Que valent les nouvelles Paiste Alpha ?
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AAAAAAAAAAAhhh! AAAAh! AAAAh! AAh!
Ebony drums, toujours toi Ebony drums! Bon, puisque tu me trouve mediocre je t'explique un truc:
Le laiton est un alliage de cuivre et de zinc dans des proportions très variables. Le laiton contient souvent d'autres métaux tels que les plomb, étain, nickel, chrome et magnésium. Le nickel, en raison de sa résistance à l'oxydation et à la corrosion, est utilisé dans les pièces de monnaie ou pour le plaquage du laiton. La corrosion fait apparaître à la surface du laiton une couche appelée vert-de-gris.
Il ne faut pas confondre le laiton avec le bronze, qui est un alliage de cuivre et d'étain, ni avec le régule, alliage d'étain ou de plomb et d'antimoine.
Le laiton est très facile à usiner mais il est relativement fragile. On l'utilise depuis longtemps pour la fabrication d'instruments de précision, d'éléments décoratifs pour le mobilier, d'instruments de musique, pour la robinetterie, etc. Le laiton est le plus utilisé des alliages de cuivre. C'est l'un des principaux métaux utilisé par l'industrie du décolletage (fabrication de petites pièces tournées en très grandes séries).
Il existe trois catégories de laiton :
les laitons simples (binaires) : ils ne contiennent que du cuivre et du zinc. L'ajout de zinc abaisse la température du point de fusion de l'alliage ainsi que sa conductivité électrique, mais en augmente la dureté et la résistance mécanique.
les laitons au plomb (40% de zinc, 1 à 3% de plomb) : le plomb améliore l'usinabilité en se disséminant en fins globules qui permettent une meilleure fragmentation des copeaux.
les laitons spéciaux : ils ont pour but d'augmenter les propriétés mécaniques par l'addition d'éléments d'alliage (étain, aluminium, arsenic, magnésium, nickel, fer, silicium...).
Comme quoi il suffit de marteler correctement
C'est vrai que l'alliage est essentiel ... et il ne faut pas le gacher par un martelage à la va vite. Ca explique (en partie) le prix des cymbales haut de gamme qui cumule le prix de l'alliage + le prix de la main d'oeuvre indispensable pour pas réduire à néant les bénéfices de l'alliage.
. Ebony drums
462
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 18 ans
Bargo
251
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 18 ans
Ebony je t'admire, tu as l'art de la rhétorique, tes discours me foutent sur le cul!
Franchement même moi je fais pas mieux, bravo, et sinon je trouve que les nouvelles alpha sonne pas si mal
Franchement même moi je fais pas mieux, bravo, et sinon je trouve que les nouvelles alpha sonne pas si mal
Ebony drums
462
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 18 ans
Merci bien ;) ...
Bon maintenant, j'aimerais des avis, surtout pour les Hi-hat
!
Bon maintenant, j'aimerais des avis, surtout pour les Hi-hat
!ien_ien
402
Posteur·euse AFfamé·e
Membre depuis 18 ans
pistonpistache
17986
Modérateur·trice thématique
Membre depuis 21 ans
pearlman.mmx
22
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 18 ans
pearlman.mmx
22
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 18 ans
AAAAAAAAAAAhhh! AAAAh! AAAAh! AAh!Ebony drums, toujours toi Ebony drums! Bon, puisque tu me trouve mediocre je t'explique un truc:
Le laiton est un alliage de cuivre et de zinc dans des proportions très variables. Le laiton contient souvent d'autres métaux tels que les plomb, étain, nickel, chrome et magnésium. Le nickel, en raison de sa résistance à l'oxydation et à la corrosion, est utilisé dans les pièces de monnaie ou pour le plaquage du laiton. La corrosion fait apparaître à la surface du laiton une couche appelée vert-de-gris.
Il ne faut pas confondre le laiton avec le bronze, qui est un alliage de cuivre et d'étain, ni avec le régule, alliage d'étain ou de plomb et d'antimoine.
Le laiton est très facile à usiner mais il est relativement fragile. On l'utilise depuis longtemps pour la fabrication d'instruments de précision, d'éléments décoratifs pour le mobilier, d'instruments de musique, pour la robinetterie, etc. Le laiton est le plus utilisé des alliages de cuivre. C'est l'un des principaux métaux utilisé par l'industrie du décolletage (fabrication de petites pièces tournées en très grandes séries).
Il existe trois catégories de laiton :
les laitons simples (binaires) : ils ne contiennent que du cuivre et du zinc. L'ajout de zinc abaisse la température du point de fusion de l'alliage ainsi que sa conductivité électrique, mais en augmente la dureté et la résistance mécanique.
les laitons au plomb (40% de zinc, 1 à 3% de plomb) : le plomb améliore l'usinabilité en se disséminant en fins globules qui permettent une meilleure fragmentation des copeaux.
les laitons spéciaux : ils ont pour but d'augmenter les propriétés mécaniques par l'addition d'éléments d'alliage (étain, aluminium, arsenic, magnésium, nickel, fer, silicium...).
Lapin
3516
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 21 ans
Tu n'est pas des plus léger dans tes propos mon ami 
Hors sujet : [édité en loucedé par piston pour la paix des ménages]
pearlman.mmx
22
Nouvel·le AFfilié·e
Membre depuis 18 ans
gnogno
674
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 21 ans
Citation : Le B8 est très explosif, mais manque de corps, i n'y a guère que les 2002 qui ont réussi à faire de cet inconvénient un avantage, et encore, il doit y avoir deux trois poudre de perlinpinpin dedans parceque compare avec les Kashian, (ces vielles UFIP qui copiaient les 2002), ça n'a rien à voir.
Comme quoi il suffit de marteler correctement
C'est vrai que l'alliage est essentiel ... et il ne faut pas le gacher par un martelage à la va vite. Ca explique (en partie) le prix des cymbales haut de gamme qui cumule le prix de l'alliage + le prix de la main d'oeuvre indispensable pour pas réduire à néant les bénéfices de l'alliage.
L'erreur est humaine mais un véritable désastre nécessite un ordinateur
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