Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Anonyme
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lu = les alsaciennes Rifki
Anonyme
[ Dernière édition du message le 20/11/2014 à 17:24:23 ]
Anonyme
c'est assez casse-gueule le solex, avec ce moteur en porte-à-faux devant... les jours de pluie, faudra qu'il fasse gaffe, le chéri
Anonyme
[ Dernière édition du message le 21/11/2014 à 16:30:36 ]
Dr Pouet
tihouss
Tout à l'heure mon embrayage me semblait vraiment abusivement inutile. J'ai étendu à fond le réglage de la tringlerie, au point que ça se démonte, puis remonté juste de trois tours. Ben hop plus de problème.
Du coup j'ai réglé plus finement le truc, j'ai donc un embrayage parfaitement fonctionnel. Le truc très curieux, c'est que depuis que j'ai commencé à bricoler cette voiture l'embrayage n'avait jamais été "normal". Il a fallu que je touche à cette tringlerie pour que ça soit correct : quelqu'un a du tout dérégler avant que je l'aie (et c'est pour ça que j'ai mis tant de temps à trouver une solution, je pensais vraiment que c'était mauvais de jouer avec la tringlerie).
De joie, j'ai pris rdv au garageot local pour faire une vidange boîte/pont jeudi. Youpi.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
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