Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Rifki

C'est cool qu'elle soit roulante.

Alx33


Quand je conduis pas j'ai peur.

boulooban


Javier Guante Hermoso


Dr Pouet

(C’est une Mazda RX7 à moteur rotatif wankel, qu’elle a complètement démontée puis remontée pour faire une voiture de drift)
Le braaoum fatidique est à 13’00 :
L’état initial, un an et demi avant (l’intérieur était assez piteux) :
[ Dernière édition du message le 21/03/2018 à 01:57:12 ]

fuzzstone

Hier , on a passé commande pour la remplaçante de la 500 de fuzzstonnette.
on reste dans le meme esprit sauf que donc, on va changer celle ci:
8 ans de bon et loyaux services, pas tant d'incident que ça au final, même si j'ai souvent raler sur les couts d'entretiens ( de l'ordre de 500 balles par an, entre l'entretien classique et les micros merdes qui peuvent arrivées...). une bonne compagne pour la ville et faire de la route n'est pas impossible même si pour cela il faut reprendre les habitudes d'antant, a savoir prendre de l'élan pour attaquer une longue cote et rétrogradage obligatoire pour tout dépassement. bref une seconde voiture plutôt fidèle qui aura éffectuée a nos coté 110 000 Km sans bronché.
Mais dans trois mois, celle ci arrive : (en tout cas la même à l'interieur prèt)
La petite version ( 145cv comme même ...Mme en avait marre de mettre 3 plombes à dépasser le moindre camion), un son superbe lorsqu'on titille la pédale de droite, un intérieur classieux en cuir marron, bref les 3 prochain mois vont être un peu long ...
Et deux cabrio à la maison, chacun le sien
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
[ Dernière édition du message le 25/03/2018 à 08:02:40 ]

tihouss


L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Alx33

Ils ont fait une série spéciale Riva récemment
elle fait un bruit de gros diesel ou elle est en bois ?
Quand je conduis pas j'ai peur.

Anonyme

La petite version ( 145cv comme même ...Mme en avait marre de mettre 3 plombes à dépasser le moindre camion), un son superbe lorsqu'on titille la pédale de droite, un intérieur classieux en cuir marron, bref les 3 prochain mois vont être un peu long ...
J'ai plusieurs potes qui en ont une (en fait y a un qui l'a achetée, qui l'a fait essayer à un autre, qui l'a achetée, qui l'a fait essayer à un autre, qui l'a achetée, etc etc

[ Dernière édition du message le 25/03/2018 à 14:45:22 ]

Dr Pouet



El Migo


Ca fait un paquet d'années que j'en n'ai pas vu une sur la route.

El Migo







Je crois bien que la Vera (Peugeot 305 proto basse consommation) et la Sogna (Lamborghini) sont des exemplaires uniques.
[ Dernière édition du message le 27/03/2018 à 00:09:23 ]

Chris Kazvon


ça sent l'huile et le vieux cuir dans le hall d'expo

Chris Kazvon
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El Migo

Plus sympa que le radar fixe à quelques centaines de mètres sur la nationale.


Dr Pouet


Quelque modèles des années 70 ; pas les plus courants il me semble. Saurez-vous les reconnaître (il y en a une facile) :
1 :

2 :

3 :

4 :

5 :


boulooban


2) Maserati Bora
3) Lincoln Continental Town Car
4) Ferrari Modulo
5) Ligier JS2

fuzzstone

la montréal et la bora
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

Javier Guante Hermoso

j'y ai été l'été dernier, il est sympa ce musée
ça sent l'huile et le vieux cuir dans le hall d'expo
Moi aussi!
(Pour l’été dernier, pas le vieux cuir)

Chris Kazvon


On assure une permanence en fait

Plus sympa que le radar fixe à quelques centaines de mètres sur la nationale.
Oui !
Encore celui ci ça va on le voit de loin, et il est pas si idiot que ça dans la mesure où il "protège" l'entrée du musée
Chris Kazvon
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Wilko-

Tout est facile avec les internets
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1) Alfa Roméo Montreal
2) Maserati Bora
3) Lincoln Continental Town Car
4) Ferrari Modulo
5) Ligier JS2
c'est moi ou la photo n° 2 de Pouet ressemble plus à une Maserati Merak qu'à une Bora ?...
La Bora c'est plutôt :
http://www.coys.co.uk/cars/1973-maserati-bora-4-9-2
[ Dernière édition du message le 27/03/2018 à 12:57:21 ]

boulooban

Si un radar est idiot, que penser des chauffeurs/ars qui se font prendre.
Ceci-dit un automobiliste m'a déjà soutenu que le code de la route n'était pas à appliquer à la lettre
[ Dernière édition du message le 27/03/2018 à 13:00:08 ]

Dr Pouet

c'est moi ou la photo n° 2 de Pouet ressemble plus à une Maserati Merak qu'à une Bora ?
Ah oui, de mémoire c’est une Merak. C’est ce qu’ils disaient dans cet article de Auto-moto sur 50 voitures emblématiques des années 70.
[ Dernière édition du message le 27/03/2018 à 12:58:50 ]

boulooban

À partir de 1972, Maserati adjoint à sa gamme la Maserati Merak, qui reprend la carrosserie de la Bora, mais équipée du moteur V6 destiné à la Citroën SM.
https://fr.wikipedia.org/wiki/Maserati_Bora

Wilko-


Dr Pouet

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