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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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17581
17582
Citation :
Turbo kits

Si j'étais en Angleterre tu peux être sûr que j'aurais violemment pensé à installer un compresseur :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17583
Les tapis déjà, ils devaient être installés avant la Suède :oops2:
Bertil avait parfaitement réparé Tina ...
Ça sent le passage bientôt chez Seth pour la sauver a nouveau ...

:oops2::

Skellington > Félicitation :bravo:
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
17584
J'oubliais la suspension arrière à refaire en intégralité et les travaux de carrosserie aussi. Mais j'ai déjà quasi tout ce qu'il faut pour l'arrière, et pour la carrosserie ce sera fait de manière cheap à mort. :bravo:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17585
Tu devrais acheter une Golf diesel, ça te coûterait moins cher.:humm:

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

17586
Je peux pas, ça plairait à Traumax, XB et youtou. :diable:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17587
Citation :
passage chez Seth

:aime::aime::aime:
17588
D'ailleurs toi tu connais pas un bon endroit pour de l'usinage? J'ai appelé trois boîtes, et y'en a qu'un qui le fait, pour 80€ HT par siège de soupapes! N'imp. T'aurais pas des prix "commerçant" d'ailleurs ? :oops2:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17589
je connais une boite, mais aucune idée des tarifs.
17590
Moi je connais une boîte au Vatican qui refait les sièges de ....



Ok :fleche:
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.