Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
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T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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Dr Pouet
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[ Dernière édition du message le 03/05/2014 à 20:52:37 ]
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Anonyme
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Attaquer un vendeur italien
Raté un épisode... me semblait que l'auto était localisée dans le 74
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tihouss
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- achetée neuve par Lino Mattiuz
- revendue en '95 à Sergio Rossi
- à une certaine date inconnue, reprise par Renzo Moro, garagiste
- qui la revend en 2009 au mec qui me l'a vendue, disons Giuseppe, qui vit vers Annecy
Le Renzo, sans doute habitué à pas mettre les voitures à son nom, l'a laissée comme étant celle de Sergio. Mais il a fait l'acte de vente à Giuseppe à son nom à lui.
Du coup ça n'a rien à voir avec une quelconque homologation : le certificat de conformité est là, c'est la propriété du véhicule qui poserait problème.
Sinon j'ai passé la journée dessus hier, les feux arrière qui ne marchaient quasiment plus remarchent entièrement, le récepteur d'embrayage est changé mais j'ai fini tellement tard qu'il n'y avait plus personne pour m'aider à la purge (oui donc lol), donc elle n'est pas roulante. J'uploade les photos et je vous montre ça
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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tihouss
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![l3jWEbM.jpg l3jWEbM.jpg](https://i.imgur.com/l3jWEbM.jpg)
Tâches effectuées :
- viré les bandes italiennes et les stickers Maserati
- démonté tous les tapis du coffre et nettoyé les 2 litres de flotte que j'ai trouvés dans le fond, heureusement sans gros dégâts pour le moment
- démonté et nettoyé les connexions électriques des feux arière (tout remarche, quasi rien ne marchait)
- remplacé le récepteur d'embrayage (le pont était squatté avant
![:| :|](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_neutral.gif)
- tentative de purge seul, ratée, j'ai plié bagages à 20h30 et parti à 21h en ayant commencé à 10h et sans pause...
Je suis assez amer de pas avoir pu faire un tour en fin de journée, mais déjà que je suis arrivé chez moi à plus de 23h ça fait une bonne journée.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
![-Liam- -Liam-](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/4/2/426656.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=c656f376473e2536b4c0e4c8f3e99abc)
-Liam-
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Ptain chapeau
Mais c'est quoi ces locaux? On te prête un garage?
Un verre à moitié vide est aussi à moitié plein. Un type à moitié intelligent est généralement complètement con
https://soundcloud.com/newcarradio
[ Dernière édition du message le 04/05/2014 à 10:21:14 ]
![tihouss tihouss](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/1/2/129091.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=093d6d6ac2307c40c3de3abdcb763866)
tihouss
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D'ailleurs ne laissez jamais une voiture chez un carrossier, en fait. "Elle aurait quand même besoin d'une complète" (peinture pas crêpe), "y a des pocs là là là et là", etc.
![:-D :-D](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_mrgreen.gif)
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
![Rifki Rifki](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/2/0/200996.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=6aac1d3a8100d9e0b02600bded338b3e)
Rifki
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![:bave: :bave:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_bave.gif)
J'ai nettoyé et lustré les sièges de la SAAB. Le produit fonctionne plutôt pas mal on ressent la différence à l'éclat du cuir. Je vais faire des petites réparations à ma portée même si c'est moins glamour de changer des vérins de coffre de SAAB que refaire la l'embrayage d'une Biturbo.
![:bave: :bave:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_bave.gif)
Question immatriculation : Sur LBC Hérault, il y a une Lancia Bêta HPE en bon état à vendre 1200 € mais sans carte grise. Quelles sont les démarches à faire si par exemple, je voulais l'acheter et l'immatriculer ? Je crois qu'il y a une possibilité en carte grise de collection.
Édit : c'est celle la
[ Dernière édition du message le 04/05/2014 à 12:18:24 ]
![Anonyme Anonyme](https://static.audiofanzine.com/img/user/avatars/generic.png?w=40&h=40&fm=pjpg&s=0d6213e9da38ef4cab8d0bdd3999c731)
Anonyme
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- prendre une seringue assez grosse et un bout de durite
- remplir ta seringue avec du liquide de frein
- ouvrir ton bocal de liquide de frein
- ouvrir le purgeur sur le récepteur
- plugger la durite sur le purgeur
- pousser le liquide dans le récepteur.
tout l'air va remonter dans le bocal et tu auras la certitude de ne pas en laisser dans le récepteur et d'avoir du liquide neuf dans le circuit.
cette technique marche aussi pour purger les freins d'une moto.
![:bravo: :bravo:](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_bravo.gif)
![-Liam- -Liam-](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/4/2/426656.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=c656f376473e2536b4c0e4c8f3e99abc)
-Liam-
![4819 posts au compteur 4819 posts au compteur](https://static.audiofanzine.com/images/audiofanzine/forum/avatars/new/7.png)
Dites les gars, je suis en train de farfouiller quelques sites d'assureurs pour la bête rossa, et je voulais rapidos savoir ce qu'il en était de votre côté (pour ceux qui possèdent une caisse plaisir qui ne fait pas plus de 5000km/an).
Amaguiz ça vaut le coup, par exemple? Vous avez des bonnes adresses, ou au contraire des noms à éviter?
Je suis prêt à mettre le prix et pas forcément à tirer sur la corde, rien ne vaut une assistance qui va bien quand on est dans la mouise. Pour info j'ai fait un devis à la MAIF (où on est aujourd'hui) et en tt risques y'en a pour 1700 balles/an quand même. Je pense que je peux trouver moins onéreux...
Merci d'avance
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![tihouss tihouss](https://img.audiofanzine.com/img/user/avatar/1/2/129091.jpg?w=40&h=40&fm=pjpg&s=093d6d6ac2307c40c3de3abdcb763866)
tihouss
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![icon_facepalm.gif icon_facepalm.gif](https://img.audiofanzine.com/images/audiofanzine/interface/smileys/icon_facepalm.gif)
Le principal problème que j'ai c'est que la purge du récepteur a tendance à fuir par sa base très rapidement quand on la dévisse. Il faut la dévisser très très peu pour être sûr qu'il n'y ait pas d'air qui rentre à un moment ou l'autre.
Et maintenant : picture overload.
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