Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

65640

22781 Posté le 01/03/2014 à 14:25:10

Ce midi, en buvant un café tranquillou en terrasse, j'ai vu une Jaguar coupé garée juste devant le troquet. Ca semblait être un modèle des 90's, les proportions sont, heu, particulières : elle est très basse, semble pas super large, mais elle est aussi longue qu'une Merco classe S.

Pis en dépit de la taille, le type qui s'est assis dedans a eu l'air super étriqué, je sais pas trop pourquoi le capot est si long (doit pas y avoir un moteur de muscle car non plus), pis le coffre semble faire la taille d'un coffre d'audi A6 break.

Je saurais pas dire si elle est belle ou moche, en tout cas c'est très particulier comme design.

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Anonyme

18168

22782 Posté le 01/03/2014 à 14:26:39

ca?

si oui, normal que le capot soit si long, ya un V12 dedans. :bave:

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Anonyme

18168

22783 Posté le 01/03/2014 à 14:27:57

probablement plutot ça:

http://www.kwecars.com/assets/pictures/case-study/1990_Jaguar_XJS_V12_Coupe/a1start.jpg

idem, V12

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Anonyme

65640

22784 Posté le 01/03/2014 à 14:29:43

Ha nan, ça ne semble être ni l'un ni l'autre. Le coupé a des formes carrément plus courbées.

Ou alors je me gourre et c'est le dernier modèle sorti ? Mais j'en doute.

Edit : c'est ce modèle là :

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[ Dernière édition du message le 01/03/2014 à 14:31:36 ]

Rifki

16830

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 18 ans

22785 Posté le 01/03/2014 à 18:14:03

Citation de Seth :

ca?

si oui, normal que le capot soit si long, ya un V12 dedans.

Cette ligne quand même :aime:

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Dr Pouet

52039

Membre d’honneur

Membre depuis 20 ans

22786 Posté le 02/03/2014 à 09:32:33

Citation de Alx33 :

Jensen Interceptor

Et on peut la voir dans Fast&Furious 6 (pas trop nul d'ailleurs), conduite par une jolie miss, et en course avec la même voiture rouge (dodge superbird ?).

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