lente à rapide en allumant et éteignant l'un des deux moteurs avec la demi lune
Les premières Leslie n'avaient qu'une seule vitesse.Rapide, ou arrêt.C'est reproduit sur les claviers Nord.
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