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Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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17561
Ptain 8 minutes pour ebay là, je tiens plus.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17562
1363709858-421330-194654963970904-332931703-n.jpg

Cette image vous est offerte pour vos interminables minutes d'attente...
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
17563
Alors tihouss???

Le plus dur c'est pas la chute... C'est l'impact!!!! 

17564
Citation :
You won this auction.

FUCK YEAAAAAAAAAAAAH


£51, le dernier s'était vendu pour 109!!!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17565
:Laporte:

Le plus dur c'est pas la chute... C'est l'impact!!!! 

17566
Mon collègue m'a demandé pourquoi j'étais content comme ça... J'ai cliqué comme un idiot quand j'ai mis l'enchère, ça faisait un bail que je l'avais pas fait je me rappelais plus de la procédure!

Accessoirement on est passés de 4 enchères à 6 dans les deux dernières minutes, puis de 6 à 11 dans les 10 dernières secondes :mdr:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17567
Du coup, je réfléchis à passer en allumage électronique. Ca m'oblige à passer en terre négative, mais ça facilite d'autant l'installation ultérieure d'une radio, et surtout ça me permettra d'être sûr de mon allumage... parce que l'ajout de complexité d'un carbu double-corps que je connais mal, ça me fait un peu flipper.
Va falloir changer les gicleurs ici et là pour optimiser le truc, si en plus j'ai l'allumage qui fait de la merde j'y arriverai pas!

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

17568
Finalement je suis content qu'on n'ait que de la rouille :-D
17569
Ca y est ma youngtimers est payée elle arrive ici jeudi sur palteau. Elle part chez bm pour une remise a neuf complète de la mécanique dans deux semaines. Puis elle partira chez un pote carrossier pour la beauté des photos de la petite dans son jus je pense vendredi dans la soirée. :bave::bave::bave::bave:
17570
DSKellington : :bravo: J'ai hâte de voir les photos!

Pour un peu on les verra avant celles de l'Opel de wildchild :-D


XB : Sauf qu'en fait, pour le moment ça coûte pas très très cher toutes ces pièces.
Jantes (y compris bfdp) + pneus montés = 150e, reste à acheter les élargisseurs, environ 80€ je pense
Carbu = 70e dont bfdp
Admission = 100e dont fdp
Amortos de Volvo = 100e pièce, neuf, mais on va voir si bon hein quoi
Ancrage supérieur de Volvo = 100e pièce neuf, mais je vais voir en casse
Blocs pour rabaisser l'arrière de la caisse = 30e
Lame en plus à l'arrière pour affermir un peu = je sais pas du tout!
L'échappement devrait me coûter dans les 200-250 euros, l'allumage électronique 50, la tringlerie de carbu je sais pas, et reste la culasse à passer au SP, l'isolant intérieur (j'ai déjà) + les tapis de sol (200£), et deux-trois autres conneries.

Bref, pour environ 1000 euros j'aurai une caisse morteeeeelle :bave:

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