Panne sur Fusion 6HD: besoin d'aide svp
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trooper_boy
Bonjour à tous,
Comme le titre l'indique, je suis confronté depuis lundi soir à une panne sur mon 6HD.
Je ne sais pas pour vous, mais avant même de faire l'acquisition de cette merveilleuse machine, les différents sujets que j'avais pu lire ici traitant de sa fragilité relative ne m'avaient pas vraiment rassuré.
Pourtant, j'ai tout de même franchi le pas (en connaissance de cause) au vu des caractéristiques alléchantes de l'appareil.
Et je ne le regrette pas une minute.
Après trois ans d'utilisation, j'en découvre encore tous les jours et je fini par me demander ce que cette machine "ne sait pas faire" 
Mais j'en reviens à mon problème.
Depuis quelques temps, j'avais constaté que de manière aléatoire (un jour oui, un jour ou une semaine non) le rétro-éclairage de l'afficheur "scintillait" voire "clignotait" par intermittence.
Généralement, le phénomène disparaissait pendant l'utilisation du synthé (à chaud).
Au départ, je pensais à un mauvais contact au niveau d'un connecteur (je ballade pas mal le synthé pour les répets).
Lundi dernier, en pleine répétition, j'ai senti une odeur caractéristique de composant cramé.
Après avoir reniflé les alentours, j'ai constaté avec horreur que l'odeur provenait du FUSION (au niveau des molettes de pitch et modulation. En même temps, il n'y a pas d'autre endroit où ça peut sortir. C'est aussi un autre problème sur cette machine le manque d'aération !!! )
Je vous laisse imaginer ce que j'ai éprouvé à cet instant précis 
(Nestor, vite, les selles !)
Curieusement, le synthé n'a présenté aucuns symptômes apparents et tout a continué à fonctionner normalement.
L'odeur de cramé a fini par disparaitre comme elle était venue 
Bref, j'ai éteint le FUSION et depuis, je n'ai pas souhaité le rallumer avant de connaître l'origine du problème.
J'ai donc ouvert le ventre de la bête (je l'avais déjà fait pour changer le disque dur en version 2,5 pouces il y a un an).
Puis, avec la bonne vieille technique du chien renifleur, j'ai localisé l'endroit de la surchauffe.
C'est ICI (CTRL + CLIC gauche sur le lien pour voir l'image dans un nouvel onglet) :
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=625106DSC0337.jpg
Juste sous l'afficheur. Pour info, les fils blancs partant du circuit de gauche alimentent le tube de rétroéclairage..
Tiens, ça ne vous rappelle pas quelque chose....?
D'un peu plus près : dans l'image suivante, l'odeur provient du circuit de droite
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=896987DSC0338.jpg
Après démontage du circuit imprimé, petit coup d’œil, mais rien de vraiment apparent :
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=389816DSC0346.jpg
Mais en y regardant de plus près : surprise !!
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=607355DSC0347.jpg
En soulevant délicatement le transistor, on peut s’apercevoir qu'une résistance (R1) a bien chauffé 
Dans un premier temps, mon objectif est donc de remplacer cette résistance.
J'en profiterai pour refaire certaines soudures au dos du circuit car elles n'ont pas un bel aspect et cela évitera les problèmes de soudures sèches.
C'est peut être ce qui a causé la panne (?)
La difficulté pour remplacer la résistance, c'est que, comme elle a chauffé, le code couleur est illisible.
C'est là que je fais appel à vous.
Je m'adresse en premier lieu à ceux, qui comme moi, ont déjà ouvert leur FUSION et qui donc connaissent la manip.
Vous serait-il possible s'il vous plaît, sans démonter le circuit, de regarder et prendre une photo (ou noter le code couleur) de la résistance en question.
Je sais que ma requête n'est pas forcément simple mais c'est le seul moyen que j'ai trouvé dans l'immédiat pour réparer rapidement le synthé et me permettre de reprendre le travail (je joue dans deux groupes et je n'ai pas d'autre machine).
Pour info, au fil de mes recherches sur le net, j'ai trouvé un site très utile pour les fusionautes bricoleurs.
http://www.instrumentalparts.com/alfu6hdsppa6.html
La carte en panne dans mon synthé est vendue sur ce site pour 49$ (sans les frais de port).
Je préfèrerais dans un premier temps dépenser le prix d'une résistance....
Un grand merci par avance à celles et ceux qui pourront m'aider à sortir de cette situation fâcheuse.
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Deweak
trooper_boy
Salut Deweak,
Merci pour ta réponse. 
Effectivement, tu as raison, les pannes électroniques ne sont pas toujours évidentes à diagnostiquer (surtout quand on n’est pas du métier) et les incidents en cascade fréquents.
Cela dit, dans mon cas, ce qui me rassure à moitié, c'est que le rétro-éclairage du synthé a continué à fonctionner normalement.
Donc, avant de songer à remplacer les deux circuits, je vais tout de même me contenter dans un premier temps de remplacer la résistance.
J'ai effectué ce matin une rapide évaluation de sa valeur qui se situe aux alentours de 120 Ohms (mesurée avec la résistance sur circuit).
Je la dessouderai ce soir pour la mesurer «à vide».
Il faut dire que vu son positionnement sous le transistor de puissance (qui dissipe forcément lui aussi) cela n'est pas surprenant qu'elle finisse par surchauffer.
Du coup, je vais la remplacer par une résistance de même valeur mais de plus forte puissance (1/4 de Watt) qui, bien que plus grande, devrait pouvoir trouver sa place, quitte à la positionner différemment.
Côté température interne du FUSION, cela fait un moment que je songe à faire ce que tu as fait tellement la température dissipée côté alimentation me terrifie.
Je pense que le moment est venu de concrétiser le projet.
Du boulot en perspective pour ce week-end…
Petite question : Lorsque la panne est survenue sur ta machine, avais-tu encore du rétro-éclairage ou plus du tout et y a t-il eu des signes avant-coureurs ?
[ Dernière édition du message le 04/10/2013 à 13:34:53 ]
Deweak
trooper_boy
Bonjour à tous,
Merci DEWEAK pour tes précisions.
Voici le résumé de mes investigations concernant le problème de rétro-éclairage sur mon 6HD.
Comme prévu, j’ai remplacé sur le circuit N°1 la résistance qui avait chauffé (au passage, elle était encore bonne mais avait salement roussi).
J’ai donc soudé une résistance de 120 Ohms ¼ de watt côté circuit imprimé afin de laisser la place libre au transistor situé côté composants.
De cette façon, cela évite qu’ils dissipent l’un sur l’autre comme c’était le cas avant.
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=967684DSC0354.jpg
Une fois le circuit N°1 fixé sur son support, il y a suffisamment d’espace en dessous pour que la nouvelle résistance trouve sa place sans contraintes mécaniques.
Même si je ne l’avais pas fait auparavant, j’en ai profité, avant de remonter le circuit N°1, pour démonter également le circuit N°2 (l’amplificateur de tension qui va au tube de rétro-éclairage).
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=173592DSC0359.jpg
Et bien m’en a pris, car même si je n’avais pas constaté de dégâts apparents au niveau des composants, voici ce que j’ai trouvé côté circuit imprimé :
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=460891DSC0360flche.jpg
On voit clairement qu’une des pattes de sortie du transfo a carrément flashé.
La soudure a totalement disparu et la piste du circuit imprimé avec.
C’est ce qui arrive notamment lorsqu’il y a une soudure sèche (ou par exemple un fil mal serré dans une cosse) : un arc électrique se crée et échauffement garanti.
Comme on se trouve sur la sortie du secondaire du transfo (là où sort la haute tension pour le néon), ça a continué à fonctionner (j’avais toujours le rétro-éclairage qui vacillait au niveau de l’afficheur).
Et pour cause, je vous laisse imaginer l’arc électrique sortant de la patte du transfo pour aller rejoindre le reste de la piste du circuit imprimé. Rien que d’y penser, ça me fait froid dans le dos !
Dire que j’ai utilisé le synthé comme ça durant des mois…
Bref, j’ai don dessoudé le transfo, nettoyé la patte carbonisé du transfo, gratté la piste du circuit imprimé à côté de la jonction (pour retirer le verni de protection et permettre à la soudure de prendre sur la totalité de la piste) et ressoudé le transfo.
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=269102DSC0362.jpg
Comme au niveau de la patte de sortie du transfo il ne restait qu’un trou et plus de circuit imprimé, j’ai utilisé un reste d’une patte de la résistance de 120 Ohms pour faire un strap entre la patte du transfo et le circuit imprimé et j’ai déposé sur l’ensemble une bonne dose d’étain.
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=152991DSC0363flche.jpg
Bilan, le fusion a retrouvé un rétro-éclairage stable. 
La prochaine étape va consister à s’occuper sérieusement du refroidissement du synthé.
Vu la masse de composants hébergés dans un si petit volume, c’est tout de même hallucinant que ALESIS n’ai pas envisagé la moindre bouche d’aération sur le FUSION.
Le petit ventilo d’origine placé à côté du disque dur n’a pratiquement aucun débit et se contente d’extraire l’air chaud émanant de l’alimentation pour le balancer vers le centre du synthé (c’est-à-dire vers l’afficheur et la carte mère).
Pas étonnant que les composants finissent par lâcher.
Bon, à l’occasion je posterai la modification du refroidissement quand ce sera fait.
J’espère que ces quelques explications vous seront utiles en cas de besoin.
Je précise que je ne suis pas électronicien de formation et que ce genre de travaux est à la portée de tous moyennant un minimum de matos (fer à souder, pompe à dessouder, multimètre).
Un peu de patience et d’observation (et internet) suffisent souvent à résoudre pas mal de problèmes pour un coût minimum.
J’ai récemment réparé une imprimante et mon moniteur 19 pouces et tout ça pour le prix de quelques condensateurs (c’est-à-dire une dizaine d’euros au global).
Le jeu en vaut tout de même la chandelle!
Bonne continuation à tous..
"Gueule de rack"
Fernan2
trooper_boy
Salut "Gueule de rack",
Merci de nous faire part de ton expérience.
En remontant le synthé hier, j'ai pu constater que les possibilités de ventilation de l'appareil ne sont pas légion.
A part percer en dessous comme l'a fait DEWEAK ou sur les côtés comme tu l'as fait, pas beaucoup d'autres alternatives (si l'on souhaite préserver l'aspect général de la machine).
Dans tous les cas, point de salut sans se résoudre à jouer de la perceuse.
C'est malheureusement le prix à payer pour prolonger la durée de vie de cette merveilleuse machine.
Toutes les réalisations "maison" seront les bienvenues ici.
Fernan2
Fernan2
bourré de ventilot.
DavidMusik
Fernan2
trooper_boy
Bonjour à tous,
Pour faire suite à ce sujet, je vous présente ici la solution que j’ai mise en œuvre pour limiter la chauffe sur mon FUSION 6HD.
Ames sensibles s'abstenir, j’ai percé des ouvertures dans l’extrémité droite, côté alimentation, afin de permettre à la chaleur de sortir de l’appareil.
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=617569DSC0423.jpg
Lorsque l’extrémité plastique du synthé est montée, on se rend compte que l’armature métallique interne occupe une grande surface et vient occulter les éventuelles aérations pratiquées :
Donc, réalisation de quelques trous dans cette armature.
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=281826DSC0394.jpg
L’étape suivante a consisté à remplacer le ventilo d’origine par un modèle un peu plus grand (récupéré sur un vieux PENTIUM 3).
Retrait du ventilo d’origine avec son support métallique (vous noterez également sur cette image la présence du disque dur 2,5 pouces au lieu du 3,5 pouces d’origine).
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=718127DSC0402.jpg
Sur la photo suivante, on voit le nouveau ventilo en place, collé à la colle à chaud, et raccordé sur le connecteur d’alimentation de l’ancien ventilo.
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=579785DSC0404.jpg
Après un premier essai, une fois le synthé refermé, je ne sentais pas de flux d’air chaud significatif sortir par les aérations et en posant la main sur le dessus du synthé au niveau de l’alim, la chaleur était toujours très élevée après 2 heure de fonctionnement (compter pas loin de 40° !!!).
Donc, re-démontage et examen de l’alimentation pour voir où est prise la source qui alimente le ventilo.
Constat, le ventilo est alimenté en 5V alors que sa tension nominale est de 12V (idem pour celui d’origine).
Solution, alimenter le ventilo en 12V pour qu’il tourne plus vite et crée un flux d’air plus important.
Vu que sur l’alimentation, les fils sont sertis ensembles puis soudés sur le circuit imprimé, je n’ai pas eu l’envie de travailler de ce côté et de risquer de détériorer l’alimentation.
J’ai donc décidé de repiquer le 12V sur la prise MOLEX du disque dur.
Extraction de deux des 4 cosses du connecteur (fils jaune : 12V, fil Noir : masse) et soudage de deux fils.
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=161080DSC0414.jpg
Raccordement du nouveau ventilo.
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=403428DSC0424.jpg
Résultat : c’est nettement plus efficace ! On sent bien le flux d’air chaud s’échapper des ouvertures pratiquées.
Point négatif : lorsque le synthé est allumé, on perçoit un très léger ronronnement du ventilateur (imperceptible en live). Ce point est vraiment négligeable si l’on considère en contrepartie le gain en refroidissement et donc en durée de vie du synthé.
En comparaison, au niveau de la température mesurée sur le corps du synthé au-dessus de l’alimentation après 2 heures de fonctionnement, j’ai relevé : 28.5 ° (soit un gain de 11.5° ! ).
Concrètement, cela représente une sensation de légère tiédeur perceptible en posant la main côté alim alors qu’auparavant, on avait le sentiment de pouvoir faire cuire un œuf sur le fusion !
Les finitions :
Forcément, vu que l’extrémité plastique a été transformée en gruyère, cela n’est pas vraiment très esthétique.
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=922074DSC0395.jpg
Pas question de laisser ça comme ça, le FUSION mérite mieux tout de même !
Avant de percer la pièce plastique, j’ai pris soin de réaliser sur un papier un « frottis » au crayon du logo ALESIS.
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=734829DSC0371.jpg
Toujours avant de percer la pièce plastique, j’ai également réalisé un gabarit papier du profil de la pièce.
J’ai prévu de cacher la misère à l’aide d’une plaque d’aluminium perforée qui permet à la fois de laisser s’échapper la chaleur interne tout en assurant le côté esthétique da la réalisation.
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=849886DSC0381.jpg
Après découpe et ajustage, on obtient une jolie grille aluminium.
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=553064DSC0384.jpg
Pour finaliser le tout, réalisation d’un pochoir adhésif du logo à l’aide du frottis papier:
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=403228DSC0416.jpg
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=755874DSC0419.jpg
Puis, hop, un coup de peinture noire mat sur la grille et au final, ça donne ça.
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=508310DSC0428.jpg
Du coup, réalisation d’une seconde grille identique de l’autre côté du synthé pour la symétrie et l’esthétique générale.
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=849975DSC0429.jpg
Il ne reste plus qu’à donner un coup de peinture noire sur la vis centrale.
Musicalement.
Studio P2HS
anton.
Du travail d'artiste ! Et c'est super esthétique. Chapeau.
Moi j'aurais juste le courage de percer quelques trous 
Plateau of mirrors Mon blog musique et création.
trooper_boy
Merci les amis.
J'espère que ce petit tutoriel donnera envie à certains d'entre vous de se lancer dans l'aventure, car notre cher FUSION le mérite bien.
anton.
trooper_boy
Salut Andon.
Si ton synthé ne chauffe pas trop, c'est plutôt rassurant.
Ceci dit, en théorie, on a tous le même matériel, donc, sans aération d'origine, ça devrait naturellement chauffer autant.
Après, le ressenti de chacun peut être différent.
Si tu as la possibilité de procéder à un relevé de température de ton synthé au niveau de l'alim, ce serait intéressant d'avoir une valeur concrète.
En ce qui me concerne, au bout de trois heures, la température était vraiment trop élevée à mon goût.
Les composants électroniques sont sensibles à la chaleur, surtout les condensateurs électro-chimiques dont la durée de vie est inversement proportionnelle à l'augmentation de la température ambiante.
Il y a précisément une batterie de condos de ce genre sur l'alim du fusion et, pour couronner le tout, ils sont collées les uns aux autres et implantés juste sous un radiateur.
Disons, sans vouloir jouer les alarmistes que, en plus de mon problème d'afficheur, c'est ce qui m'a motivé pour agir rapidement côté refroidissement du FUSION.
Je vais refaire un relevé de température Lundi soir en répet avec ma modif et je posterai le résultat ici.
trooper_boy
Salut à tous,
Comme promis, voici les températures relevées Lundi dernier en répet.
A la précision de l'appareil près, au bout de 2h30 de jeu cela donne :
- Température du synthé (sonde 1 placée sur le dessus du synthé côté alim) : 32° C
- Température ambiante du studio (sonde 2) : 26 °C
Ce qui fait un écart de 6°C.
Si vous avez des données comparatives, merci de poster ici.
Fernan2
trooper_boy
Merci Fernan2
En fait, pour les outils, il y a juste la grignoteuse pour découper la tôle perforée qui est un peu spécifique.
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=223643DSC0382.jpg
Le reste c'est limes, perceuse sans fil, tournevis et une bombe de peinture noire.
Oui, il y a certainement d'autres solutions pour limiter la chauffe du fusion.
En ce qui me concerne, la première étape a consisté, comme tu l'évoques, à remplacer le disque dur 3.5 pouces par un 2.5 pouces.
Résultat : moins de chauffe (mais cela reste minime), gain de place (donc meilleure circulation du flux d'air) et gain de poids (minime également).
Concernant l'alimentation, j'ai songé à l'externaliser mais cela demande plus de boulot pour refaire un faisceau acheminant toutes les tensions nécessaires au fonctionnement du Fusion.
Mais ça reste une option intéressante.
Pendant un moment, je croyais qu'il était possible d'utiliser une alimentation ATX de PC mais en y regardant de plus près, l'alimentation d'origine du fusion délivre également une tension de - 16V spécifique (fils bleus sur la photo).
https://www.hostingpics.net/viewer.php?id=304421DSC0409.jpg
Donc, à moins d'être calé en électronique (ce qui n'est pas mon cas), l'alimentation d'origine reste je pense, incontournable.
Pour le moment, je me contente de ma petite modification car elle assure correctement sa fonction et c'est l'essentiel.
[ Dernière édition du message le 12/11/2013 à 21:54:05 ]
Kar
trooper_boy
Merci Kar pour cette info super intéressante 
Voila qui ouvre des perspectives au cas où l'alimentation d'origine finirait par rendre l'âme.
Personnellement, je serais très intéressé par les fameux "diagrammes du FUSION fournis par ALESIS" dont tu parles.
As-tu la possibilité de les mettre à disposition sur le forum ?
Sinon, peux-tu préciser quelle a été ta démarche auprès de ALESIS pour les obtenir.
D'avance merci.
Kar
:https://fr.hightail.com/dl?phi_action=app/orchestrateDownload&rurl=https%3A%2F%2Fwww.hightail.com%2Ftransfer.php%3Faction%3Dbatch_download%26batch_id%3DbHlBck94Z1BRR2VGa1E9PQ
voici le lien qu'ils m'ont donné.
Je les avais simplement contacté par mail aux USA et en UK. Puis après x eéhanges de mails, comme ils ne pouvaient pas m'aider, ils ont mis a dispo ces diagrammes.
Bonne soirée
trooper_boy
ÉNORME !!!
Kar, tu es un grand seigneur. 
Là, je dis, "Chapeau bas" !
Une vrai mine d'or. Il y a de quoi refaire un FUSION complet !
Ça tombe bien, justement en ce moment, il manquait un bouquin sur ma table de chevet...
Merci infiniment pour ta contribution à ce sujet Kar.
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