Colle membrane HP ? Help ?
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anakine68
433
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 13 ans
Ce sont des Eliminator "i" en double 38.
Tu as une référence ou un lien stp ?
Je ne sais pas ce que sont des "compressions" ?
Merci
Tu as une référence ou un lien stp ?
Je ne sais pas ce que sont des "compressions" ?
Merci
Petermaler
1619
AFicionado·a
Membre depuis 18 ans
En fait ce ne sont pas les compressions complètes qu'il te faut, mais le diaphragme juste.
La compression est le moteur d'aigu de l'enceinte, c'est le transducteur qui reproduit les fréquences supérieures à celles reproduits par les 2*38cm.
C'est sur la compression que vient se fixer le pavillon qui va lui se charger d'augmenter la couverture sonore verticale et horizontale du moteur d'aigu et par la même occasion augmenter la pression acoustique de ce signal. C'est le même principe que lorsque tu mets tes mains devant ta bouche pour faire "porte-voix"
Le diaphragme constitue quant à lui la partie mobile uniquement du moteur, il s'agit en fait de la membrane + la suspension + la bobine. Il me semble qu'on ne parle de diaphragme que dans le cas d'un moteur d'aigu, mais c'est à confirmer, si quelqu'un ici a la réponse ça m'intéresse
EDIT : Apparemment, ce serait les mêmes compressions que les SX300 (toujours chez EV), mais je ne connais pas le modèle. Demande à Brikabrak, je pense qu'il connait le modèle. Apparemment lui n'a pas eu de problèmes avec, mais je connais un pôle musical à Perpignan tout équipé en Eliminator, sur une 10 enceintes, 7 compressions étaient cramées, preuve d'une faible protection du moteur d'aigu.
La compression est le moteur d'aigu de l'enceinte, c'est le transducteur qui reproduit les fréquences supérieures à celles reproduits par les 2*38cm.
C'est sur la compression que vient se fixer le pavillon qui va lui se charger d'augmenter la couverture sonore verticale et horizontale du moteur d'aigu et par la même occasion augmenter la pression acoustique de ce signal. C'est le même principe que lorsque tu mets tes mains devant ta bouche pour faire "porte-voix"
Le diaphragme constitue quant à lui la partie mobile uniquement du moteur, il s'agit en fait de la membrane + la suspension + la bobine. Il me semble qu'on ne parle de diaphragme que dans le cas d'un moteur d'aigu, mais c'est à confirmer, si quelqu'un ici a la réponse ça m'intéresse
EDIT : Apparemment, ce serait les mêmes compressions que les SX300 (toujours chez EV), mais je ne connais pas le modèle. Demande à Brikabrak, je pense qu'il connait le modèle. Apparemment lui n'a pas eu de problèmes avec, mais je connais un pôle musical à Perpignan tout équipé en Eliminator, sur une 10 enceintes, 7 compressions étaient cramées, preuve d'une faible protection du moteur d'aigu.
[ Dernière édition du message le 06/06/2012 à 16:51:22 ]
anakine68
433
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 13 ans
Petermaler
1619
AFicionado·a
Membre depuis 18 ans
Tu as été plus rapide que moi, j'ai édité mon message entre temps 
brikabrak
5733
Je poste, donc je suis
Membre depuis 16 ans
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