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Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 573 réponses
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Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

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23351
Oui y'a. Mais j'ai pas de bidules electrochromisant.

Je vais enfin pouvoir me comparer à Georges Clooney :bave:
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
23352
:-D ça va jaser à Pôle Emploi, monsieur Rifki ne vient qu'en sportives exotiques :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

23353
Ah ben y'en a peut être à qui ça va donner envie de se lever le matin ! :oops2:
23354
:bravo:
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
23355

Super Rifki pour ton acquisition!

J'avais trop kiffé ma viré irlandaise de 20mn dans cette bagnole. C'est ultra confort et "cruising", effectivement. Tu as déjà Rixette pour la petite attaque et le bruit, donc je trouve nickel d'avoir un pendant pantouflard mrgreen

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio

23356
Classe rifki ! Content pour vous, je kiffe aussi ! :bravo:

- Vous êtes contre tout ce qui a été fait depuis la dernière guerre...
- Vous vous trompez de date. Je suis contre tout ce qui a été fait depuis Adam

23357
Quelqu'un se sentirait de faire une petite restauration ?

https://www.blocket.se/gavleborg/Volkswagen_splitbuss_52997773.htm?ca=5&w=1

http://cdn.blocket.com/static/0/images_full/61/6130438888.jpg

"Faire offre". :8)

On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel. 

23358
Rien que la couleur :aime:
23359
Y a bien assez d'Anglais timbrés pour récupérer ça :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

23360

Bon, les gros, ça s'affine de mon côté. Après avoir passé un coup de fil à l'assurance pour le GTV V6 (1700 roros l'année tout de mayme, en tt risque), je continue de scruter les annonces. Parmi elles, deux GTVs vendus par le même garage, en hyaute (74 pour les non initiés), à la frontière suisse. Les deux caisses viennent du pays neutre, sont entièrement révisées et restaurées.

J'ai appelé le gars, avec ses associés ils ont 14 (!) GTVs dans leur collection perso, il me sort que ces deux là en vente sont à ses yeux les "moins beaux" de la bande. S'il les vend, tant mieux, sinon il sera ravi de les garder. Un vrai alfiste apparemment donc, dans le sens où il a aucune envie de les brader et/ou de vendre des taudis.  

La bleue a appartenu à un vieux qui a peu roulé avec ces dernières années, elle n'a que 50.000 bornes, vendue 10.000€ (avec distribution faite et tt). TRès honnêtement vu l'état c'est totalement justifié.

La rouge possède le kit cup, a 150.000km et est vendue 8000€ (également avec distrib).

Mon coeur balance méchamment entre ces deux là. A la base j'étais ultra chaud pour une config bleu exterieur/cuir beige intérieur comme celui-ci, mais depuis 24h je vous avoue que le rouge kit cup me fait méchamment de l'oeil....Miss Liam est à fond pour le rosso, de même que le collègue-Miata à qui je l'ai montré hier.

Y'a quelque mois je me suis dit: merde, quitte à avoir une caisse plaisir, autant y aller franco et prendre le V6 au lieu du TS. Aujourd'hui, je suis limite à me dire autant prendre lme V6 et un putain de rosso alfa + kit cup... 

J'ai juste un peu les boules d'une caisse tape-à-l'oeil et peut-être pas aussi facilement garable dehors que la bleue (j'ai un box mais je parle des WE de virée ou autre), je pense à des trucs idiots peut-être, mébon.

L'intérieur est identique sur les deux versions. Je vous ai mis celui du rouge, admirez l'état pour 150 000 bornes comme même.   

Qu'en dites-vous les copaings?

http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/W1/15/30/W11530470_3.jpghttp://photo.lacentrale.fr/photo/lc/W1/15/30/W11530470_5.jpg

 

 

http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/W1/33/12/W13312072_1.jpg

http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/W1/33/12/W13312072_3.jpg

http://photo.lacentrale.fr/photo/lc/W1/15/30/W11530470_7.jpg

Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con

https://soundcloud.com/newcarradio