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JBL JRX115
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JBL JRX115

Enceinte de sono passive de la marque JBL appartenant à la série JRX100

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Sujet Comment améliorer la partie aigue foireuse de vos jrx 115 : une possibilité à étudier !

  • 24 réponses
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  • 10 422 vues
  • 10 followers
1 Comment améliorer la partie aigue foireuse de vos jrx 115 : une possibilité à étudier !
Alors voila, étant l'heureux propriétaire d'une paire de jrx 115, et n'aimant pas du tout les moteurs d'aigus qui sont dessus ( réf : JBL 2412 ), qui de toutes façons sont assez fragiles car pas très gros et crament facilement ( ce qui m'est d'ailleurs arrivé l'été dernier ), j'ai trouvé ceci :

https://www.youtube.com/watch?v=qowMG3fowR0

Donc on se retrouve apparemment avec des enceintes plus performantes en payant les moteurs de remplacement moins cher ( dans la vidéo : selenium d210ti, plus fabriqués a ce jour et remplacés par les d220ti, qui ont sensiblement les mêmes carractèristiques donc à priori pas de soucis. On les trouve à 70 euros chez les revendeurs au lieu de presque 100 euros pour les jbl 2412  ).

Voila, je me tâte à essayer ça et je voulais vous demander, possesseurs de jrx 115 ou autres personnes qui s'y connaissent un peu sur ce forum ce que vous en pensez ...

Musicalement !
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Petit déterrage car toujours d'actualité, et je suis très intéressé.
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Citation de ainhoa :
Petit déterrage car toujours d'actualité, et je suis très intéressé.


Salut j'ai fait la modif sur mes JRX et le résultat est sans appel 'est simple c'est tellement bon que je les utilise tout les jours maintenant donc voila la compression qu'il te faut http://www.toutlehautparleur.com/selenium-d220ti-omf-8ohm.html à l'origine c'est la version 115 qu'il fallait mais elle n'est plus commercialisé elle à était remplacé par la 220 TI.
pour ma part je possède une paire de JRX 115 qui en à vue des vertes et des pas mure de la beach au soirée de pré-club en passant par les balle de village elles ont tout connues et pour leur retraite je les est totalement refaite caisse connectique woofer et bien sur la compression en gros j'en est u au total pour 360€ mais je voulais les gardées et maintenant elle sont à la retraite en mode Hifi et elle crache grave les medium aiguë sont propre et claire je redécouvre certain morceau c'est que du bonheur.
Note que si tu ne change que les compressions il ne t'en coutera que 150€ en comptent les frais de port mais ça vaut le cout c'est just incomparable.
Cordialement, à + et bon Mix...
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Entre temps, TLHP m'a conseillé un Beyma ;-) ...
Je tente avec le Beyma !

Merci pour ta réponse +++
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Il y a pas mal de moteurs qui peuvent convenir, que ce soit chez Beyma, B&C, Celestion.... Le diaph d'origine utilise un diaph en titane avec une petite bobine mobile (equivalente aux APT80 d'Eminence).
Si le but est de garder le coté brillant du son, il faut un moteur avec un diaph en Titane eglement, ensuite si le but est de changer avec un moteur plus gros pour mieux supporter la puissance et en fonction de la sensibilité du moteur, le filtre peut etre a modifier.
Si le but est d'avoir un son plutôt naturel et chaud, les moteurs que ce soit Beyma, B&C ou les nouveaux Celestion avec des diaph en Mylar, Polyamide, polyimide etc... conviennent mieux.
Dans les deux cas, attention a une chose aussi. La plus part des moteurs sont a "semelle" ils se montent avec 2 ou 3 vis sur un pavillon plat. Le pavillon d'origine des JBL est a vis centrale, donc suivant le moteur si il est a semelle, il faut prevoir un adaptateur semelle/Vis centrale pour pouvoir le monter sur le pavillon.

Anciennement gérant de B Corde Audio, Créateur des enceines Chiltone et aujourd'hui chez Sonovente.com. 

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Tout à fait, un "adaptateur" s'impose, et par ailleurs, la prise en compte du filtre est primordiale.
Merci pour ces détails.