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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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17441

en fait c'etait plus un comme ça


Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.

17442
C'est le 900 celui-là c'est ça ? Il est super beau aussi!!

L'air de rien, j'adore l'idée d'avoir un van/camping-car dont je pourrais repeindre le toit sans prendre un escabeau :mdr:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17443

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17444
Il a l'air en bonne compagnie le p'tit van là
17445
Bon, check de chez mes parents.

La mini est top! Je soupçonne le type qui l'a retapée de l'avoir dropée et d'avoir élargi les voies. J'ai pu la tester, collée au pavé, direction assez dure mais précise, impossible à retourner, bonne petite pêche assez disponible en bas, mais qui s'essoufle vite dès que ça monte. Petit souci de synchro de boite par contre.

En revanche on est montés voir la Triumph chez le carrossier. Disons que c'est pour le moment une carcasse, avec de la dentelle de rouille à chaque joint de panneau de structure, à se demander comment il ne nous est rien arrivé durant des rallyes sur des transferts de masse un peu appuyés... A tel point qu'il y avait beaucoup de panneaux rafistolés à la fibre de verre, et les portes remplies de choucroute. Absolument tout est à reprendre, sauf la baie moteur et le capot. Fin des travaux prévue pour cet été au plus tard.

Par contre le carrossier qui nous fait ça est top. Et il a de son côté un Ford F100 et un T2 en retape...
17446
C'est cool d'avoir pris la Mini, ça aide à attendre :bravo: Les synchros ça fait une excuse pour du talon-pointe bien appuyé... je dis ça je dis rien.

La Triumph c'est une monocoque? Je croyais que c'était à châssis séparé ces roadsters. Tu estimes à combien le gain de poids entre l'absence de choucroute sur la voiture et ton régime? :gebrochenZähne:

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17447
à connard x va chier exposant 2 ! :oops2:

C'est un chassis séparé, mais pour te dire, sur la coque, le carrossier a du souder à l'arrache des croisillons en acier à l'emplacement des portes pour éviter qu'elle ne casse au milieu :-D
17448
S'il l'a décoquée c'est normal, la caisse elle-même n'a aucune rigidité... S'il l'a pas décoquée, LOL.


Accessoirement j'ai l'image en tête de papa Belmoufles en toi dévalant une pente alpine au volant d'une caisse de Triumph, sans roues ni châssis :mdr:

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17449
Andouille! Oui, bien sûr, mais il y avait des points de rouille perforante énormes, des trous dans le plancher, etc... donc elle était extrêmement fragile.
17450
Bichette :D:

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