Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

18168

20281 Posté le 12/08/2013 à 00:30:53

Pour G² en daily, c'est le mieux, crois moi. :oops2:

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KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

20282 Posté le 12/08/2013 à 06:38:34

Pour les plastiques, en les faisant fondre un petit peu avec un pistolet thermique, ça marche bien.

Mais c'est peut-être une technique de Viking.

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

[ Dernière édition du message le 12/08/2013 à 06:39:22 ]

G²

13459

Membre d’honneur

Membre depuis 20 ans

20283 Posté le 12/08/2013 à 08:40:11

Non surtout pas la rabaisser, je vais l'utiliser tous les jours, passer dans des chemins et tout et tout.

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G² aka Gérard Germain, Gaspard Groseille, Gaston Garnier, Günther Gestapo

Vends ampli sono haute puissance ici.

Anonyme

15125

20284 Posté le 12/08/2013 à 09:12:22

Citation :

C'est impressionnant ton boulot Ykar, je ne suis même pas fan, plus que ça, en totale admiration

Merci

. J'avoue que le projet m'en a fait assez baver, notamment parce qu'on a pas idée des difficultés à faire cohabiter ergonomie d'une commande et efficacité de cette commande. Un seul exemple: J'ai du construire 4 pédalier pour arriver enfin au bon (problèmes conjugués de débattement/course, encombrement, efficacité sur les freins et l'embrayage... Finalement, y'a que l'accélérateur où c'est two fingers in the nose).

Citation :