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samy dread

Non je ne mettrai pas de pull

Dr Pouet

Et oui les manœuvres des constructeurs, soutenues par des gouvernements, pour fourguer plus de came, c’est mal. On est d’accord.

boulooban

À part quand c’est gratuit, on a toujours tendance à trouver que les produits ou les services sont trop chers... En plus ça ne coûte pas cher de le dire.
Les bananes en métropole ne sont pas assez chères, à 2€ le kilo y'a un vrai problème quand des cerises du coin sont vendues de 6 à 10€ le kilo, les pommes et poires entre 2 et 4€ etc ...
[ Dernière édition du message le 21/06/2019 à 08:36:57 ]

#Houba

moi je trouve que l'essence est trop chère
Avec environ 1,5 euros d'essence tu te déplaces sans le moindre effort assis dans un salon tout confort sur au minimum une douzaine de kilomètres. A grande vitesse en plus.
Est-ce que tu réalises bien la quantité d'énergie nécessaire pour effectuer ce travail? Tu as déjà du pousser une voiture en panne? Je crois que la technologie nous a fait perdre le sens de l'effort que ça représente. On visualise mieux ainsi :

Le pétrole est un concentré d'énergie absolument diabolique et ce n'est pas pour rien que notre rapport à ce liquide est en fait une addiction. On sait que c'est mauvais mais qu'est-ce que ça nous rend forts! Par rapport à l'énergie qu'ils contiennent les carburants sont en réalité incroyablement bon marché,même toutes taxes comprises.
Ex-producteur retraité de la musique en 2016

Chris Kazvon

Le souci est le grand écart entre "regardez comme vous êtes des sales pollueurs avec vos voitures", et les plans de transport et d'urbanisation qui viennent derrière.
Will l'a très bien dit, alors comme je risque de pas faire mieux je me contente de citer son post

Aujourd'hui, la campagne est essentiellement devenu un désert de travail et ses habitants bossent loin. Les classes laborieuses sont reléguées en périphérie des villes, périphéries qui s'éloignent de plus en plus d'ailleurs, tandis que la métropolisation conduit tout le monde à aller bosser soit dans les centres ville, soit dans des zones industrielles éloignées.
D'ailleurs, on a une urbanisation imbécile avec des gens qui se retrouvent à habiter quelque part, travailler ailleurs, faire leurs courses à un autre endroit et vivre leurs loisirs à un endroit encore différent.
Étonnamment, ça provoque des transports et des bouchons.
sans compter qu'en ville, tout est fait pour favoriser les bouchons, mais à contrario rien n'est fait pour favoriser un autre moyen de transport que la voiture (ah ouais y a la trottinette, youpi)
Résultat: encore plus de bouchons, encore plus de pollution.
Donc de dire au bas peuple (dans lequel je m'inclus hein) qu'il est responsable du désastre écologique et du meurtre au premier degré de 3000 de ses concitoyens chaque année et que pour sa salvation il faut rouler à 80 mais fuck le reste, ben non.
Chris Kazvon
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Mr. Pool


Il n'y a pas d'autre monde. Il y a simplement une autre manière de vivre.

Anonyme

Donc de dire au bas peuple (dans lequel je m'inclus hein) qu'il est responsable du désastre écologique et du meurtre au premier degré de 3000 de ses concitoyens chaque année et que pour sa salvation il faut rouler à 80 mais fuck le reste, ben non.
Il me semble plutôt que la tendance soit de dire que les citoyens débiles élisent des débiles.

#Houba

D'ailleurs, on a une urbanisation imbécile avec des gens qui se retrouvent à habiter quelque part, travailler ailleurs, faire leurs courses à un autre endroit et vivre leurs loisirs à un endroit encore différent.
Étonnamment, ça provoque des transports et des bouchons.
- Pour les courses, qui est responsable d'avoir préféré les regrouper dans un seul site avec un grand parking en replissant le coffre de la caisse plutôt que de faire du porte à porte en ville? J'entends souvent les mêmes qui sont tous les samedis dans les centres commerciaux se plaindre que les centre-villes se meurent, en accusant bien sûr les politiques.
- Pour les loisirs personne n'est obligé de préférer disneyland ou le mega-complexe de cinémas de la grande ville à une ballade au parc, dans la campagne ou la fête au village.
- Pour les activités économiques, oui, bien sûr, ce serait mieux qu'elles soient plus décentralisées. Mais d'une part dés les années 70 voire avant on a sorti les industries des villes où elles étaient au départ parce que pollution urbaine etc, ce qui est un argument défendable. D'autre part et ça empire les industriels préfèrent de grandes unités plus rentables que de petites dispersées un peu partout. Là le politique aurait pu mettre un frein mais concurrence internationale oblige elles n'en ont pas été capables.
Bref il reste quoi comme solution pour freiner le tout bagnole?
Il y a trois choses à faire :
- Encourager la décentralisation des activités économiques. Ça a un coût (aménagement de petites zones industrielles et/ou artisanales décentralisées, subventions pour y attirer les entreprises)
- Développer massivement le transport public jusqu'en zones rurales. Ça a un coût aussi, tant en investissements qu'en subventions parce que non rentable.
- Punir l'usage de la bagnole en augmentant son coût (par ex taxes carburants) et en limitant ses facilités d'usage (limitations de vitesse globales même là où ça a peu de sens du point de vue sécurité)
Il faudrait faire les trois en même temps. Comme seul le troisième ne coûte pas mais au contraire rapporte c'est le seul à être mis en place.
Mais la faute originelle de ce désastre c'est bien qu'on ait découvert l'usage de cet extraordinaire concentré d'énergie que sont les produits pétroliers liquides. Actuellement le pétrole brut hors taxe est à moins de 35 centimes d'euro le litre. 35 centimes pour déplacer plus d'une tonne sur plus d'une douzaine de kilomètres 10X plus vite qu'avec un attelage de chevaux. C'est gratuit.
Ex-producteur retraité de la musique en 2016

Dr Pouet

Mais la faute originelle de ce désastre c'est bien qu'on ait découvert l'usage de cet extraordinaire concentré d'énergie que sont les produits pétroliers liquides.
Exact.
Un rapport énergie / poids, ou énergie / volume extrêmement favorable. Facile à extraire. Facile à exploiter. Très facile à stocker.
En rapport :

Anonyme

Citation :moi je trouve que l'essence est trop chère
Avec environ 1,5 euros d'essence tu te déplaces sans le moindre effort assis dans un salon tout confort sur au minimum une douzaine de kilomètres. A grande vitesse en plus.
Est-ce que tu réalises bien la quantité d'énergie nécessaire pour effectuer ce travail? Tu as déjà du pousser une voiture en panne? Je crois que la technologie nous a fait perdre le sens de l'effort que ça représente. On visualise mieux ainsi :
Le pétrole est un concentré d'énergie absolument diabolique et ce n'est pas pour rien que notre rapport à ce liquide est en fait une addiction. On sait que c'est mauvais mais qu'est-ce que ça nous rend forts! Par rapport à l'énergie qu'ils contiennent les carburants sont en réalité incroyablement bon marché,même toutes taxes comprises.
J'ai une angine et j'ai la tête en vrac, je dois'mal m'exprimer. oui le concept est complètement con je suis d'accord avec toi, je veux juste dire que le sophisme : l'essence c'est nul donc les gens qui utilisent de l'essence sont nul, je trouve ça d'une nulité d'argumentation ... bref

Chris Kazvon

Très facile à stocker.
c'est surtout ça l'intérêt principal
à côté l'énergie électrique à stocker sans pertes dans un volume contenu c'est une vraie plaie
Punir l'usage de la bagnole en augmentant son coût
pas d'accord
ça va tout simplement créer une sélection par l'argent
ceux qui peuvent se le permettre ne changeront rien à leurs habitudes
Chris Kazvon
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#Houba

ça va tout simplement créer une sélection par l'argent
ceux qui peuvent se le permettre ne changeront rien à leurs habitudes

Ex-producteur retraité de la musique en 2016

Chris Kazvon

Chris Kazvon
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le reverend

Putain, 22 ans que je traine sur AF : tout ce temps où j'aurais pu faire de la musique ! :-( :-)

Anonyme

ça va tout simplement créer une sélection par l'argent
ceux qui peuvent se le permettre ne changeront rien à leurs habitudes
Et donc les cadres supérieurs pourront continuer de faire usage de leur privilège de passer 3 heures par jour en bagnole pour rejoindre leur cubicule et y passer 8 heures. Pendant que les pauvres feront tout au plus 15 min à vélo en profitant de leur environnement amélioré.

C’est magnifique comment on pu transformer un truc aussi aliénant que la bagnole en symbole de liberté et de statut.
[ Dernière édition du message le 21/06/2019 à 19:24:00 ]

Chris Kazvon

y a pas grand monde qui habite aussi près de son boulot
Chris Kazvon
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boulooban


sans compter qu'en ville, tout est fait pour favoriser les bouchons, mais à contrario rien n'est fait pour favoriser un autre moyen de transport que la voiture (ah ouais y a la trottinette, youpi)
Résultat: encore plus de bouchons, encore plus de pollution.
C'est surtout qu'on a perdu toute patience, enfin de mon point de vu et par chez moi, la génération du maintenant de suite. Y'a 20 ans sur Rennes y'avait des doubles voies partout, tout était accessible en voiture, tu mettais 45 min à quitter la ville. Aujourd'hui tout est fait pour virer la voiture du centre, on mets 15 min à en sortir mais tout le monde se plaint des "bouchons".
(Les petits c'est peut-être autre chose mais là ce n'est pas mon problème)

Chris Kazvon

C'est surtout qu'on a perdu toute patience,
vers chez moi, avec toutes les modifications, maintenant pour rejoindre le périph, je vais plus vite à pied....
je suis patient mais quand même !!!
et tout le monde n'a pas la chance d'habiter si près.
y avait eu débat y a pas si longtemps. pour faire court, quand tu es en couple et que les deux taffs sont à 40km d'écart, il faut faire des choix (sans compter d'autres contraintes type gosses)
Chris Kazvon
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Djardin

15min de vélo, ça fait 5 à 6km (à 20km/h de moyenne)
y a pas grand monde qui habite aussi près de son boulot
J'avais vu une étude qui disait que bon, ben c'était les "pauvres" qui habitaient près de leur boulot, justement autour de 6-8 km.
Plus on est riche, plus on fait de distance matin et soir.
Et les pauvres prennent plus souvent le bus, leurs pieds ou le vélo que les riches.
Et ça, plus les vacances, plus le fait d'avoir plusieurs véhicules, ben plus t'es riches plus tu roules.
Et malgré les voitures pourries des smicards qui consomment 2 fois plus que les voitures modernes, ça ne compensent pas et les pauvres consomment beaucoup moins d'essence que les riches.
Ça datait d'une enquête de 2008, 2009 je crois, mais pas sûr que les pauvres et leurs emplois aient tous déménagé en 10 ans.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

Djardin


Source : DADS 2004, Insee.
C'est pas celle là d'enquête auquelle je pensais, mais bon, c'est déjà un début.
La moitié des employés habite à moins de 6km de sont lieu de travail, la moitié des ouvriers à moins de 9 km.
Référence en matière de bon gout capillaire et vestimentaire.
homme à tête de zizi.

Anonyme


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