Se connecter
Se connecter
Mot de passe oublié ?
ou
Créer un compte
ou
Se connecter avec Facebook
Notifications
< Retour vers le Pub des sports et loisirs
Agrandir
le Pub des sports et loisirs
Le Pub
le Pub des sports et loisirs
Actu
Articles
Médias 206 206
Tutoriels
Forums 23 23

Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 573 réponses
  • 158 participants
  • 1 625 421 vues
  • 106 followers
Sujet de la discussion Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Afficher le sujet de la discussion
25111
Citation de Daimebag :
Il y a de la place sur le capot de la spit'. :oops2:

t'as envie de prendre quelqu'un sur ton capot ?





enfin, jveux dire, tu risques de le cabosser, tu vois, quoi...

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

25112
Bin l'alfa ? Après moi je veux bien mais j'ai interet à lui faire une ptite révision des familles. En parlant de ça, pour le problème de démarrage à chaud, le garagiste a changé les bougies car "c'était pas les bonnes" 604997sturgeon.gif

je suis un peu sceptique, c'est sur ça règles le problème mais je vois difficilement comment on peut se tromper de bougie à l'heure d'internet.

Quand je conduis pas j'ai peur.

25113
Sinon on loue un Fiat Multipla?
25114
Citation de j-master :
Citation de Daimebag :
Il y a de la place sur le capot de la spit'. :oops2:

t'as envie de prendre quelqu'un sur ton capot ?





enfin, jveux dire, tu risques de le cabosser, tu vois, quoi...


Ne fantasme pas trop, t'es pas vraiment mon genre J-Master. :oops2:

Pis j'ai pas envie de retrouver l'avant de la rougne enfoncé dans le bitume. :oops2:

[ Dernière édition du message le 18/06/2014 à 14:38:35 ]

25115
J'y ai pensé mais comment comptes-tu rentrer dans l'enceinte du RR avec un tel machin ? Ils vont nous envoyer paitre.

Quand je conduis pas j'ai peur.

25116
Citation :
Pis j'ai pas envie de retrouver l'avant de la rougne enfoncé dans le bitume.

Pour dégager les cardans de direction usés, c'est très pratique :oops2:

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

25117
Pour l'Alfa il y a soit disant de l'essence qui coule dans le cylindre qui serait du à un problème d'étanchéité d'une bougie. On peut partir à deux voitures aussi mais ça risque de faire plus cher pour la traversée de la Manche.
Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

 

 
25118
Spas la bougie c'est le carbu qui pisse :oops2:

Je pense que l'Alfa est la meilleure proposition, y aura de la place pour tout le monde et assez de chevaux pour être à l'aise sur la route. Je crois que le souci de carbus s'est résolu tout seul, mais l'huile est encore contaminée par l'essence malgré deux vidanges en 3 jours... l'huile garde une bonne pression mais au bout de 50km une fois bien à température elle descend violemment (je tombe à 25kg/cm² à 4000trs au lieu de 40). Je crois qu'il faut que je re-sorte le carter (pour la 3e fois) et que je change le filtre à huile ou que je le nettoie.

Je vais me motiver à fond pour refaire le train arrière et tout ce qui a besoin d'une remise à niveau du coup, elle sera sûre :bravo:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

25119
Citation :
mais l'huile est encore contaminée par l'essence

t'es certain que c'est pas un moteur 2 temps ? :noidea:

"L'Homme est la nature prenant conscience d'elle même." - Elisée Reclus

25120
:Trabant:

Quand je conduis pas j'ai peur.