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Flashé en France - C't'Une Blague?

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Sujet de la discussion Flashé en France - C't'Une Blague?
WP_20161202_17_43_12_Pro%20%282%29.jpg


Je me suis fait un aller-retour Belgique Espagne pour des petites vacances en famille. J'ai donc traversé votre beau pays via l'autoroute du soleil. Passons le fait que les autoroutes ne sont pas éclairées bien que payantes :)

J'ai vu trois flash sur le chemin... Sur le moment, je ne me suis pas inquiété outre mesure car je respectais, selon moi, les limitations de vitesse imposées

j'ai reçu ce courrier ce matin

Trois choses m'interpellent :

1) Je n'étais pas à 120 Km/h mais à 118, je le sais parce que j'ai réglé mon avertisseur de vitesse sur 119 et qu'il n'a jamais sonné. Comment se fait t'il que le procès m'annonce 120 Km/h? Les flashs sont censé être des appareils de mesure calibrés et vérifiés par des experts!

2) Oui, mais il y'a une marge d'erreur. Justement, c'est pour ca que je réglé mon régulateur de vitesse sur 119, parce que, selon moi (et selon le code de la route Belge que j'ai appris), la marge d'erreur est de 10%. Donc, pour une vitesse de 110kmh, le courrier ne devrait même pas arriver dans ma boite aux lettres tant que je ne dépasse pas 121 Km/h

ici la vitesse corrigée est de 114...

3) Quel est la profondeur de l’intérêt de flasher à 2h58 du matin un dimanche sur une route où j'étais absolument tout seul?!? La sécurité routière, ok, la taxe déguisée, je trouve ca limite...


Surtout qu'en plus, tout au long des 2300 Km aller-retour, j'ai assisté à des manœuvres émanant de certains conducteurs qui étaient absolument ahurissantes en terme de dangerosité, et de manque de courtoisie!. J'ai pas mal roulé dans ma vie, j'ai traversé l'Allemagne, le Luxembourg, le Belgique, les Pays-Bas, l'Autriche,.. à des périodes bien plus chargées et je n'ai jamais rencontrés autant de manœuvres dangereuses et de connards sur un même trajet... et je ne me suis jamais fais flashouiller

Exemple de manœuvre à la con :
- Dépassement à 2 km/h de plus que la voiture qui précède... restant ainsi dans l'angle mort pendant des secondes et des secondes
- Changement de bandes inutile obligeant les autres utilisateurs à ralentir inutilement (si vous dépassez un camion et qu'il y'en à un autre 500 mètres plus loin, inutile de se rabattre, c'est dangereux et ça fait chier TOUT LE MONDE)
- Changement de bandes à 3 ou 4 reprises dans des bouchons (à l'entrée de LYON...) J'ai cru que je rêvais... des mecs qui changent de file sans cesse (C'EST CA QUI PROVOQUE LES BOUCHONS!!!)
- Clignotant gauche pour dépasser, on arrive sur la bande du milieu et ON LAISSE le cligo allumé... SI ON LAISSE le cligno, ca veut dire qu'on va se déporter!!!)
- Appel de phare au cul pour obliger l'autre à se rabattre alors que la troisième bandes est disponible!

J'ai un pote routier qui m'avait dit que les autoroutes françaises étaient les pires d'Europe... Je le confirme!


Je vais payer ce foutu procès, mais j'ai bien envie de protester à posteriori juste pour voir où ça mène.
2
x
Hors sujet :
Faut payer... y'en a marre que la France paye toujours pour Bruxelles.
Sinon tu dis que c'est un coup monté de l'UEFA. ;)
3
Ca ne serait pas arrivé avec une ancienne.

Petit péteux hargneux

bit.ly/elevations2020

bit.ly/dsmelevations2020

4
Alors deja, Nelson. Ensuite, Nelson. Et enfin, HAHAHA


"J'avais 1000 € d'impôts à payer,mais j'en ai payé que 900 parce que bon, j'ai recalculé et j'ai envie de payer que 900"
5
C'est pas la question. Si je dois payer, je paierais. Mais je trouve juste abusé de flasher comme ça á des heures creuses en période creuse alors que, selon toutes vraisemblances, il y a d'autres chats a fouetter en terme de sécurité routière dans ce pays.

[ Dernière édition du message le 02/12/2016 à 18:29:29 ]

6
Fallait poster là : https://fr.audiofanzine.com/le-pub-des-gentlemen/forums/t.430835,votre-permis-de-conduire.html

Dommage que l'auteur du topic ne soit plus là, vous vous seriez entendus à merveille :bave:

Des trucs a vendre

7
Oui, sauf qu'en Belgique, y a pas de permis a points...

Franchement, je m'en fous de les payer, si j'ai transgressé les règles, c'est normal, mais il y a là un non sens assez flagrant.

8
Citation :
J'avais 1000 € d'impôts à payer,mais j'en ai payé que 900 parce que bon, j'ai recalculé et j'ai envie de payer que 900"


Mauvais exemple... Parce que j'ai vu énormément de plaques françaises rouler a largement plus de 130 dans les zones où il n'y a pas de radars fixes et piler comme des merdes en arrivant en zone annoncée...


Ce qui est bien plus dangereux qu'un pauvre belge á 4km/h au dessus de la limite
9
non. si la vitesse est limitée à 110 et que délibérément tu roules à 120, ben y'a pas de non sens où que ce soit. Quant au fait de flasher la nuit, ben ils éteignent pas les radars en fin de journée, je vois pas pourquoi ils le feraient. De plus les radars fixes sont clairement indiqués par des panneaux, franchement pour les louper faut pas être doué.

Et puis l'argument "à 2 heures du mat y'a personne" c'est :bave: il te manque plus qu'à rajouter "en plus je suis moins dangereux un 120 dans ma super bagnole qu'un pignouf à 90 dans une chiotte" et tu complèteras le lylo loto :bave:

Note que si tu as vu "3 flashes sur le chemin", ça risque d'être le premier d'une belle série que tu vas recevoir :oops2:

Des trucs a vendre

10
Citation :
Franchement, je m'en fous de les payer, si j'ai transgressé les règles, c'est normal, mais il y a là un non sens assez flagrant.


Absolument pas. Les règles sont clairement définies, t'as voulu joué avec t'as perdu fin de l'histoire. Adapter les réglementations de vitesses suivant l'heure qu'il est... :roll: non mais et puis quoi encore, adapter le taux d'alcoolémie selon la morphologie aussi ?

De plus si t'as été contrôlé à 120 km/h alors que t'avais bloqué ton avertisseur à 119, tu n'a pas du l'entendre ou alors il déconne. Les radars sont des appareils de métrologie c'est vrai, mais un appareil de métrologie en état de marche (calibré ou non) ne se met pas à déconner et à dire n'importe quoi du jour au lendemain.

[ Dernière édition du message le 02/12/2016 à 18:45:22 ]

11
C'est surtout ton histoire de marge d'erreur qui tient pas debout. OUI les autoroutes françaises sont pleines de tarés, mais en belgique vaut mieux pas être taré et rouler à 180 vu l'etat des autoroutes.
12
Citation :
Adapter les réglementations de vitesses suivant l'heure qu'il est... non mais et puis quoi encore, adapter le taux d'alcoolémie selon la morphologie aussi ?


Bah, il y a bien une adaptation de la somme a payer... Je peux choisir entre 45, 68 et 180€ en fonction du délai de paiement..

Mon infraction devient elle plus grave si j'attend pour payer?

Limite la prochaine fois, je fais un versement préventif de 30€, 5 jours avant de partir, comme ca je peux tracer sans me soucier des flashs... J'ai deja payé Monsieur!!!!
13
:mdr:
14
Rajoute 50 € et tu pourras conduire bourré...
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Belle mentalité : Je paye donc j'ai le droit de ne pas suivre les règles.

Des trucs a vendre

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Le triste principe de ceux qui casquent un max un avocat qui va chercher la broutille pour pas payer l'excès de vitesse avec la Porsche entre Paris et Deauville. :beurk:
17
Citation de Denfert :
Belle mentalité : Je paye donc j'ai le droit de ne pas suivre les règles.


N'essaies même pas d'insinuer ça... je ne fait que de mettre en exergue ce qu'il y'a de marqué sur le procès!!!

WP_20161202_19_12_06_Pro%20%282%29.jpg

Ce que je comprend là, c'est que plus vite je paie, MOINS Je paie... donc dans un sens, mon infraction perd en gravité si je paies tout de suite!

Et quoi, si au moment du flash, je m'étais rendu au commissariat le plus proche, j'aurais pu payer uniquement 15€ ???

C'est débile!

Je suis le premier à rouler parfois à 70 au lieu de 90 quand la météo est un peu vague ou que la circulation devient chaude, je n'ai jamais dépassé le 130 avec ma voiture, n'essaies donc même pas de me donner l'étiquette du Dikkenek qui n'en à rien à foutre.

Je suis d'accord pour dire que j'ai commis une infraction en tablant sur 118 plutôt que 110 mais très sincèrement, je trouve que c'est un non sens de flasher comme ca... ca n'apporte rien. C'est juste du remplissage de caisse.

Si à la limite, le paiement des procès servirait à financer de l'éclairage sur les routes, je serait même prêt à payer le double, mais apparemment, ça n'est pas vraiment le cas...
18
Citation :
Je suis d'accord pour dire que j'ai commis une infraction en tablant sur 118 plutôt que 110 mais très sincèrement, je trouve que c'est un non sens de flasher comme ca... ca n'apporte rien. C'est juste du remplissage de caisse.


Des trucs a vendre

19
Citation :
Ce que je comprend là, c'est que plus vite je paie, MOINS Je paie... donc dans un sens, mon infraction perd en gravité si je paies tout de suite!


Ou alors ton infraction routière ne perd pas en gravité, mais tu te prends en plus une amande supplémentaire pour non paiement de l'amende routière dans les délais réglementaires.
20
Citation de Denfert :
Citation :
Je suis d'accord pour dire que j'ai commis une infraction en tablant sur 118 plutôt que 110 mais très sincèrement, je trouve que c'est un non sens de flasher comme ca... ca n'apporte rien. C'est juste du remplissage de caisse.




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Faut bien fixer une limite. Et quelle que soit la limite, ce sont toujours les mêmes qui pensent qu'ils ont un droit de pouvoir la dépasser. Rends service à ta famille avec qui tu pars, respecte les limitations, même quelques kilomètres/heure qui à la fin ne te feront gagner que dalle comme temps, peuvent faire une grosse différence en cas de pépin.
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Oui les distances de freinages ne seront pas les mêmes. Il y a une vidéo de la sécurité routière qui explique ca très bien (pour une fois sans scènes choquantes, et avec des explication) http://www.securite-routiere.gouv.fr/media/multimedia/video/2010/c-est-pas-sorcier/c-est-pas-sorcier-comment-calculer-la-distance-de-freinage
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Citation de Patrick :
Oui les distances de freinages ne seront pas les mêmes. Il y a une vidéo de la sécurité routière qui explique ca très bien (pour une fois sans scènes choquantes, et avec des explication) http://www.securite-routiere.gouv.fr/media/multimedia/video/2010/c-est-pas-sorcier/c-est-pas-sorcier-comment-calculer-la-distance-de-freinage


Exact. Quand tu vois que la majorité des automobilistes necomprend rien aux distances de freinage, et que il y en a un bon paquet qui roulent à 130 avec seulement 10 mètres de distance (et encore) entre eux, tu te dis que heureusement qu'il y a des limitations strictes pour essayer de les freiner au maximum.
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Citation de FunkyDude :
Citation de Patrick :
Oui les distances de freinages ne seront pas les mêmes. Il y a une vidéo de la sécurité routière qui explique ca très bien (pour une fois sans scènes choquantes, et avec des explication) http://www.securite-routiere.gouv.fr/media/multimedia/video/2010/c-est-pas-sorcier/c-est-pas-sorcier-comment-calculer-la-distance-de-freinage

Exact. Quand tu vois que la majorité des automobilistes necomprend rien aux distances de freinage, et que il y en a un bon paquet qui roulent à 130 avec seulement 10 mètres de distance (et encore) entre eux, tu te dis que heureusement qu'il y a des limitations strictes pour essayer de les freiner au maximum.

Nn mais attend m'fi, tu veux qu'on parle de distance de freinage! Ya pas que la vitesse qui influence celle-ci...

-Les pneus : D'après ce que j'ai vu sur les aires d'autoroutes, il y'a quand m^me pas mal de blaireaux qui roulent avec des peaux de fesses (j'ai d'ailleurs fait changer les miens la semaine avant de faire ces 2000 km, les miens étaient trop loin et je n'aurais pas été à l'aise)

-Les amortisseurs : On à un controle technique chaque année en Belgique, (sauf si le véhicule à moins de quatre ans), d'après ce que je sais en France, c'est tout les deux ans... et encore une fois, pour habiter très près de la frontière et rencontrer bcp de plaque 08/57/54 sur les routes Belges, ca se voit!!!

- la visibilité : Il n'y a pas d'éclairage sur vos routes... Ca c'est dangereux et pas seulement pour les distances de freinage (fatigue, stress, Lecture des panneaux, visibilité du traçage...)

- le contexte : Si il y'avait eu de la circulation, j'aurais très certainement roulé à 105 plutôt qu'à 110... Ici, je le rappelle, j'étais quasi seul sur la route. Javé donc une distance de sécurité d'environ 6 km avec le véhicule qui me précédais

Par contre, parlons des distances, sur les 2000 Km aller-retour que j'ai fait, je ne compte pas le nombre de fois où des conducteurs sont venus se coller à mon par-choc arrière en me sommant de me rabattre à grands coups d'appel de phasre alors que je roulais déjà à limite de vitesse autorisée et que la bande de gauche était disponible!!!

La manoeuvre est toujours la même, Traffic plus dense, je dépasse un camion, je suis à 110 Km (ou à 130 selon l'endroit)sur la bande du milieu, je vois un autre camion et une file de voiture sur la bande de droite sur une longueur de 500-1000 mètres, je reste sur la bande du milieu pour éviter les changements de bandes inutiles comme préconisé pas le code de la route qui dit, je cite : Ne changez de bande de circulation que lorsque cela est vraiment nécessaire. . En d'autre termes, on ne se rabat pas tant qu'on à pas fini la manœuvre de dépassement totale... se rabattre entre deux voitures pour de nouveau entamer une manœuvre de dépassement est stupide, dangereux et augmente le risque d'accident de je ne sais plus combien de % (je l'avais vu durant mes stages de conduites il y'a des années, je ne sais plus le chiffre exact, mais c'est énorme). Et pourtant, on te colle au cul, on te fait des appels de phare pour exploiter le moindre trou de 20 mètres sur la bande de droite...

CA C'EST DANGEREUX!

Pourquoi ?
1) le gars qui me colle au cul ne respecte pas les distances
2) si je me rabat, j'oblige le véhicule qui va se retrouver derrière moi à ralentir pour reprendre ses distances (obligeant, le véhicule derrière celui-ci à aussi ralentir, etc...)
3) L'idiot qui me dépasse roule à 2km/h plus vite que moi, (il veut dépasser mais à peur du flash), il met donc 500 mètres à me dépasser, m'obligeant à ralentir pour ne pas me rapprocher trop du véhicule qui précède... et on recommence la chanson

Ce qui est frustrant, ce que je suis statistiquement sur que parmis les dizaines de beauff qui ont fait ca sur les 20 heures où j'ai roulé en France, il y'a en une bonne partie qui se croient bon conducteur en disant :

"Moi, j'ai toujours mes 12 points sur mon permis!"

Bah oui, pauv' con, les flics sont trop occupés à placer des radars, donc tu peux te permettre à peu près tout ce que tu veux comme manœuvre débile en toute impunité...

Bref, sincèrement, je serais flic en FRANCE, les gus qui font ce genre de manœuvre, je leur retire le permis pour 6 mois... par contre, ceux qui roulent 4km/h plus vite que la vitessse autorisée sur une portion d'autoroute où ils sont seul, en pleine nuit, j'aurais tendance à leur foutre la paix... mais bon...

[ Dernière édition du message le 03/12/2016 à 09:18:54 ]

25
Ok Bill faisons comme ca.