Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

Citation :

Elle est vraiment belle cette Maserati.

 clair, c'est ce que je me dis à chaque photo postée par Tihouss !

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U2: je dirais aussi checker le proprio, et l'usage qui a été fait de la tuture avant. L'embrayage notamment peut avoir souffert. Sinon si c'est bien révisé toussa, devrait pas y avoir de souci (mis à part que c'est une VW bien sûr)

 Il apparait que la Lupo gti était conduite par un jeune conducteur (après entretien téléphonique avec proprio), j'ai senti que le djeuns avait un joli A et a fait ses armes dessus pendant presque 100 000 bornes.

L'embrayage a dû prendre cher.

Sinon le type semblait être bourgeois (en même temps pour acheter cette lupo neuve fallait en vouloir, le prix était délirant) et a fait l'entretien chez VW. (courroie changée, merci Rifki pour la question à poser).

Sur quelques forums, j'ai vu qu'elle était super chiante et dure à réparer : le moteur 1.6l, initialement prévu pour des voitures plus grosses, rentre au cordeau et prend toute la place du capot avant, avec certaines pièces délocalisées à l'arrière comme la batterie.

Avec ma polo actuelle, c'est tout 'linverse, gros capot et petit moteur, la place est maximale, et les réparations faciles (avec en prime des pièces disposées de façon intuitive : même un nul comme moi sait où est chaque élément).

En revanche les forums louent la finition intérieure inusable.

Citation :

il faut vérifier qu'elle n'est pas fabriquée en Chine en la démontant.

 Elle est fabriquée en Belgique.

Okaye, thanks Rifki

Et t'as pas eu de mauvaises surprises genre 20% d'augmentation en 1 an? J'ai lu ce genre de conneries sur google, donc à prendre avec des giga pincettes.