réactions au dossier [Bien débuter] Comment voler quand on est un manche ?
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David LO PAT
1868
AFicionado·a
Membre depuis 15 ans
22 Mai 2014 à 15:14[Bien débuter] Comment voler quand on est un manche ?#1
Ah les vacances ! Rien que le mot sonne à vos oreilles comme un accord parfait. Entre glande majeure et tenue vestimentaire mineure.
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kultluc
18
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 16 ans
22 Mai 2014 à 15:41#2
J'ai volé 3 fois avec ma guitare dans une housse comme seul bagage à main, jamais eu de soucis, en pratique personne ne vous attend avec un mètre pour mesurer la longueur de la guitare
.
Par contre en soute, autant que possible, jamais; Et si ça doit arriver, il faut penser à détendre les cordes pour ne pas laisser le manche sous tension, ça peut créer de mauvaises surprises à cause des changements de température/pression et surtout en cas de chocs éventuels.
Par contre en soute, autant que possible, jamais; Et si ça doit arriver, il faut penser à détendre les cordes pour ne pas laisser le manche sous tension, ça peut créer de mauvaises surprises à cause des changements de température/pression et surtout en cas de chocs éventuels.
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fabrice.bihain
1
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 11 ans
22 Mai 2014 à 15:46 (modifié le 22 Mai 2014 à 15:48)#3
Haaa, les déboires des vols avec instruments...
Pour ma part, quand il n'y a pas de possibilité de garder l'instrument en cabine, je demande un "check at the gate". En gros, L'instrument est mis en soute au moment de l'embarquement (avec les poussettes pour enfants). Avantages : L'instrument ne fait pas le tour des tapis, il est remis en mains propres à un préposé au chargement, il ne se retrouve pas en fond de soute, vu que ce sont les derniers éléments chargés juste avant l'embarquement. A l'aterrissage, la gratte attends gentiment à la sortie de l'avion, avec les poussettes....
ça permet quand même de limiter les risques.
Pour ma part, quand il n'y a pas de possibilité de garder l'instrument en cabine, je demande un "check at the gate". En gros, L'instrument est mis en soute au moment de l'embarquement (avec les poussettes pour enfants). Avantages : L'instrument ne fait pas le tour des tapis, il est remis en mains propres à un préposé au chargement, il ne se retrouve pas en fond de soute, vu que ce sont les derniers éléments chargés juste avant l'embarquement. A l'aterrissage, la gratte attends gentiment à la sortie de l'avion, avec les poussettes....
ça permet quand même de limiter les risques.
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Anonyme
1655
22 Mai 2014 à 15:53#4
Après une mésaventure kafkaiène, lors d'une tournée en Irlande où j'avais menacé de grève de la faim la direction de l'aéroport de Shannon pour que ma précision vintage me soit restituée, j'ai décidé que plus jamais je ne vivrai ce genre de traumatisme. La basse a été finalement retrouvée, après deux heures de scandale et de recherche. Elle s'était malencontreusement "égarée" dans le dédale mystérieux des tapis roulants et autres chariots à roulettes. Je reste persuadé qu'un esthète avait surement apprécié l'instrument à sa juste valeur et l'avait mis de côté au cas où...
L'astuce que j'ai trouvé depuis, c'est tout simplement de démonter le manche et de transporter les basses ainsi dans une valise anonyme, et surtout de ne plus emmener un instrument que je ne pourrais moralement remplacer en cas de perte.
L'astuce que j'ai trouvé depuis, c'est tout simplement de démonter le manche et de transporter les basses ainsi dans une valise anonyme, et surtout de ne plus emmener un instrument que je ne pourrais moralement remplacer en cas de perte.
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Seeya007
203
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 20 ans
22 Mai 2014 à 16:05#5
Ayant expérimenté un voyage avec ma belle Gibson en low cost (Ryanair), je sais qu'il est (quasi) impossible de parlementer avec les préposés au check-in: tout simplement car le surcoût facturé pour bagage supplémentaire, voire dépassement des dimensions et poids fait partie de leur marge bénéficiaire!
Fut un temps où il était possible de négocier, je pense que c'est désormais ILLUSOIRE avec les compagnies low cost et surtout, il ne faut pas partir à l'aéroport en pensant que ça va être jouable parce-que-machin-l'a-fait-et-qu'il-suffit-de-faire-des-doux-yeux--à-la-préposée-pour-que-ça-marche...
En ce qui me concerne, on avait pu réserver les billets longtemps à l'avance et j'ai préféré payer une place à ma chérie pour 45 € A/R. Bon, on n'a pas voyagé côte à côte, elle était sur un siège avec sa ceinture de sécurité tout devant et j'ai passé le vol à l'arrière, mais qu'à cela ne tienne, j'étais rassuré qu'elle soit à bord.
Quand un instrument vaut (très) cher, il faut parfois se dire que 40-50 € de + que le billet, c'est pas la mer à boire, si on réfléchit...le tout étant de s'y prendre à l'avance...
Autre anecdote : j'avais chargé mon bagage de soute de toutes mes pédales, celles des autres et le matos divers et j'avais 13 kg de supplément : VLAN ! supplément de 13 x 20€/kg = 260 € (j'avais pris ce risque car voyageant souvent avec cette compagnie, il m'est arrivé plusieurs fois qu'il ne pèse pas le bagage de soute)
Comme on était déjà arrivés à la bourre, on a payé dans le rush en grommelant et vociférant
. A peine dans l'avion, j'me suis rendu compte qu'il aurait été plus malin d'acheter une valisette, la moins cher possible (genre 30/40 €) dans une boutique de l'aéroport et de payer les 20 € de supplément pour bagage en sus. ça m'aurait coûté 60 au lieu de 260...ce que j'ai fait au retour d'Ecosse.
Fut un temps où il était possible de négocier, je pense que c'est désormais ILLUSOIRE avec les compagnies low cost et surtout, il ne faut pas partir à l'aéroport en pensant que ça va être jouable parce-que-machin-l'a-fait-et-qu'il-suffit-de-faire-des-doux-yeux--à-la-préposée-pour-que-ça-marche...
En ce qui me concerne, on avait pu réserver les billets longtemps à l'avance et j'ai préféré payer une place à ma chérie pour 45 € A/R. Bon, on n'a pas voyagé côte à côte, elle était sur un siège avec sa ceinture de sécurité tout devant et j'ai passé le vol à l'arrière, mais qu'à cela ne tienne, j'étais rassuré qu'elle soit à bord.
Quand un instrument vaut (très) cher, il faut parfois se dire que 40-50 € de + que le billet, c'est pas la mer à boire, si on réfléchit...le tout étant de s'y prendre à l'avance...
Autre anecdote : j'avais chargé mon bagage de soute de toutes mes pédales, celles des autres et le matos divers et j'avais 13 kg de supplément : VLAN ! supplément de 13 x 20€/kg = 260 € (j'avais pris ce risque car voyageant souvent avec cette compagnie, il m'est arrivé plusieurs fois qu'il ne pèse pas le bagage de soute)
Comme on était déjà arrivés à la bourre, on a payé dans le rush en grommelant et vociférant
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GB_Paris
1605
AFicionado·a
Membre depuis 18 ans
22 Mai 2014 à 16:55 (modifié le 22 Mai 2014 à 17:12)#6
J'ai déjà trimballé une Hohner G3T (steinberger) en avion (bagage cabine), sans problème, mais c'est vrai que son format est plus petit (petite caisse et headless).
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unTIL BEN
611
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 21 ans
22 Mai 2014 à 18:07 (modifié le 22 Mai 2014 à 18:09)#7
J'ai voyagé aux usa avec une traveler guitar.
https://fr.audiofanzine.com/guitare-electro-acoustique/traveler-guitar/ultra-light/
Aucun problème, c'est fait pour.
Je crois que j'aurais même pu jouer en vol.
https://fr.audiofanzine.com/guitare-electro-acoustique/traveler-guitar/ultra-light/
Aucun problème, c'est fait pour.
Je crois que j'aurais même pu jouer en vol.
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V old man on the hill
586
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 17 ans
22 Mai 2014 à 19:05#8
Sujet primordial et correctement traité, merci David.
Il est vrai qu'un flight case de basse fait toujours un effet choc aux hôtesses et stewarts, et nombre d'entre eux le classe volontiers dans la catégorie bagages hors normes.
Certains musiciens oscillent entre la housse et le flight-case prêts à zapper de l'un à l'autre en plein hall d'aéroport, quitte à faire voyager le flight-case vide en soute!
Et dans le pire des cas votre excallibur doit se préparer à connaitre les joies de la soute (détendre les cordes) et ne pas regarder à travers le hublot.
Il est vrai qu'un flight case de basse fait toujours un effet choc aux hôtesses et stewarts, et nombre d'entre eux le classe volontiers dans la catégorie bagages hors normes.
Certains musiciens oscillent entre la housse et le flight-case prêts à zapper de l'un à l'autre en plein hall d'aéroport, quitte à faire voyager le flight-case vide en soute!
Et dans le pire des cas votre excallibur doit se préparer à connaitre les joies de la soute (détendre les cordes) et ne pas regarder à travers le hublot.
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Anonyme
522
22 Mai 2014 à 21:12#9
J'opte pour le uke!!!
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gromeul
17109
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 23 ans
22 Mai 2014 à 21:29 (modifié le 22 Mai 2014 à 21:30)#10
Très intéressant, merci pour cet article
, par contre, il y a 2 "m" à Commandant hein
...
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Anonyme
23 Mai 2014 à 00:30#11
Personne n'a encore fait de mauvaise blague sur le titre, alors je me jette : comment mettre son manche dans l'avion 
Sinon sur le sujet il y a la possibilité d'acheter un instrument acoustique très entrée de gamme (100€) si bien sur c'est que pour jouer pour soi et pas donner des concerts.
Sinon sur le sujet il y a la possibilité d'acheter un instrument acoustique très entrée de gamme (100€) si bien sur c'est que pour jouer pour soi et pas donner des concerts.
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skarabee.nc
1170
AFicionado·a
Membre depuis 19 ans
23 Mai 2014 à 02:46#12
Article incomplet, il y a d'autres solutions à proposer à ceux qui branlent du manche:
Quid de la guitare pliable ou du manche télescopique? Et la basse gonflable, c'est pour les chiens? voyagez léger avec le piano déshydraté.
Sinon, vous partez avec les plans de votre gratte dans 3DS max et vous la faite réimprimer en 3D à l'arrivée...http://www.imprimante3d.fr/photo/guitares-3d.jpg
Et puis bon, le plus simple encore c'est la téléportation. Faites gaffe aux mouches quand mêmehttps://www.youtube.com/watch?v=gM0MLr5qsVs, ça risque de rajouter du buzz à l'arrivée.
En désespoir de cause, il vous reste la Air Guitar. Attention cependant, certains gestes peuvent être mal interprétés par le personnel: inutile de brandir votre barré virtuel sous le nez des vigiles (l'hôtesse, oui, si elle est mignonne)
Quid de la guitare pliable ou du manche télescopique? Et la basse gonflable, c'est pour les chiens? voyagez léger avec le piano déshydraté.
Sinon, vous partez avec les plans de votre gratte dans 3DS max et vous la faite réimprimer en 3D à l'arrivée...http://www.imprimante3d.fr/photo/guitares-3d.jpg
Et puis bon, le plus simple encore c'est la téléportation. Faites gaffe aux mouches quand mêmehttps://www.youtube.com/watch?v=gM0MLr5qsVs, ça risque de rajouter du buzz à l'arrivée.
En désespoir de cause, il vous reste la Air Guitar. Attention cependant, certains gestes peuvent être mal interprétés par le personnel: inutile de brandir votre barré virtuel sous le nez des vigiles (l'hôtesse, oui, si elle est mignonne)
...non, rien....
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Sound busteR
154
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 19 ans
23 Mai 2014 à 04:38#13
J'en connais qui ont déjà pris l'avion avec un harmonica, ils n'ont jamais eu de problème 
Sinon ça passe en bagage supplémentaire un piano à queue?
Sinon ça passe en bagage supplémentaire un piano à queue?
"A groove juice a day keeps the doctor away"
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David LO PAT
1868
AFicionado·a
Membre depuis 15 ans
23 Mai 2014 à 09:22 (modifié le 23 Mai 2014 à 09:23)#14
Citation de skarabee.nc :
Article incomplet, il y a d'autres solutions à proposer à ceux qui branlent du manche:
Quid de la guitare pliable ou du manche télescopique? Et la basse gonflable, c'est pour les chiens? voyagez léger avec le piano déshydraté.
Sinon, vous partez avec les plans de votre gratte dans 3DS max et vous la faite réimprimer en 3D à l'arrivée...http://www.imprimante3d.fr/photo/guitares-3d.jpg
Et puis bon, le plus simple encore c'est la téléportation. Faites gaffe aux mouches quand mêmehttps://www.youtube.com/watch?v=gM0MLr5qsVs, ça risque de rajouter du buzz à l'arrivée.
En désespoir de cause, il vous reste la Air Guitar. Attention cependant, certains gestes peuvent être mal interprétés par le personnel: inutile de brandir votre barré virtuel sous le nez des vigiles (l'hôtesse, oui, si elle est mignonne)
Mince, j'avais pas pensé à tout ça...
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le fraggle
69
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 15 ans
23 Mai 2014 à 10:03#15
Ah mon dieu! Les photos sont à la limite de l'insoutenable! J'ai vu ma Flying V dans l'étui écrasé à un moment.
ça fait froid dans le dos.
Je prendrai le bateau!
ça fait froid dans le dos.
Je prendrai le bateau!
se vouvient-on des moments où l'on ne pense à rien?
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=LouF=
6394
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
23 Mai 2014 à 10:51#16
Petit témoignage d'expériences vécues :
-Ne prenez jamais une contrebasse dans un avion! Même dans un étui special loué à prix d'or et avec toutes les précautions et assurances possibles, un amis proche a vu 2 de ses contrebasses etre sérieusement amochées. Et pas occasionellement : 2 voyges, 2 dégats. Dont le manche d'une contrebasse du XVIIeme fendu en sa longueur, top classe. La solution dorenavant est de louer un instrument sur place, et à ce sujet, preferez avoir un bon réseau de musiciens sur place pour vous assurer d'avoir un intrument au minimum jouable.
- Pour la basse électrique, une short scale fait l'affaire question longueur légale max en cabine. Mieux pour ceux qui sont moins a l'aise avec la lutherie.
Et encore, il m'est arrivé de pouvoir la prendre à l'aller et de me la faire refuser au retour. On a du faire trainer, et prendre le vol suivant. Ce qui a sauvé l'affaire, c'est d'avoir imprimé le règlement sur le site de la compagnie pour contrer la mauvaise foi et les mensonges du préposé portugais.
-Ne prenez jamais une contrebasse dans un avion! Même dans un étui special loué à prix d'or et avec toutes les précautions et assurances possibles, un amis proche a vu 2 de ses contrebasses etre sérieusement amochées. Et pas occasionellement : 2 voyges, 2 dégats. Dont le manche d'une contrebasse du XVIIeme fendu en sa longueur, top classe. La solution dorenavant est de louer un instrument sur place, et à ce sujet, preferez avoir un bon réseau de musiciens sur place pour vous assurer d'avoir un intrument au minimum jouable.
- Pour la basse électrique, une short scale fait l'affaire question longueur légale max en cabine. Mieux pour ceux qui sont moins a l'aise avec la lutherie.
Et encore, il m'est arrivé de pouvoir la prendre à l'aller et de me la faire refuser au retour. On a du faire trainer, et prendre le vol suivant. Ce qui a sauvé l'affaire, c'est d'avoir imprimé le règlement sur le site de la compagnie pour contrer la mauvaise foi et les mensonges du préposé portugais.
l'appréciation qu'on peut avoir de la déco de Noel de ma voisine dépend de la conscience qu'on a de l'état de la société.
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miles1981
8370
Je poste, donc je suis
Membre depuis 21 ans
23 Mai 2014 à 12:10#17
J'ai toujours fait voyager mes basses en soute. Une fois ma Stingray pour son voyage inaugural avec Delta (US-> France), aucun souci, elle etait dans les hors gabarit. Puis la basse d'un ami que j'ai ramenee par Easyjet UK-> France, pas de souci non plus, puis un autre AR avec Easyjet France->UK pour la Stingray, jamais de souci, toujours hors gabarit, delivree dans les temps comme les skis/planches/... qui ont autant de soucis avec les avions. Et jamais le moindre supplement de poids ou hors gabarit.
Audio Toolkit: http://www.audio-tk.com/
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Anonyme
6427
23 Mai 2014 à 13:10#18
Ramené ma JB mex des US. J'avais pris les devants, j'avais acheté avec un case modèle char d'assaut, plus lourd que la basse. J'ai pas eu tort, voyage en soute. Tout est arrivé nickel. Même les douaniers de Roissy ne m'ont pas chopé. 6h du mat' semble une bonne heure pour arriver, les gus sont encore dans le potage. 
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mortimer Valla
479
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 19 ans
23 Mai 2014 à 16:18#19
On pourrait prévenir avant qu'il y des images insoutenables dans ce post... j'en suis encore tout trémulant...
un p'tit post-it sympa du genre : "âmes sensibles s'abstenir, des images pourraient vous choquer"...
bel article ceci-dit, merci
un p'tit post-it sympa du genre : "âmes sensibles s'abstenir, des images pourraient vous choquer"...
bel article ceci-dit, merci
"Rien ne sert de courir si l'on n'est pas pressé et rien ne sert de marcher si l'on n'est pas foutu de tenir debout"
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Anonyme
522
23 Mai 2014 à 17:05#20
Voler avec un manche? Facile:
http://static.skynetblogs.be/media/92229/dyn010_original_800_623_pjpeg_2513474_aaa56ba7e666444d92abd04d5f871699.jpg
http://static.skynetblogs.be/media/92229/dyn010_original_800_623_pjpeg_2513474_aaa56ba7e666444d92abd04d5f871699.jpg
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draipe
64
Posteur·euse AFfranchi·e
Membre depuis 22 ans
24 Mai 2014 à 02:35#21
Attention à la douane si votre instrument ne voyage pas avec vous... Ils n'hésiteront pas à vous le taxer au retour en France (mieux vaut avoir une facture pour prouver que vous l'avez acheté en France pour vous faire rembourser la taxe de 20%+frais de dédouanement et autre carotte).
Sinon en soute avec un bon skb avec du film plastique autour, c'est pas mal aussi !
Sinon en soute avec un bon skb avec du film plastique autour, c'est pas mal aussi !
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doudou45240
10
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 14 ans
24 Mai 2014 à 07:20#22
Il y a encore deux ans, le personnel Iberia se faisait un plaisir de vous dire "bien sur" quand on expliquait qu'on aimerait que notre guitare voyage au chaud. Ça l'a fait trois fois, toujours de façon sympa.
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claude.verschave44
8
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 18 ans
24 Mai 2014 à 08:08#23
Bonjour,
Il me semble aussi que l'on doit détendre toutes les cordes de la guitare pour les remettre en tension après l'arrivée...
Salute
Il me semble aussi que l'on doit détendre toutes les cordes de la guitare pour les remettre en tension après l'arrivée...
Salute
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ludovicloco
240
Posteur·euse AFfiné·e
Membre depuis 19 ans
24 Mai 2014 à 09:29#24
J'ai voyagé un paquet de fois sur easy jet avec une strat, aucun soucis. Mais c'était mon seul bagage a main .
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fred.75
1
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 21 ans
24 Mai 2014 à 09:47#25
En cabine, j'ai souvent pu voyagé si
Le guitare est dans une housse.
Des que c'est un flight, hop c'est la soute.
Bien qu'ils écrivent le contraire sur le site American Airlines...
J'ai fais 4x l'expérience : 1 guitare et 3 basses en flight case sous Cellophane. Pas de pb sur des vols transatlantiques.
Il y a traitement hors gabarit, donc hors valises.
Le guitare est dans une housse.
Des que c'est un flight, hop c'est la soute.
Bien qu'ils écrivent le contraire sur le site American Airlines...
J'ai fais 4x l'expérience : 1 guitare et 3 basses en flight case sous Cellophane. Pas de pb sur des vols transatlantiques.
Il y a traitement hors gabarit, donc hors valises.
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