Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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, et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Dr Pouet
Une Traction anglaise, construite à l'usine de Slough je crois! Notez le cameo du chaton.
Sur la première aussi.
Rien compris à votre histoire de Vraoum Camillo.
j-master
tihouss
En fait, je me suis parfaitement habitué à la calandre de Nuova. Rappel, une Giulia pré-1974 ressemble à ça :
Une Nuova comme la mienne a ça :
Je me rends compte qu'en fait, ce qui me déplait dans la Nuova c'est la même chose qu'entre une Jag' XJ6 série 1 et la même en série 2 : le pare-chocs qui remonte juste sous les phares.
http://www.classicandperformancecar.com/front_website/octane_interact/modelpicture.php?id=1980
Ca n'en fait pas une voiture moche, mais ça n'a plus la prestance de la précédente. Du coup, la première solution est simple : le pare-chocs ne reverra pas la voiture. De toute façon vue la qualité de l'acier de la carrosserie, faut mieux pas qu'il soit là. Il renverrait toute l'énergie d'un choc dans la joue d'aile, donc le châssis, au lieu de plier simplement l'enveloppe de la voiture.
Problème : comme on le voit (mal) sur la photo ci-dessus, les clignos/veilleuses d'origine de la Nuova s'avancent sous le pare-chocs, et quand il est enlevé ils ressortent trop et c'est moche. Du coup je me dis qu'il faut que je me trouve d'autres modèles de clignos/veilleuses à la place, probablement ronds, si possibles blancs (pour limiter le nombre de couleurs).
Je pense toujours à mettre une "lame" à l'avant pour empêcher le flux d'air de s'engouffrer librement sous la voiture (qui est un endroit très peu aérodynamique), comme on en voit sur les Golf 1 GTI :
J'avoue, dans l'absolu un aileron "queue de canard" me déplairait pas, mais ça pousse les choses très loin :
On verra bien au fur et à mesure ce que j'ai envie de faire, voire de me fabriquer. En attendant, j'ai trouvé 4 ressorts "courses" (à voir si ça veut dire courts ou raides ou les deux!) dans le 95, 120€. J'ai peur des frais de ports, y a pas un AFien du coin qui pourrait stocker ça et les descendre à l'occase ou que je passe les chercher ?
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
[ Dernière édition du message le 21/06/2014 à 19:07:26 ]
Dr Pouet
j-master
tihouss
je kiffe les chansons en allemand!Pour le "queue de canard" je pense que c'est parce que ça fait beaucoup d'appui mais beaucoup de traînée aérodynamique, un aileron en forme d'aile est sans doute plus efficace.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
Dr Pouet
fuzzstone
Citation de tihouss :
On verra bien au fur et à mesure ce que j'ai envie de faire, voire de me fabriquer. En attendant, j'ai trouvé 4 ressorts "courses" (à voir si ça veut dire courts ou raides ou les deux!) dans le 95, 120€. J'ai peur des frais de ports, y a pas un AFien du coin qui pourrait stocker ça et les descendre à l'occase ou que je passe les chercher ?
Je suis dans le 95, donc si tu veux, je peux te les stocker. par contre ça m'étonnerais que je puisse te les descendre ou que tu sois.... 
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
greg lefonctionnaire
Une LNA de 85, avec un bon deux pattes et 34.5ch !
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