Se connecter
Se connecter

ou
Créer un compte

ou
Agrandir
Le Pub
le Pub des sports et loisirs
Actu
Articles
Tutoriels

Sujet Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

  • 37 489 réponses
  • 157 participants
  • 1 574 263 vues
  • 104 followers
1 Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

 

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus  , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

 

 

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

 

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

 

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

 

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

 

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

 

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Afficher le premier post
28011
XB : tain mais c'est exactement ça 90% du temps en plus. Je comprends pas l'intérêt d'un truc désactivable, qui se remet en action quand précisément tu fais ce pour quoi tu l'avais désactivé.

Entre ça et le post de Seth hier comme quoi faut brancher une valise de diag à 70€ le coup juste pour savoir pourquoi le frein à main dit qu'il a une erreur, j'ai de moins en moins foi en l'espèce humaine.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

28012
mais attendez ma petite dame, c'est pour votre sécurité et celle de vos enfants.
28013
Citation :
Je comprends pas l'intérêt d'un truc désactivable, qui se remet en action quand précisément tu fais ce pour quoi tu l'avais désactivé.


On parle de freinage de bourrin pour décélérer au maximum sans partir en vrille ou on parle de drift? Ou alors j'ai rien compris?
28014
Peu importe le contexte non ?
Inutile de pouvoir désactiver si ça désactive pas vraiment.


Sinon :
image.php
:-D
28015
hohohoho l'immat!
28016
Oué en fait j'ai pas pris la bonne phrase en citation, c'est juste que désactiver l'ABS, ça peut-être mieux dans certaines situation quand tu veux te prendre pour Lylo mais ça dépend vraiment du contexte.
28017
l'ABS n'est jamais désactivable.
c'est l'ESP qui l'est.
belle invention d'ailleurs cet ESP pour les fabricants de frein.
28018
Une pseudo-SM Maserati en plus! :bave:

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

28019
Citation de Seth :
l'ABS n'est jamais désactivable.
c'est l'ESP qui l'est.


Ah j'avions cru pourtant.
28020
Citation de tihouss :
Une pseudo-SM Maserati en plus! :bave:

:bravo:


Dans le jeu :

"French design and Italian construction, so expect style over substance and regular breakdowns. The Pigalle, a high performance coupé, is an icon of 70s motoring and bad taste. No wonder the ironically disposed love it."

[ Dernière édition du message le 20/12/2014 à 00:03:43 ]