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Comment améliorer la partie aigue foireuse de vos jrx 115 : une possibilité à étudier !

 
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ainhoa

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ainhoa
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21 Posté le 12/11/2014 à 13:53:46Lien direct vers ce postSignaler un abus
Petit déterrage car toujours d'actualité, et je suis très intéressé.

Dilo2b

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Dilo2b
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22 Posté le 13/11/2014 à 17:10:14Lien direct vers ce postSignaler un abus
Citation de ainhoa :
Petit déterrage car toujours d'actualité, et je suis très intéressé.


Salut j'ai fait la modif sur mes JRX et le résultat est sans appel 'est simple c'est tellement bon que je les utilise tout les jours maintenant donc voila la compression qu'il te faut http://www.toutlehautparleur.com/selenium-d220ti-omf-8ohm.html à l'origine c'est la version 115 qu'il fallait mais elle n'est plus commercialisé elle à était remplacé par la 220 TI.
pour ma part je possède une paire de JRX 115 qui en à vue des vertes et des pas mure de la beach au soirée de pré-club en passant par les balle de village elles ont tout connues et pour leur retraite je les est totalement refaite caisse connectique woofer et bien sur la compression en gros j'en est u au total pour 360€ mais je voulais les gardées et maintenant elle sont à la retraite en mode Hifi et elle crache grave les medium aiguë sont propre et claire je redécouvre certain morceau c'est que du bonheur.
Note que si tu ne change que les compressions il ne t'en coutera que 150€ en comptent les frais de port mais ça vaut le cout c'est just incomparable.
Cordialement, à + et bon Mix...

ainhoa

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ainhoa
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23 Posté le 13/11/2014 à 23:17:00Lien direct vers ce postSignaler un abus
Entre temps, TLHP m'a conseillé un Beyma ;-) ...
Je tente avec le Beyma !

Merci pour ta réponse +++

samuel corde B.Corde Audio

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samuel corde B.Corde Audio
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AFicionado

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24 Posté le 14/11/2014 à 00:24:15Lien direct vers ce postSignaler un abus
Il y a pas mal de moteurs qui peuvent convenir, que ce soit chez Beyma, B&C, Celestion.... Le diaph d'origine utilise un diaph en titane avec une petite bobine mobile (equivalente aux APT80 d'Eminence).
Si le but est de garder le coté brillant du son, il faut un moteur avec un diaph en Titane eglement, ensuite si le but est de changer avec un moteur plus gros pour mieux supporter la puissance et en fonction de la sensibilité du moteur, le filtre peut etre a modifier.
Si le but est d'avoir un son plutôt naturel et chaud, les moteurs que ce soit Beyma, B&C ou les nouveaux Celestion avec des diaph en Mylar, Polyamide, polyimide etc... conviennent mieux.
Dans les deux cas, attention a une chose aussi. La plus part des moteurs sont a "semelle" ils se montent avec 2 ou 3 vis sur un pavillon plat. Le pavillon d'origine des JBL est a vis centrale, donc suivant le moteur si il est a semelle, il faut prevoir un adaptateur semelle/Vis centrale pour pouvoir le monter sur le pavillon.

ainhoa

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ainhoa
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25 Posté le 14/11/2014 à 07:38:23Lien direct vers ce postSignaler un abus
Tout à fait, un "adaptateur" s'impose, et par ailleurs, la prise en compte du filtre est primordiale.
Merci pour ces détails.
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