Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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wildchild666
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De mon côté, toujours pas de photos, z'allez commencer à croire que je fais de l'intox.
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J'ai visité un garage à 5mn de chez moi, il me tarde vraiment qu'elle dorme à l'abri quoi...
Sinon tihouss, sur ma liste des trucs à changer j'ai : rotule de direction donc, faut voir l'étrier AVG, et éventuellement la sonde carburant, ça t'intéresse ? :sifflage:
- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam
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tihouss
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Par contre une fois la rotule changée faudra alle faire régler les trains roulants!
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Truelle est un manchot
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D'ailleurs Daimebag t'en es où avec la Cougar?
Quelques soucis ce mois ci, achat prévu pour le moi de mai.
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Edit: Pour ceux qui auraient mal compris, non je n'ai pas confondu le topic "Véhicule de collection" avec "Le club des célibataires"
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[ Dernière édition du message le 28/03/2013 à 20:46:45 ]
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Anonyme
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Pour ce qui a été fait je sais que il y a eu le joint de culasse la pompe a carburant les couroies alternateur et accessoirs et d'autres trucs mais je vous donnerai le détail. J'ai la liste dans les papiers mais un peu la flemme d'éplucher tout ça ce soir
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Pour la rotule oui ça a pas l'air compliqué, c'est quoi que tu appelles l'outil pour ? Une clef à molette ?
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L'étrier je sais pas trop je connais pas
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C'est toi le flotteur !
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Kahlron
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![:bave: :bave:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_bave.gif)
EDIT: Sinon en éternel insatisfait, je me suis trouvé un nouvel objet de fantasmes
http://jza70jeff.vacau.com/supra-mk3-picture%20mmmmmmm.jpg
Supra Mk3. Je Gargle
[ Dernière édition du message le 28/03/2013 à 22:55:34 ]
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tihouss
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Arrache-rotule :
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Pour l'étrier, a priori spas super compliqué, t'as un manuel d'entretien?
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
![Gros Corps Maladroit Gros Corps Maladroit](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/5/1/511302.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=ec564447340f73859e13a6f98d97fccb)
Gros Corps Maladroit
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