Les véhicules de collection, ou comment l'imperfection rend amoureux

tihouss

26528

Vie après AF ?

Membre depuis 19 ans

Sujet de la discussion Posté le 22/11/2009 à 21:47:25

T'as cliqué : c'est soit que tu es curieux, soit que tu aimes.

Si tu aimes, partage ta passion ! Je pense à Belmoufles avec sa TR3 (il me semble), Picto avec sa 911, Greg avec son... euh, bus , et tous ceux qui en pincent pour des véhicules qui vous emmènent moins loin que ceux d'ajourd'hui, avec moins de confort, plus de bruit mais tellement plus de charme !

Si tu ne connais pas spécialement, voici pourquoi je craque, et que je supporte de moins en moins de ne pas avoir de moyens propres (pour avoir autre chose qu'une Twingo) :

BMW 2800 :

Impossible d'insérer les photos, je ferai un second post...

Elle a une ligne légère, racée, légèrement agressive : je l'aime. Elle ressemble un peu à des italiennes de la même époque (cf. Lancia Fulvia, que je présenterai plus bas), avec la puissance et la qualité germaniques.

À noter la version 3.0 CSL 'Batmobile', aujourd'hui plus que chère et très impressionnante.

Alfa Romeo Giula Sprint GT 'Bertone' :

LA voiture représentative de la sportive latine de l'époque. Carrière longue, très répandue, nombreuses versions : de la basique Junior à la GTA Stradale.

Lancia Fulvia :

Une des premières tractions avant en compétition, nombreuses victoires en rallye en version HF (Haute Fidélité).

MGB :

Deuxième roadster le plus vendu au monde (après la Mazda MX-5 'Miata'), et version coupé qui ne manque pas de charme.

L'appétit vient en mangeant ; la réforme, c'est pas sorcier ; le campement léger en plein air, non. Cupidon

Anonyme

65640

29371 Posté le 13/05/2015 à 12:55:49

Question je me pose, enfin que je vous pose surtout à vous : vous disiez que l'achat d'une rougne ne revenait pas cher, et qu'il n'y avait pas besoin d'être spécialiste pour entretir ça, mais à lire Tihouss, ça me fait penser à un pote qui a acheté une table de mixage Neve des 70's pour 3 fois rien (pour ceux qui connaissent pas, Neve en audio c'est un peu comme Aston Martin en tutures), mais qui peut jamais s'en servir parcequ'elle est totalement rincée.

Du coup, c'est vraiment judicieux d'acheter ça ?

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KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

29372 Posté le 13/05/2015 à 13:03:20

Je pense que le cas de Tihouss est un peu spécial comme même, avec une Maserati on ne peut pas vraiment dire que ce soit une rougne.

Et arracher un bout de bagnole dans le garage, que ce soit avec une Dacia ou une rougne, c'est le même prix...

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On ne voit bien qu'avec les yeux. Le cœur est invisible pour l'essentiel.

Anonyme

65640

29373 Posté le 13/05/2015 à 13:05:33

Pour le coup, y a moins de risque d'arracher le bas d'un 4x4 allemand que d'une sportive italienne.

j'ai personnellement assisté à la débâcle d'une Lamborghini V12 sur un bumper, c'était vraiment pas beau à voir.

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KoalaMan

19513

Drogué·e à l’AFéine

Membre depuis 20 ans

29374 Posté le 13/05/2015 à 13:06:51

Ça devait être rigolo par contre. :humm:

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Rifki

16822

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29375 Posté le 13/05/2015 à 13:28:08

Citation de youtou :

Citation :

le problème de ralenti moteur persiste. Le moteur cale à l’arrêt.

javé eu les mêmes symptômes avec mon ancienne polo, il s'est avéré que c'était l'injection electronique qui déconnait. Ca avait été pris en charge par l'extension de garantie, amortie sur cette réparation, y en avait eu pour 900€ (tarif VW hein).

Ben la, à la fin je suspecte qu'ils aient remonté le moteur pas comme il faut.

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Dans le doute, le mieux ça serait quand même une ligne inox.

Anonyme

18168

29376 Posté le 13/05/2015 à 14:01:48

youtou> je l'ai déjà fait, mais je peux si tu veux, récapituler ce que m'a couté ma cox en 11 ans. :-D

je peux même étendre ça à mes autres voitures, y compris la dernière que j'ai payé 250€. :-D

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KoalaMan

19513

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29377 Posté le 13/05/2015 à 14:02:42

Citation de Rifki :

Citation de youtou :
Citation :

le problème de ralenti moteur persiste. Le moteur cale à l’arrêt.

javé eu les mêmes symptômes avec mon ancienne polo, il s'est avéré que c'était l'injection electronique qui déconnait. Ca avait été pris en charge par l'extension de garantie, amortie sur cette réparation, y en avait eu pour 900€ (tarif VW hein).

Ben la, à la fin je suspecte qu'ils aient remonté le moteur pas comme il faut.

Tu veux que je te descende un moteur, à l'occasion ? J'ai un moteur de SAAB 900 NG 2.3 qui traine (avec la voiture autour).

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Rifki

16822

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29378 Posté le 13/05/2015 à 14:07:48

C'est gentil mais c'est plutôt un 2L pour Saab 9.3