Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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La bonne nouvelle c'est que la GTV 916 rouille moins et a moins de soucis électriques que les générations précédentes. Les motorisations sont fiables si bien entretenues,
Je crois que le changement de courroie est plus onéreux que d'autres marques. Il faut se renseigner auprès de spécialistes pour connaître le prix. L'embrayage aussi. Tu peux avoir plus de renseignements en commandant le journal Youngtimers
n°32 de mai 2013 ou l'auto rétro n°335.
Tout est relatif, ça reste une Alfa Roméo pas une Porsche ou une Ferrari.
l'entretien peut rester raisonnable. C'est plutôt du côté du budget essence que cela risque d'être plus conséquent. De toute manière sur que le club doit bien filer plein d'astuces.
, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !Traumax
51839
Goncourt du Grouik
Membre depuis 18 ans
Rifki
16808
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
Citation de -Liam- :
Ptite question pour vous autres connaiseurs.
Je suis inscrit sur le club GTV 916 histoire de glaner des infos sur l'engin. Un des membres du forum m'a filé l'extrait du guide d'entretien ci-dessous (faut payer une quinzaine d'€ / an pour pouvoir télécharger le guide complet). Sachant que le changement de la courroie de distrib est ramené à 60000km et la vidange/filtres à 10000km en fait:
La bonne nouvelle c'est que la GTV 916 rouille moins et a moins de soucis électriques que les générations précédentes. Les motorisations sont fiables si bien entretenues,
Je crois que le changement de courroie est plus onéreux que d'autres marques. Il faut se renseigner auprès de spécialistes pour connaître le prix. L'embrayage aussi. Tu peux avoir plus de renseignements en commandant le journal Youngtimers
n°32 de mai 2013 ou l'auto rétro n°335.
Citation :
Je flippe un peu devant tout ça. Question: est-ce similaire à l'entretien de n'importe quelle bagnole un tant soit peu sport, ou est-ce un peu "Alfa" dans l'âme avec + de choses à regarder de près?
Tout est relatif, ça reste une Alfa Roméo pas une Porsche ou une Ferrari.
l'entretien peut rester raisonnable. C'est plutôt du côté du budget essence que cela risque d'être plus conséquent. De toute manière sur que le club doit bien filer plein d'astuces.
[ Dernière édition du message le 20/03/2014 à 16:53:08 ]
-Liam-
4817
Squatteur·euse d’AF
Membre depuis 15 ans
Rifki
16808
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
KoalaMan
19513
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 20 ans
Rifki
16808
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
Oui merci 
Je n'ai plus eu de nouvelles du vendeur dont l'auto en a besoin. Un vendeur fantôme peut être. J'ai contacté un autre vendeur pour une SAAB 900 de 1995. Complète avec quelques travaux cosmétiques et avec le siège conducteur abimé. Il l'a sorti pour me faire des photos supplémentaires. Après un tour de pâté elle a refusé de démarrer. Apparemment un soucis d'antidemarrage.
J'ai trouvé une jolie 93 turbo de 2001. Le proprio m'a envoyé des photos supplémentaires. Je vais l'essayer samedi. C'est bien plus cher qu'une 900 NG et ça n'a pas la valeur en hausse d'une 900 version tank mais je dois bien admettre qu'elle est aussi belle et qu'elle sera peut être plus appropriée pour rouler tous les jours de l'année.
Je n'ai plus eu de nouvelles du vendeur dont l'auto en a besoin. Un vendeur fantôme peut être. J'ai contacté un autre vendeur pour une SAAB 900 de 1995. Complète avec quelques travaux cosmétiques et avec le siège conducteur abimé. Il l'a sorti pour me faire des photos supplémentaires. Après un tour de pâté elle a refusé de démarrer. Apparemment un soucis d'antidemarrage.
J'ai trouvé une jolie 93 turbo de 2001. Le proprio m'a envoyé des photos supplémentaires. Je vais l'essayer samedi. C'est bien plus cher qu'une 900 NG et ça n'a pas la valeur en hausse d'une 900 version tank mais je dois bien admettre qu'elle est aussi belle et qu'elle sera peut être plus appropriée pour rouler tous les jours de l'année.
tihouss
26528
Vie après AF ?
Membre depuis 19 ans
Rifki : nan nan vas-y 
Liam : j'ai l'Autoretro, fais péter ton adresse par sms et je te l'envoie demain. Par contre de ce que j'ai compris que ce soit V6 ou TS la distri c'est même combat, genre 6 ou 800 euros.
G2 : alors cette 1ère journée??????
Bon sinon dans moins de deux jours j'aurai posé mon cul dans une Biturbo. Je suis un homme heureux
Liam : j'ai l'Autoretro, fais péter ton adresse par sms et je te l'envoie demain. Par contre de ce que j'ai compris que ce soit V6 ou TS la distri c'est même combat, genre 6 ou 800 euros.
G2 : alors cette 1ère journée??????
Bon sinon dans moins de deux jours j'aurai posé mon cul dans une Biturbo. Je suis un homme heureux
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Rifki
16808
Drogué·e à l’AFéine
Membre depuis 18 ans
Alx33
22727
Vie après AF ?
Membre depuis 16 ans
erf toujours pas de réponse 
Quand je conduis pas j'ai peur.
G²
13459
Membre d’honneur
Membre depuis 20 ans
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