Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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Bon ok pour la SA22C, mais seulement avec un kit carrosserie, j'ai du mal avec le bas de caisse d'origine
J'aime bien les truc imposant aussi (et puis on fait tous des erreurs...moi plus que les autres d'ailleurs )mais dans le genre carré et beaucoup plus épuré et sympa il y a ça:
https://www.leboncoin.fr/voitures/456805846.htm?ca=20_s
Sinon pour la Plymouth je vais voir mais ça m'étonnerait qu'il la baisse, déjà il a peur de la vendre (peur que le mec qui l'achètes la laisse pourrir), ensuite il a pas mal d'estime pour cette bagnole, peinture rarissime et d'origine sur ce modèle et jante également qui fait que ça jouera sur le prix je pense mais je vais essayer de la baisser pour voir.
Edith: Non j'suis pas carrossier, mais merci pour ton avis ça me fait prendre pas mal de recul. Le mec m'as dit qu'elle est comme ça depuis une dizaine d'année. :/
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !tihouss
26592
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
+1 pour la fiabilité de la RX8 
Il faut juste avoir conscience que c'est une mécanique particulière qu'il faut chouchouter, mais c'est pas un monstre qui va exploser à n'importe quel moment.
Surtout, c'est un moteur qu'il faut savoir libérer un peu de temps en temps, très bon point ça
Perso je préfère la SA22C à toutes les autres RX7, mais c'est vrai qu'une FC biturbo cabriolet ça me ferait vraiment bien plaisir aussi! La FD est sublime (surtout sans aileron), mais le moteur est beaucoup plus poussé et moins fiable il semble.
Daimebag : j'ai pas répondu à tes mails, désolé
Je trouve que 6000 ça fait beaucoup en regard de la valeur de la voiture et du taf de carrosserie, mais :
- j'avais du mal voir la 1ère fois, mais elle est vraiment classe!
- la carrosserie ça peut se faire petit à petit, sans immobiliser trop la voiture, en fonction de ton budget ;
- si la rouille n'est pas structurelle, tu passeras le contrôle technique sans problèmes ;
- on n'a qu'une vie
Donc moi je dis, baisse le prix à 4500 euros (pars de 3500) et achète. Après, c'est que mon avis, et c'est au-dessus de ton budget initial. Mais disons que si tu la gardes 10 ans, et que tu l'améliores petit à petit à ton goût, il y a moyen de finir avec un truc très spécial
Il faut juste avoir conscience que c'est une mécanique particulière qu'il faut chouchouter, mais c'est pas un monstre qui va exploser à n'importe quel moment.Surtout, c'est un moteur qu'il faut savoir libérer un peu de temps en temps, très bon point ça
Perso je préfère la SA22C à toutes les autres RX7, mais c'est vrai qu'une FC biturbo cabriolet ça me ferait vraiment bien plaisir aussi! La FD est sublime (surtout sans aileron), mais le moteur est beaucoup plus poussé et moins fiable il semble.
Daimebag : j'ai pas répondu à tes mails, désolé
Je trouve que 6000 ça fait beaucoup en regard de la valeur de la voiture et du taf de carrosserie, mais :- j'avais du mal voir la 1ère fois, mais elle est vraiment classe!
- la carrosserie ça peut se faire petit à petit, sans immobiliser trop la voiture, en fonction de ton budget ;
- si la rouille n'est pas structurelle, tu passeras le contrôle technique sans problèmes ;
- on n'a qu'une vie
Donc moi je dis, baisse le prix à 4500 euros (pars de 3500) et achète. Après, c'est que mon avis, et c'est au-dessus de ton budget initial. Mais disons que si tu la gardes 10 ans, et que tu l'améliores petit à petit à ton goût, il y a moyen de finir avec un truc très spécial
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
26592
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Soit dit en passant, je la préfère de loin à l'autre que tu m'as envoyée par mail, qui était un peu franchement de mauvais goût Je viens de relire ton résumé, vendeur honnête, voiture honnête, prix un peu élevé mais la rouille n'a pas l'air bien grave même si ça demande un peu de boulot de protection (plutôt que de réparation).
Donc je réitère : ça m'a pas l'air d'une mauvaise affaire à condition d'avoir un prix plus adapté.
Je viens de relire ton résumé, vendeur honnête, voiture honnête, prix un peu élevé mais la rouille n'a pas l'air bien grave même si ça demande un peu de boulot de protection (plutôt que de réparation). Donc je réitère : ça m'a pas l'air d'une mauvaise affaire à condition d'avoir un prix plus adapté.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Rifki
16852
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
tihouss
26592
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Tout est sans doute à refaire, mais vu le nombre de pièces sur un rotatif ça fait pas si peur 
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Kahlron
558
Posteur·euse AFfolé·e
Membre depuis 16 ans
Citation de Thiouss :
Perso je préfère la SA22C à toutes les autres RX7, mais c'est vrai qu'une FC biturbo cabriolet ça me ferait vraiment bien plaisir aussi! La FD est sublime (surtout sans aileron), mais le moteur est beaucoup plus poussé et moins fiable il semble.
Bon ok pour la SA22C, mais seulement avec un kit carrosserie, j'ai du mal avec le bas de caisse d'origine
[ Dernière édition du message le 18/04/2013 à 22:18:37 ]
Anonyme
18429
Truelle est un manchot
10525
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 14 ans
Citation de tihouss :
Soit dit en passant, je la préfère de loin à l'autre que tu m'as envoyée par mail, qui était un peu franchement de mauvais goût
J'aime bien les truc imposant aussi (et puis on fait tous des erreurs...moi plus que les autres d'ailleurs )mais dans le genre carré et beaucoup plus épuré et sympa il y a ça:https://www.leboncoin.fr/voitures/456805846.htm?ca=20_s
Sinon pour la Plymouth je vais voir mais ça m'étonnerait qu'il la baisse, déjà il a peur de la vendre (peur que le mec qui l'achètes la laisse pourrir), ensuite il a pas mal d'estime pour cette bagnole, peinture rarissime et d'origine sur ce modèle et jante également qui fait que ça jouera sur le prix je pense mais je vais essayer de la baisser pour voir.
Citation :
Mieux vaut la laisser comme ça dans ce cas elle est très bien avec sa couleur et finition d'origine. Mais disons que si tu la gardes 10 ans, et que tu l'améliores petit à petit à ton goût, il y a moyen de finir avec un truc très spécia
Edith: Non j'suis pas carrossier, mais merci pour ton avis ça me fait prendre pas mal de recul. Le mec m'as dit qu'elle est comme ça depuis une dizaine d'année. :/
[ Dernière édition du message le 18/04/2013 à 22:26:10 ]
tihouss
26592
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Ah oui j'avais pas vu les autres photos (c'était super lent, j'ai abandonné), ça c'est la meeeewde! Là c'est une grosse restau carrosserie qu'il faut, si tu as pas accès à un copain carrossier ou un poste à souder pour apprendre, t'en auras pour le prix de la voiture à remettre pour arriver à un stade correct et sain 
D'un autre côté, le p'tit break orange là, il fliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiingue
À ta place j'aurais acheté le break depuis longtemps, ça a beaucoup plus de potentiel de marrade qu'un coupé qui fera toujours un peu trop sérieux
D'un autre côté, le p'tit break orange là, il fliiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiingue
À ta place j'aurais acheté le break depuis longtemps, ça a beaucoup plus de potentiel de marrade qu'un coupé qui fera toujours un peu trop sérieux
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
18429
Gros Corps Maladroit
2471
AFicionado·a
Membre depuis 14 ans
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