Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Javier Guante Hermoso
fuzzstone
la gamma
ou est le loup????
mignonne la Fiesta pour une voiturette
la type 116 est une super auto qui n'a qu'un ennemi : La rouille!
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
gromeul
Concernant l'essai de la Vel Satis, ben l'affaire est conclue !
3.5l V6 245ch. ça pousse velu (ça change de ma Modus diesel ...) et le tout dans un silence assourdissant ! La boite auto est douce, le gabarit est certes imposant mais pas insurmontable et le confort royal !
Bon, niveau conso, c'est d'un autre niveau mébon, pô grave, je ne roule pas beaucoup et plutôt à allure pépère (oui bon...) quoiqu'avec un tel moulin, ça change la donne !
143000 km, 6800€, je ne pense pas faire une mauvaise affaire, elle est nickel (hormis quelques "accrocs" extérieurs), l'intérieur est clean, la dernière révision sérieuse date des 127000 km, le C.T est OK jusqu'en 07/14, c'est une première main qui appartenait à la ville de Chartres , donc au maire, j'imagine qu'elle n'a pas été maltraitée, elle a toutes les options sauf le lecteur DVD, ce dont je me fous complètement!
Elle sera révisée avant la vente, donc, on verra bien!
Mais ce V6 semble être un moteur très fiable et, semble t-il, parmi les 10 meilleurs moteurs de la production ...
Voilà, des photos dès que je l'aurais.
En +, pour ne rien gâcher, j'ai 2 acheteurs pour ma Modus (2 potes) ce qui paiera la moitié de la Vel Satis!
Alx33
Bien ta vidéo tihouss Mais ça sert à quoi le passage avec la gourdasse ?
Quand je conduis pas j'ai peur.
Anonyme
Citation :
parmi les 10 meilleurs moteurs de la production ...
Heu, t'as eu où l'info ? Pas dans une interview de Carlos Goshn, quand meme ? Il est assez coutumier de ce genre d'assertion....
Pis bon, niveau fiabilité, un moteur V6 essence, ça doit pas péter tous les 4 matins....
tihouss
gromeul : ravi de savoir qu'elle n'a pas été utilisée hors-chartre.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Alx33
Ah oui c'est pas faux, merde j'ai peut-être du soucis à me faire
Quand je conduis pas j'ai peur.
Rifki
Sympa la pub. Moi je fais pareil tous les dimanche matin.
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