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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 573 réponses
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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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22481
J'en ai vu une toute peinturlurée aux couleurs des 500000km a côté de chez moi. J'ai vu le compteur qui indiquait 658000...
22482
:bave:
ma R19 mazout approche les 390000km. tout juste rodée , donc.:-D
22483
Citation :
r21 mazout


Dans le cadre d'une utilisation normale, c'est destructible ces engins la ?
22484
la corrosion en viendra bien a bout à un moment.
mais sinon, je ne pense pas.:-D
22485
Citation de Xavier :
toute peinturlurée aux couleurs des 500000km

C'est à dire ?

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

22486
Bon alors cette Europa ça marche?? :-D

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

22487
Citation de tihouss :
Bon alors cette Europa ça marche?? :-D

Je suis resté avec mes réglages irrationnels, et je leur ai mis leur race à ces boulets sur la route. :oops2:

J'ai aussi fait un peu de Ford GT40 '66 : nickel. De la Cobra Daytona : couple dingo à tous les nivos (régimes). De l'Alfa 8C Competizione (faudra que je récupère la photo en version tondeuse à gazon) : boule de nerf à tous les régimes (mais à ma connaissance le must sur GT5 reste la Lotus Esprit V8, on dirait qu'elle a une perfusion de NO2).

Puis ce putain de jeu m'a obligé à acheter une traction :fache: ; bon j'ai pris une mini cooper bleue avec des bandes blanches. Nouveau soucis : obligé d'acheter une japonaise des années 90 ; 50' 60' 70' ok, mais 90', grrr. Après une étude de marché complète (essentiellement basée sur la gueule), j'ai dû claquer toute ma thune dans une Honda NSX 97 Type S Zero orange. Plus qu'à voir si ça roule.

C'est bien l'homme qui cause le dérèglement climatique - AudioFanzine sans PUBlicité

[ Dernière édition du message le 12/02/2014 à 23:38:26 ]

22488
Demande de congés pour rétro-rides acceptée.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
22489
NSX :aime:

Rifki :bave:

Hier sur craigslist Orange County, j'ai repéré un Toyota Corona coupé de 1969, bleue layette, bon état, 4500 dollars. C'est idiot mais une fois là-bas, je me dis toujours que c'est sur une Mustang que je ferai ma marge, mais y a deux millions de voitures qui me plaisent plus :(

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

22490
Sur leboncoin en ce moment y a trois ou quatres Biturbo intéressantes : une 430 (la berline luxueuse, avec le gros 2,8 bien coupleux), deux 222 (le coupé brut mais fiabilisé), une Si (celle juste avant la 222, équivalente mais d'aspect plus sportif). Toutes entre 5000 et 8500 euros.

Je comprends pas pourquoi ça me paraît inatteignable alors que tout plein de gens mettent largement plus que ça dans une Clio neuve, alors qu'ils doivent pas être tellement plus riches que moi :(

Vivement que les choses avancent un peu, et que je voie combien je dégage de "pouvoir d'achat". Huhu bagnoooooles :aime:

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