Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux
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tihouss
T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.
Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !
Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :
BMW 2800 :
Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...
Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.
À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.
Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :
LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.
Lancia Fulvia :
Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).
MGB :
Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
lamouette/rck
Edit :
Du coup, check grande classe :
https://www.leboncoin.fr/voitures/729361044.htm?ca=20_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/738777991.htm?ca=20_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/731485260.htm?ca=20_s
https://www.leboncoin.fr/voitures/725808242.htm?ca=20_s
Et le top quoi :
https://www.leboncoin.fr/voitures/717339356.htm?ca=20_s
75ch/700kg, juste ce qu'il faut !
[ Dernière édition du message le 05/12/2014 à 03:55:40 ]
fuzzstone
Celle de Seth, c'est une Ford Escort série 2
Tout le monde veut sauver la planète, mais personne veut descendre les poubelles.
Anonyme
tihouss
Escort (au fond, ce n'est qu'une Cortina avec une culasse différente, des freins à disque et une monocoque différente!)
Sinon, la belle histoire du jour pour moi :
The beautiful Saab 9-5 SportCombi never made it to dealerships, meaning that the few wagons built and auctioned off were non-road legal pre-production models. That didn't stop a Saab fan from 9-5sc2012 from figuring out how to get his dream car on the road.
Comment j'ai immatriculé ma Saab 9-5 SportCombi
En gros, lors de la liquidation les 27 voitures de pré-production de ce modèle ont été vendus aux enchères, mais avant que Saab ait pu avoir un certificat de conformité européen pour eux. Du coup, impossible de les immatriculer simplement.
Un des acheteurs a créé un forum spécial pour qu'ils puissent se regrouper, et ils sont passés par l'Allemagne. Du coup y'en a au moins une dizaine sur les 27 qui sont aujourd'hui immatriculées!
C'est génial qu'à l'époque tout le monde se disait "mais qu'est-ce qu'ils vont bien pouvoir en faire, ça vaut rien", et qu'aujourd'hui grâce à leur détermination ils possèdent des voitures uniques. C'est beau
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Javier Guante Hermoso
Rifki
KoalaMan
Fordonsidentifikation
Registreringsnummer: XBH456
Fabrikat: SAAB 9-5 AERO
Färg: VIT Fordonsslag: PB
Fordonsår: 2012 Fordonsslagsklass: I
Identifieringsnummer: YS3GP5MG9C4000017
Typgodkännandenummer:
Typgodkännandedatum:
Senaste EU-regbevis del 1: 2013-12-12
Senaste EU-regbevis del 2: 2013-12-12
Handelsbeteckning:
Upplysningar:
Fordonsdata
Fordonsstatus: I trafik (2013-11-06)
Tillfällig registrering: Nej
Antal ägare: 1 Yrkesmässig trafik: Nej
Fordonet tillverkat:
Producentansvarig:
I trafik första gången i Sverige: 2013-11-06
I trafik första gången i utlandet: 2011-06-08 Import/införsel: Ja
Ägarbunden dispens: Nej
Ägarbunden dispens upphör: Nej
Besiktningsuppgifter
Besiktningstermin: 2016-06-01 - 2016-10-31
Senast godkända besiktning: 2014-09-17
Vägmätarställning: 68603
Skatteuppgifter
Fordonsskattepliktigt: Ja
Trängselskattepliktigt: Ja
Årsskatt, kr: 1600
Återbetalning vid avställning, kr: 1466
Betalningsmånad/er: november
Vägtrafikregisteravgift: 60 kr ska betalas samtidigt med årsskatten.
Tekniska data
Motornummer:
Kaross: Stationsvagn kombivagn (AC)
Karosserikod tillägg:
Karosserikod särskilda ändamål:
Slagvolym, cm3: 1598
Växellåda: MANUELL
Antal passagerare, max: 4
Antal sittande passagerare, max:
Antal bältade passagerare, max:
Antal passagerare i rullstol, max:
Antal stående passagerare, max:
Fordonet är enligt uppgift försett med krockkudde främre passagerarplats.
Skattevikt, kg: 1810
Tjänstevikt, kg: 1815
Totalvikt, kg: 2210
Ursprunglig totalvikt, kg: 2210
Max släpvagnsvikt, kg:
Max släpvikt kg, obromsad:
Släpets maximala totalvikt vid körkortsbehörighet B: 1290
Släpets maximala totalvikt vid utökad körkortsbehörighet B: 2040
Max sammanlagd bruttovikt, kg:
Max lastvikt, kg: 395
Kopplingsavstånd, mm:
Kopplingsavstånd EU, mm:
Max kopplingsavstånd EU, mm:
Bromsuttag :
Lastutrymmets längd, mm:
Främre överhäng, mm:
Bakre överhäng, mm:
Utrustning:
Drivande axlar fram:
Drivande axlar bak:
Antal hjul:
Däckdimension axel 1: 225/55R17 97W
Däckdimension axel 2: 225/55R17 97W
Bandbredd, mm:
Längd, mm: 5010 Bredd, mm: 1868
Höjd, mm:
Drivmedel 1: BENSIN
Motoreffekt, kW: 132,0
Effektnorm: EG
Koldioxidutsläpp, CO2 blandad körning: 179,0 g/km
On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.
[ Dernière édition du message le 05/12/2014 à 14:17:57 ]
tihouss
L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon
Javier Guante Hermoso
Anonyme
Bromsuttag :
Lastutrymmets längd, mm:
je ne suis pas d'accord.
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