Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Rifki


[ Dernière édition du message le 02/09/2017 à 14:03:53 ]

Max_Onhoff




Wilko-

c'est trop pour un seul homme ...

je pose une option sur la Jag
Vous vous débrouillez avec le ( beau ) reste
[ Dernière édition du message le 02/09/2017 à 16:08:20 ]

Rifki



De la Lancia Flaminia on se rappelle surtout des cabriolets et des coupés. Surtout ceux réalisés par Zagato. C'est oublier cette berline raffinée à la finition luxueuse. Elle est motorisée par un 6 cylindres. 6 passages peuvent y voyager confortablement.

Rifki

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kosmix


Putain Walter mais qu'est-ce que le Vietnam vient foutre là-dedans ?

Anonyme


Rifki


boulooban

fiat 500 de 1971, 3800€ en mise à prix ? Ils sont sérieux ?
Comme le dit Rifki, une 500 vaut + que 3800€
https://www.leboncoin.fr/voitures/offres/bretagne/occasions/?th=1&q=fiat%20500&re=1984

Anonyme

Ca vaut vraiment rien de rien comme voiture hein. C'est dangereux, pas solide, pas fiable, inconfortable. C'est mignon vu de l'extérieur, vu de l'intérieur, bah on voit rien donc osef.
Et contrairement à une mini, c'est hyper désagréable à conduire.
Le seul truc rigolo dont jme souvienne, mais je suis pas sûr et confonds ptet, c'est que le moteur est à l'arrière.

KoalaMan

Ca vaut vraiment rien de rien comme voiture hein. C'est dangereux, pas solide, pas fiable, inconfortable. C'est mignon vu de l'extérieur, vu de l'intérieur, bah on voit rien donc osef.
Définition de la rougne de collection.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Rifki


KoalaMan

C'était genre 5000 francs pour une Merco des années 60 ou un truc du même tonneau.
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Wilko-

voici la cote LVA , c'est édifiant :
http://www.lva-auto.fr/cote.php?idMarque=MA179&idModele=MO920&rechercheType=1
Et il y a de beaux petis lots à la vente de Rennes .
[ Dernière édition du message le 05/09/2017 à 21:48:26 ]

-Liam-

Une fiat 500 oldschool, mes parents en avaient une quand j'étais petit. Même si c'est hyper léger comparé à uen voiture actuelle, c'est quand même un des tas de merde les plus lourds sur Terre.
Ca vaut vraiment rien de rien comme voiture hein. C'est dangereux, pas solide, pas fiable, inconfortable. C'est mignon vu de l'extérieur, vu de l'intérieur, bah on voit rien donc osef.
Attention faut quand même remettre la bagnole dans son contexte. Dèjà, dangereux et pas solide c'est vrai pour les 3/4 de la prod automobile de l'époque. Pas fiable, excepté les soucis de rouille qui ont gangréné les rougnes ritales pendant des années, m´caniquement amha pas bien différent du reste de l'époque.
C'ètait la plus petite caisse à l'époque, idéale dans les vieux centre-villes italiens. Et pas chère, idéale pour le foyer italie moyen. La Deuche, la Cox ou autre c'était 10 fois plus gros et cher, de même que...
Et contrairement à une mini, c'est hyper désagréable à conduire.
...là encore pas comparable niveau taille et tarifs. La Mini étant pour le coup très aboutie niveau concept et design, mais beaucoup plus haut de gamme. La 500 faut plus la voir comme un Piaggo fermé à 4 roues. Mais niveau concept "caisse de poche pas chère" c'était quand même bien foutu. Et vu les ventes astronomiques ca a clairement répondu à un besoin.
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio

Anonyme

La 500 faut plus la voir comme un Piaggo fermé à 4 roues.
Nan mais c'est bien ce que je dis.

Que ça coute aussi cher maintenant, pour moi c'est une insulte, tellement de voiture du peuple ça devient de facto voiture de bobo.
[ Dernière édition du message le 06/09/2017 à 10:07:48 ]

boulooban


[ Dernière édition du message le 06/09/2017 à 10:13:58 ]

Traumax



Anonyme

[ Dernière édition du message le 06/09/2017 à 10:52:04 ]

Anonyme

Grande vente aux enchères à Rennes le 11 septembre
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J'irai peut être faire un tour ou deux vu la date.

Javier Guante Hermoso


boulooban



tihouss

durant les 70's
Gni? La 500 est sortie dans les années 50. Et accessoirement elle a eu le même problème que la 2CV au début, trop spartiate, quand ils ont augmenté l'équipement de série genre chauffage c'est allé mieux.
Accessoirement en Argentine les Méhari sont à 3-4000 euros

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Rifki

Citation de Rifki :Grande vente aux enchères à Rennes le 11 septembre
Plus de 160 véhicules de collection à vendre. Cliquez sur le lien pour le catalogue.
J'irai peut être faire un tour ou deux vu la date.
Le lot 167 c'est une RX8 avec une mise à prix de 1800 €. Pas de prix de réserve.
Apparemment c'est une 190 CV 5 vitesses et vu le kilométrage, il faudra prévoir de refaire la segmentation. Il y a peu de détails sur l'état (moteur HS ?).

Anonyme



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